Share
Moskovska metropola među stanovnicima Rusije smatra se najljepšim na svijetu. Nakon što je svoje čitatelje uputio u društvenim mrežama ono što im se svidjelo i ne sviđa u Moskovskoj podzemnoj željeznici, dopisnik Nedosmi došao je do zaključka da je ljepota vjerojatno jedina stvar koja joj je ponosna..
Više ljudi koji su pucali reagirali su na ponudu za razgovor. U tekstu sam pokušao uzeti u obzir njihova mišljenja što je više moguće, ali ne i svi se podudaraju s mojim.
(Ukupno 35 fotografija)
Izvor: Žuždan žut / dobki-serogo
1. Teško je čak zamisliti koliko je čela razbijena i ta su vrata prekršila ruke. S obzirom na dnevni multimilijski putnički promet, mislim da je ta brojka dosegla stotine tisuća u skoro 80 godina. Prije nego što nadvladate ovu tešku prepreku, prvo morate pogoditi koje su otvorene.
2. "Ulaznice za jedan - dva putovanja, ne staju u redu!" - Metrobaryg ne propustite priliku zaraditi novac na nedostatak vremena. Lijevo na fotookviru metalnog detektora, kao i gotovo sve što je instalirano tijekom nerazumljivih kampanja, nikada nije uspjelo.
3. Pokušavaju riješiti problem s automatima za prodaju ulaznica koji pljuju čekove na podu. No pronalaženje posla je veliki uspjeh. Osim toga, ne prihvaćaju novčanice od 500 i 1000 rubalja i prodaju samo 1-2 putovanja..
4. Prozor s kartama je ekstremna točka u kojoj stranac može doći bez vodiča, osim ako ga, naravno, ubijaju vrata na ulazu. Bez poznavanja bilo kojeg jezika, uspijevam putovati iz zemlje u zemlju, od grada do grada, vlakom, vlakom ... Kupujem ulaznice, idem na stanicu, izlazim tamo gdje je to potrebno, samo glupo gledajući oči na info. U Moskvi metro, nema nijednog engleskog. Stanovnik druge zemlje nikada neće moći razumjeti koliko je cijena, gledajući oglase na staklu. Blagajnik to ne može objasniti, naravno. Mogućnost u 21. stoljeću platiti putovanje bankovnom karticom, čini se da čak iu dalekim planovima ne smatra vodstvo moskovske metro. Ne govorim o naprednijim metodama, kao što je plaćanje s mobilnog telefona. Iz nekog razloga pokušavaju ga upoznati u St. Petersburgu, očigledno, lakše se ovdje dogovoriti.
5. Ulaznice imaju vrlo kratko razdoblje valjanosti. Ova djevojka stavlja je na nju, dopuštajući svima slobodno u podzemnoj željeznici - svoja putovanja spale. Hvala vam! Nakon mene prošao sam još 28 sretnika. A ako to učinite, ako je moguće, osigurano je pozitivno more..
6. Ovo je "čista soba" zelenogradske tvornice u kojoj se proizvode žetoni u ulaznicama.
7. Najkompleksnija i najopasnija proizvodnja - nekoliko desetaka kiselina uključujući hvatače silikonske oblike od hidrofluorne kiseline.
8. I to stvarno proizvod nano-tehnologije prodaje se u blagajni rukom..
9. Da, a netko je um zaključio da je bacanje čipa s ulaznicom mnogo isplativije nego dopuštanje reprogramiranja. Prodaja se povećava deseterostruko.
10. "Ako ispustite novčanik između novih okvira i nagnete se na nju, vrlo se bolno osjećate", jedna djevojka se žalila na mene. Nakon što je prolazio okretaljkom i shvativši da je ovo posljednji put, ne možete kupiti kartu unutar postaje. Vi ste osuđeni na red na ulazu.
11. Zviždaljka Meteora je još jedna mrzena tema: "glasno i neugodno, ali besmisleno". Usput, za razliku od prijevoza tla, putnici podzemne željeznice vrlo su negativno naviknuti na zečeve..
12. Aluminijska policijska štandova organski se uklapaju u 100-year-old mramorni dizajn metroa. I bicikli i psi - ne, nisu dopušteni.
13. Na ovoj slici, svatko tko je ikada padao pod zemljom trebao bi uzviknuti "DA!" Nezaobilazni stepenice nisu ni problem, oni su problematična područja! Postoji mnogo legendi zašto se to dogodi. Iz "regulacije" protoka, tako da stanice ne prelijevaju, do vremenski ograničenog radnog vremena, tako da oprema ne preopterećuje. Poziv za ispunjavanje i lijeva strana u usponu se teško navikavaju, desetljećima smo uvjereni "Stajite desno, hodajte lijevo". Na nekim postajama može vas čekati još jedna zasjeda pokretnih pokretača - odsustvo okretnog stola na izlazu. Shvaćajući da ste pošli po zlu, ne možete se vratiti bez plaćanja. Na račun glazbe, pa čak i poezije na zvučniku, muskovani još uvijek nemaju jednoglasno mišljenje - netko to voli, netko ne.
14. Strašno je razmišljati, ali nekako smo uspjeli bez mapa unutar stanice. Sada su. Čak i pomoć glasa. Da li govori engleski, ne znam. Ploče na informativnim stolovima, na sreću, uvijek su isključene..
15. Navigacija je drugi problem nakon pokretnih stepenica. Na ulazu nema brošura s kartama koje su poznate cijelom svijetu, jer u predvorju nema karata okolice i izlaznih programa. Da bismo barem vidjeli nešto u novoj transparentnoj metodi metropola, morat ćete se zlokobno naljutiti nad sjedištima. Nekoliko sam puta uhvatio zastrašujući pogled muškarca u niskopotovornom automobilu kad sam krenuo prema "njegovoj" shemi..
16. U novim automobilima pojavio odbora! Čovjekovo oduševljenje slušalicama na nepoznatoj liniji teško je opisati, jer sada ne moraju biti pucali na svaku postaju da bi čuli njegovo ime. Ali čak i ovdje ne možemo bez postavljanja. Što su takvi automobili uvedeni, aktivnije počinju hodati između redaka. Na fotografiji se prikazuje plava "Kutuzovsky", a zapravo je na plavom "Smolensku". Postoji još jedan semafor s prikazivanjem slova naziva stanice i pozivom za zatvaranje prozora. Uvijek se ispravno prikazuju. Uskoro ćemo se naviknuti da ne gledamo iznad vrata, već da vodimo tekst..
17. Putovanje će biti blagoslovljeni od strane bums, trgovaca i prosjaka. Pored njih, još uvijek se žale na hladnoću na otvorenim linijama, previsokim ogradama u novim vlakovima, glasnim buke, prljavštinom, mirisima i grebanjima koji prenose infekciju..
18. Kada su automobili gotovi, napuštamo stanicu. Čujte na Arbatu "Imate bijeli natrag!" ne samo prvi travnja.
19. Toliko smo naviknuti na metropole da više ne razmišljamo o tome zašto je tako nešto učinjeno, a ne na drugi način. Tko bi mogao biti zainteresiran koliko je vlak prije toga napustio? Nije li ispravnije pokazati koliko TO vlak? Gledamo ga i vidimo tri minute, shvaćamo da sljedeći nije dugo.
20. Za fotografiju ove ljepote, gotovo sam odveden u policiju, ali to je vjerojatno iznimka. Sada je moguće ukloniti stanice metroa Moskve koje su pretvorene u skladišta..
21. Štoviše, čak i ne gnjaviti s uglovima i blokirati svoje kutije dizajna (niste zaboravili najljepšu podzemnu željeznicu na svijetu) korisne površine postaje..
22. I napravite najljepše u svijetu betonskih branika za skupljanje bazena.
23. Uspostaviti maloprodajne i mjenjačke urede koji su nam potrebni za prijelaze.
24. I ograda ... Usput, zašto bih trebao znati broj puta?
25. Zaštita ...
26. IZDANITE! Prisiljavajući nas da spotaknuti i trljati njihove ograde da zasja.
27. Jumping skrovište, muškatima se ne sviđa. Kao što mrze one koji stišću ulaz u pokretnu stepenicu sa strane.
28. Ovo uopće nije zastrašujući primjer kutije i kabela. Ovdje gotovo da ne pokvariti pogled na stanicu..
29. Da biste saznali desni ili lijevi vlak koji trebate, morate proći do sredine stanice. Mali bijeli pravokutnik u sredini fotografije prvi je pokazivač. Dosad su postavljeni tako da se na kraju koraka stepenica ili pokretnih stepenica ljudi ne usporavaju, gledajući ih, pokušavajući razumjeti smjer daljnjeg kretanja..
30. Ovdje opet, "skladište". No, strukture se mogu koristiti kao klupe, ima ih malo na stanicama, pogotovo na novim..
31. Relacija je neugodno. Umjesto civiliziranih vlakova ili automobila s markom izmišljeni su svi novi oblici. Ova novost savršeno ometa pokazivač. Pa, tako da protok ne usporava. Jednaki letci u "check-inu, hotelu, medicinskom certifikatu" automobili također uplašuju.
32. Metropolitanska policija vjeruje da ima pravo vezati sranje bilo gdje. U takvim neočekivanim netradicionalnim mjestima za oglašavanje, obavijesti o nestalim osobama ili traženju očevidaca dobro funkcioniraju, ali ne i zapošljavanje..
33. Moskva podzemna željeznica uopće nije prikladna za osobe s invaliditetom. Ne postoji ništa za njih ovdje, ni medicinska stanica na svakoj postaji..
34. Stropna vrata - dnevna rutina vozača. I zabavljaju se uz neočekivani zvučni signal, vozeći pored vas. Odjednom će biti srčani udar?
35.
Više užasa koje su prijatelji poslali iz društvenih mreža:
- Ljudi su previše. Najava na crvenoj liniji je Koschey The Immortal s Necronomiconom. Pogrebne šalice.
- Nije bilo na satu.
- Stidljivost u prijelazima.
- Mnogi prijelazi i izlazi blokirani.
- Ogromne rupe između platformi i kolica su loše za invalidska kolica i aktovke
- Vikali su polaznici na pokretnim stubištima. poput "cho je dobio pakao, u crvenoj jakni, zadrži desnu stranu")
- Nedostatak normalne službe za nadopunjavanje društvenih karata učenika. Nekad su postojali strojevi, ali ne rade.
- Nedostatak kutije je vrlo isporuka
- Bijesan zbog činjenice da ljudski tokovi nisu razvedeni i često su "zid do zida" na križanjima - dva potoka se sudaraju.
- Ne sviđa mi se stil vožnje nekih strojeva koji voze "plin na podu - kočite na pod".
- Vrlo ljut s vlaka prestaje u tunelu u vršnim vremenima.
- Stvarno mi se ne sviđa kada vlak završi put nije u konačnici
- Vrlo je rano zatvaranje.
- Stalno povećavaju cijene putovanja bez poboljšanja kvalitete i udobnosti.
- Tradicionalna nemogućnost odlaska u podzemnu željeznicu sa / na kolicima, dizala, rampe, parkirna mjesta u automobilu, širina okretnih vrata.
- džepara
- Nove postaje bijedne.
- Želim povećati razliku između ulaznica za 1-2 izleta i ulaznica za nekoliko mjeseci.
- Postoje takve stanice, od kojih su podovi zauvijek kao da su razmazene sa slijepom crijevom.
- I nedostaju mi neki moderniji pokazivači. Jasno je da će Kazalište Bolshoi i drugi biti uvijek relevantni. Ali kako doći do "europske" kako ne bi pali na ulicu, već sam pitao 5 puta.
- Prošle godine, bez upozorenja, 10 puta me je stajala pokretna stepenica - ljudi su letjeli niz stube
- Znakovi su ne. Ako ne znate kako sustav funkcionira, nećete razumjeti život. Kodiranje boje br. Unintuitive i tako dalje.
- Nemamo nasloni za ruke, kao u Engleskoj. I neprestano se krši vaš osobni prostor, onda vas baka te pomiče, a prah gotovo sjedi na koljenima.
- Isključite glupo oglašavanje o tome kako stajati na stepenicama pokretne stepenice ... Bolje tišina ili klasična glazba od ovog odvratnog teksta i glasa.
- Nema radnika koji su pozvani samo da predlože i pomažu. Na stanici nikada nećete naći pomoć.
- Ne volite ljude koji vas guraju u leđa, u nadi da će brže otići u auto. ali ovo nije metropola, već mentalni problem
Pa, što možemo reći o njemu dobro?
- Vrata su još uvijek lijepa kad su 30 i 50 godina. U tom slučaju, možete trpjeti njihovu potencijalnu opasnost.
- SAMO PRIJEVOZ u kojem sjedite i plus ili minus 5 minuta - možete znati koliko će dugo trajati vaše putovanje. i to su JAMSTVA
- Tamo se možete zagrijati i pričekati nekoga
- Ako je sutra rat, onda je sklonište za bombe..
- Tematski vlakovi, stihovi na zvučniku na stepenicama, čistoća.
- Sleepers na Kropotkinskaya miris cool.
- Jeftinije, na primjer, New York dvaput.
- A u podzemnoj željeznici moguće je čitati, ali nema vlasnika automobila.
- Ovo je jedini arhitektonski orijentir u gradu koji u načelu ne može biti srušen. Preokrenuti (pokop) također se uklapa ...
- Idete pod zemljom, dobivate priliku upoznati se s vremenom socijalističkog realizma.
- Najvažnija stvar u podzemnoj željeznici - to su lijepe djevojke! Pogotovo u proljeće ili ljeto, kada se duljina suknje počinje smanjivati!
- Radi do sat vremena - to je super.
- Dobro je ono što je ...
I konačno, pitanje Marseila Sabayeva iz Kazana za koju nisam mogla odgovoriti:
- Molim te! Recite nam o VIP automobilu, oko 2 vlakova podzemne željeznice, za koje morate dodatno platiti dodatnih 100 rubalja! Uvijek sam želio vidjeti što je čudo!!!
Legal Technique