Jednom u razgovoru, kad smo razgovarali o automobilima, netko je ispustio izraz "Ha, Lexus. Da, Toyota je ista! "Čini mi se da bi to mogao reći samo netko tko nikad nije vozio Lexus. Neka nacrtimo analogiju.
Dobra kuća za odmor je Toyota. Luksuzna vikendica - ovo je Lexus. A tu i tamo možete dobro živjeti. Samo se senzacije potpuno razlikuju..
Lexus RX350 - automobil s izvrsnom reputacijom. Godine 1997., na Tokijskom međunarodnom sajmu automobila, Toyota je uvela novi klasični automobil, Premium SUV Toyota Harrier. Automobil je bio postavljen kao luksuzni SUV, a šest mjeseci kasnije, 1998., automobil je ušao u masovnu proizvodnju pod markom Lexus RX300..
Godine 2003. Lexus je ažurirao model - novi indeks postao je RX330, a 2005. RX je dobio novi 3,5-litreni motor i odgovarajući indeks - RX350. Naš testni uzorak nedavno je dobio moderan restyling i ponosni prefiks F SPORT. Međutim, više o tome kasnije..
(Samo 20 fotografija)
1. Lexus više od 10 godina ostaje predmetom želje mnogih ljudi koji su na putu ka uspjehu ili koji su već dosegli određene visine. Ovo nije za sve. Što je moderni Lexus RX 350 F Sport?
2. Automobil je dobio novi dizajn u novom korporacijskom stilu branda. Satenska rešetka, novi odbojnik i svjetla za maglu okrenuli su automobil u grabežljivac..
3. Poznavatelj će obratiti pozornost na nove svjetlosne svjetiljke koje su primile umetak L i male promjene na grafikonu..
4. Silueta je ostala prepoznatljiva i sa svim njegovim dimenzijama, automobil ne izgleda glomazno.
5. Uz sve svoje agresije, Lexus RX 350 F Sport izgleda vrlo elegantno..
6. Pogledajte rimove - ovako idite samo s kompletnim setom F Sport.
7. Pogledajmo iznutra i možda počnimo s prtljažnikom. Otvara vozilo s konzole. Automatski se zatvara posebnim gumbom. Teško je zamisliti kako na takvom stroju možete "preletjeti" poklopac. I da, ima dosta prostora..
8. Pod pod je rezervni kotač u punoj veličini i ladice za svaku sitnicu. Ništa neobično.
9. Putnici iza će biti udobni. Nasloni sjedala podesivi su za nagib koji je vrijedan na cesti. Istina, ne postoji kontrola klime za "stražnje" putnike. Ali, kako mi se čini, Lexus RX 350 F Sport je automobil koji želim voziti za upravljačem. Stoga, stražnja klima je beskorisna..
10. Ali za vozača postoje svi uvjeti. Sve vrste električnih sjedala, memorija za 3 mjesta. Kada uđete u automobil, sjedalo i upravljač automatski preuzeti položaj koji ste prethodno programirali samo za vas..
11. središnja konzola. Obratite pozornost na mali joystick ispod. Ovo je dobro pronaći Lexus - Remote Touch 2. generacija. Vrlo jednostavno kontrolira cijeli multimedijski stroj.
12. Koji čvrsti stroj će raditi bez otvora. Pogotovo u sportskom branju.
13. Na ploči s instrumentima napravili su sve najpotrebnije. Središnji dio je zaslon koji prikazuje trenutno stanje stroja (protok, temperatura itd.). Iznad ploče s instrumentima je projekcijsko platno. Prikazuje brzinu, navigaciju i zapis glazbe prilikom prebacivanja. Izgleda da je slika na vjetrobranskom staklu. Vrlo povoljno - ne možete biti omesti s ceste..
14. Upravljanje radijskim i klimatskim nadzorom vrlo je jednostavno. Sve poteškoće uklanjaju se unutar multimedijskog sustava i nisu stalno potrebne. Navigacija je prikladna i točna. Međutim, postoji minus. Da biste postavili adresu, morate znati dio ulice u kojoj se nalazi kuća. Na primjer, ako trebate kuću 6 na Aveniji Lenin, a Lenin aveniji u vašem gradu prelazi središnju, sjevernu i, primjerice, tvorničku četvrt, onda morate znati točno u kojoj se četvrti nalazi ova 6. kuća. Navigacija se pretvara u igru za nagađanje.
Očigledna prednost je blisko prijateljstvo ugrađenog računala s tehnologijom Apple. Pozivi, glazba s IPhone-a - sve radi vrlo jednostavno u automobilu. Izuzetno ugodno.
15. Kao što je već spomenuto, putnici na stražnjim sjedalima putuju udobno. Istina, oblik stolica malo upozorava - "treći je suvišan". Ono što je jasno za takav automobil.
16. Budući da je Lexus RX 350 F Sport crossover, pokušali smo ga na svjetlu off-road. Dobro se nosio s ovim zadatkom.
17. Čovjek od 277 konja pod kapulja treba puno slobodnog prostora kako bi osjetio svu snagu i brzinu.
18. Puno slobodnog prostora.
19. Lexus RX 350 F Sport jednako je udobno osjeća se na asfaltu i na svjetlim uvjetima na cesti. Specijalni prigušivači tijela na prednjoj i stražnjoj strani su dobra inženjerska rješenja. Lexus se pokazao mekim i udobnim, vrlo brzim i stabilnim. Jednostavno, ali agresivno. Izvrsno rukovanje i nerealno brzo ubrzanje. Ova eksplozivna mješavina sporta i udobnosti bila je uspjeh za tvrtku..
20. Zaljubljivanje u RX je jednostavno. Dosta za vožnju jednom.
Na samom početku, spomenuli smo da je Lexus "brand ne za sve". Ali baš kao što svatko ima pravo na 5 minuta slave, svatko bi trebao pokušati uživati u ovoj marki automobila barem jednom.
Više od 30 testnih pogona Bigpikchija ovdje