Share
U samom trenutku kada ste pročitali ovaj materijal, kao dio Velike ekspedicije za Onega 2015 "Put do Solovkog" brazde najljepše, ali ne uvijek lako prohodne prostore Karele na četiri Fordovog SUV-a. Stoga nismo uspjeli spustiti u pogon Ford Sollers smješten u Vsevolozhsk, gdje se trenutačno ažurirani modeli Ford Mondeo trenutno okupljaju, a mi nismo mogli vidjeti vlastitim očima.
(Samo 29 fotografija)
Model Focus i Mondeo za rusko tržište dolaze odavde. Naša tvornica Vsevolozhsk Ford, otvorena 2002. godine, legenda je među "rodbinom": to je jedina Fordova proizvodnja na svijetu gdje se skupljaju sve vrste tijela.
Proizvodni ciklus novog Mondeo je oko 14 sati. Prva tri od njih se održavaju u trgovačkom centru: više od 500 dijelova tijela okupljaju se većinom rukom (automatizacija proizvodnje iznosi oko 15%). Istodobno, praktički se isključuje mogućnost pogreške kao posljedica ljudske pogreške - apsolutno svaka faza proizvodnje podvrgava se ispitivanju kontrole, bilo ultrazvučno ispitivanje kvalitete zavarivanja ili hardvera verifikacije geometrije tijela.
Sljedeća - slikarstvo, tu su sljedeći pet sati života budućeg automobila. Slikanje se događa u nekoliko faza - čišćenje, pranje, pečenje, prvi sloj boje, druga, poliranje, antikorozivna zaštita, depilacija. Većina posla ovdje je također učinjeno ručno..
Spremno oslikano tijelo se šalje u dućan zbirke. Nekoliko transportnih linija "napuni" budućnost Mondeo s preostalim dijelovima, ovisno o naručenoj konfiguraciji. Ukupno, u svakom automobilu dobivaju oko 1700 komada. Svaka faza montažne crte prati elektronički sustav kontrole kvalitete. Bilo koji nedovršeni vijak će odmah biti fiksiran, signal će se oglasiti, a transporter će se zaustaviti sve dok se nedostatak ne ukloni. Cijela povijest "rođenja" automobila zabilježena je u virtualnoj kartici gdje možete vidjeti imena onih koji su sudjelovali u njegovu stvaranju i izvršili kontrolne provjere.
No, najzanimljivije počinje nakon što je automobil potpuno sastavljen: posljednja faza proizvodnog ciklusa odvija se na testnoj liniji gotovog automobila. Svaki stroj čeka niz okrutnih testova. Električni test (provjeriti sve autoelektronike), ispitivanje valjkom (kotači i ovjes), ispitivanje vodom (stezanje), potresanje (amortizacija) i, konačno, test staze (prepreka s različitim premazima, omogućujući analizu ponašanja automobila u ruskom cesta "i utvrditi nepotrebne cure i zvukove). Ono što je znatiželjeno: automobil muče uglavnom lijepe djevojke. Tako se i dogodilo. Općenito, rodni sastav zaposlenika postrojenja iznosi oko 50/50.
Pa, to je sve. U prosjeku se na taj način rađaju oko 42 novih Mondeova dnevno. I sve u svemu, tijekom postojanja postrojenja, proizvedeno je više od 706 tisuća automobila - elektronska ploča na prijemu tvornice ljubazno obavještava sve posjetitelje o tome.
Vidi također - 25 najboljih peciva
Legal Technique