Kako je most u palači u St. Petersburgu

Jedan od najupečatljivijih simbola u Sankt Peterburgu su bijele noći i razvodni mostovi. Najprepoznatljiviji most grada je Palača, ali obični ljudi to vide samo odozgo, sa strane ili najviše od vode, a nikad ne znaju što je unutar mosta. Most, koji je izgrađen 1912.-1916., Dobio je ime od Zimske palače i palače Embankment koji se nalazi pokraj njega. Do 2008. Palace Bridge je iscrpio svoje resurse, a od 21. listopada 2012. potpuno je rekonstruiran u samo jednoj godini..

Vidi također pitanje - Neva i Bijele noći u St. Petersburgu, Filmski izlet s "Brotherom", Uzvišeni St. Petersburg

(Ukupno 63 fotografija)

Sponzor posta: Gdje kupiti odjeću za trudnice u Minsku? Stalo nam je za vašu nesreću! Naručite bilo koji broj modela u nekoliko veličina.

Izvor: ЖЖК /Meteo

1. U dva sata ujutro, nazvao se kako bi upoznali ljude, bacili automobil blizu Rostralovih stupova i otišli na most.

2. Jedan kilometar od mosta Palača osvjetljava Tvrđavu Petra i Pavla. Usput, može se promatrati vrlo zanimljiv optički učinak. S Bridge Bridge-a tvrđava je daleko udaljena od mosta palače s plaže Petropavlovka..

3. Idem dolje kroz stubište zatvorene rešetkom.

4. Prolazim kroz mali hodnik i vidim nadvijeno krilo mosta. Most je dugačak 250 m, a raspon je 39 metara. Stara krila su nestala i potpuno su rekonstruirana..

5. O rekonstrukciji palačevog mosta potrošeno je oko 1500 tona novog metala, a stari i stalno razbijeni pogonski zupčanici zamijenjeni su hidrauličkim.

6. Nakon svečane isporuke mosta 19. listopada 2013., tehničari moraju podešavati sustav vodilice.

7. Vodenje mosta kontrolira se kroz malu konzolu s dodirnim zaslonom. Nažalost, sve elektronike su stranih proizvođača..

8. Cijeli most može biti pomiješan i razveden za tri minute. Graditelji mostova nikada ne govore "napraviti most", umjesto riječi "staviti u raspon".

9. Upravljačka ploča crpne stanice

10. Krila mosta rastu za 61 °. Maksimalni dopušteni kut podizanja je 69 °. Nakon podizanja krila podržava mehanizam podklinivayuschim.

11. Kontrola video nadzora računala i tehnološka shema vrha krila

12. Noćas je puhao vjetar u gradu brzinom od 16 m / s. S jakim oscilacijama vjetra može doći do 1,5 m. Grafički prikaz oscilacije gornjeg dijela mosta vidljiv je na prijenosnom računalu..

13. Sustav upravljanja vodilicama upravljačke ploče

14. Kao i svaki lukav daljinski upravljač ima malo tajne ~~boca votke za odmor~~ para na paru

15.

16.

17.

18.

19. Upravljački ormar za prozorske i zračne svjetiljke, kao i postolje sustava video nadzora.

20.

21.

22.

23.

24.

25. Do 100 kg smeća može napasti iz prolaza.

26.

27. Protuutarka spušta i drži raspon, a kontraupad drži klinasti mehanizam koji se nalazi u bušotini na dubini od 6,0 metara ispod obične razine vode u Nevi.

28.

29. Za 15 sekundi, most kreće dovoljno dugo da podmazuje fotografiju.

30.

31.

32. Cjevovodi podižu balans cilindara

33.

34. Prolazak kroz usku galeriju.

35. Iza metalne konstrukcije - kolovoz 22 metra širok. Vidljivi su hidraulički cilindri potpornih stupova, na kojima je protupožarna posuda postavljena kako bi se olakšalo krilo.