Share
Nešto što dugo nisam napisao o putu u Altaj. Bilo je toliko zanimljivih stvari.!
Alexey (navalny) kaže da pod Putinom nisu izgradili normalne puteve. Alexey je pogrešan - u našoj zemlji znaju izgraditi ceste i znati ih brzo i učinkovito izgraditi kada je to potrebno. Ako na 651st kilometru Chuisky trakta idete lijevo na neprimjetan kongres, tada će početnica brzo dovesti do ceste koja još uvijek ne postoji u bilo kojem atlasu - a ne činjenici da će se pojaviti. Široka cesta, čak i bez asfalta, izgleda impresivnija od savezne magistrale M52. Kao dio četiri automobila krenuli smo istražiti tajanstvenu cestu ...
(Ukupno 49 fotografija)
Izvor: Žuljan / chistoprudov
1. Ali prvo, malo o vremenu. Kao što sam napisao u posljednjoj seriji, vrijeme prvog dana putovanja nije bilo nimalo ugodno. Jutro je bilo vila i drizgla poput večeri.
2. Zajedno s lopaticama brisača, igrao sam igru - ne ulazite u okvir kao stražar. Osvojio sam.
3. Ovdje je, Rusija, Altajska Republika.
4. Ursul rijeke.
5. Kad smo stigli do rijeke, vrijeme je sažalo i raspršilo oblake..
6.
7. Konačno sam počeo voljeti Altaj.
8.
9. Višenamjenski Altai autobus.
10. Op-pa.
11. Otac, ujak Vanya i bilježnik.
12. Ispunjavanje goriva u pokretu.
13. Dakle, o cesti. To je ono što izgleda poznata federalna autocesta M52 "Chui Trail". Buldožeri su vidljivi na brdu - ovo je izlaz na tajanstvenu autocestu.
14. Evo, neprimjetan okret. Najčešći primer. Jedina je razlika u tome što prašina nema vremena za ležanje - dump trucks i razne građevinske opreme skrivaju se natrag i naprijed, a vozači pokazuju svoje vještine u vožnji bez ruku.
15. Skrenemo na cestu.
16. Opseg je kao da smo umjesto Altai bili u Sočima na rijeci Mzymta. Padine planina rastrgane su eksplozijama.
17. Krajolik je koso prešao nit novog vodova..
18. Je li planina ili brdo na putu? - Nema sumnje, gdje su mi blasteri?
19. I sve se to dogodilo za manje od godinu dana! Desetak kilometara izvrsne (iako bez asfaltne) ceste. Takva je konstrukcija najbolja ilustracija izraza "pomicanje planina".
20. Svaki kilometar povećava napetost. Radnici se namrštili na četiri automobila. Već smo putovali 15 kilometara, 16, 17 ...
21. Cestovna djela ne idu ovdje - kuhati! Građevnici i bageri zauzeli su na cesti. To je, primjerice, lokalna postrojenja za proizvodnju zdrobljenog kamena..
22. - Trebate most? - Nije pitanje.
23. Stanovništvo.
24.
25. Lokalni stanovnici nisu vidljivi duž rute. Napuštene su sve građevine.
26.
27. - Stand! Nema daljnjeg puta! Dječak u Chopovoj jumpsuit skočio je iz kabine na kabel koji se protezao preko puta. - Kako to nije? Ovdje je! Iza "barijere" je traka prekrasnog asfalta s novim oznakama, možete vidjeti kuću u sredini doline, a nešto bliži je helipad, sobama za dnevni boravak i
28.
29. Nakon 20 km od savezne autoceste, autocesta uranja u dolinu gdje se Ursul i Sumuta rijeke spajaju s Katunom. Tu se nalazi "kuća". Ispada mu i vodi ovu tajanstvenu autocestu. - Na strojevima je nemoguće? U redu, idemo pješice. Chopovets zabrinuti - pješice, kažu, je također nemoguće, ovdje je privatna imovina! - i mobilni telefon pretvoren u ruke ...
30. Tri najhrabrijije skupine, koju je vodio Mikhail Podorozhansky, nisu slušali chopovite i odlučili su se prošetati. Uspjeli su na asfalt džentu stotinu metara. Stražarni minivan odletio je s kotačima, blokirao cestu, tri heroja skočila su s vrata. "Pogledali su nas na takav način da je postalo jasno da ćemo, ako budemo izdvajali ruke i noge, bilo dobro. Neki od nas još uvijek plašljivo pitaju: zašto, zapravo ... Kao odgovor, saznali smo da je ovo poseban zaštićeni objekt namijenjen za ostatak najviših država. "
31. Službena internetska stranica Vlade Republike Altai navodi da je Gazprom 2009. godine odlučio izgraditi turistički kompleks Altajskog kompleksa i da će "kompleks služiti" promicanju snažnog turističkog potencijala središnje Altaije ". Istina, u Gazpromu smo rekli da se Spoj gradi kako bi održao sastanke s poslovnim partnerima, korporativnim događajima i primio strane goste. Oba su inačica nešto drugačija od one koja je zvučala iz usta zaštitnika "posebnog objekta": vjerojatno, ako govorimo o promociji turističkog potencijala, onda za izuzetno ograničeni krug ljudi. Sudeći po tome kako smo nesigurno izveli iz "Spoja", mi ne ulazimo u ovaj krug. Čak i nešto poput dječje uvrede pojavilo se na licima stražara: kažu, pa, zašto ste vi dečki, ovdje se okrećete, kao da ne razumijete ono što čuvamo ovdje?
32. Lokacije za gradnju su ukusno odabrane. Okolica je impresivna. Popularna glasina u Altaj tvrdi da je ovaj krug ograničenih osoba još uvijek isti: gost i partner su jedini ovdje. Zato je on trčao na leđima, kad su se pred nas zaštitili čuvari. Odmah su se prisjetili tužnog iskustva novinara i arheologa planina Altai, koji su pokušavali privući veliku pozornost vili i ceste. Na njihov zahtjev, tužiteljstvo je doista pronašlo povrede kod graditelja, pa čak i novčano kažnjeno izvođaču radova, ali tada se ispostavilo da su i sami "krikovi" imali jednako ozbiljne probleme s našim zakonima i njihovom primjenom.
33. "Altai spoj" Gazprom gradi sličnu vrstu na svoj način. Službeni kupac je podružnica Gazpromneft. Zemlja je, kako su nam objasnili u okrugu upravi, nabavljena iz ranije uništene privatne uzgajalište uzgajališta - i nije imala status konzervatorskog područja. Obujam investicija u cijelom pogonu iznosi oko pola milijarde rubalja, što je slabo prema Gazpromovim standardima. Kako točno koristiti turistički kompleks, sama tvrtka će odlučiti, a odgovor na naša pitanja bio je isti kao i tip chopovtsy: "Privatno vlasništvo". Ali cesta nije privatna.
34. Prema dokumentima, to nije ni cesta - u njima se kavezno naziva "susjedna cesta M-52", drugim riječima, to je vrsta raskrižja dužine 20 km. Klijent je državna institucija Gorno-Altayavtodor, odnosno uprava republike. U otvorenom pristupu, nije teško naći iznos državnog naloga: građevinskom poduzetniku se izdvajaju četiri milijarde rubalja. To jest, 200 milijuna po kilometru. I godišnji proračun cijele siromašne republike iznosi devet milijardi. Ali to nisu Altai ljudi koji plaćaju - prema posebnom premijerskom poretku, "spoj" sa "Spojem" izgrađen je na račun saveznog proračuna, to jest za naše.
35. Tko je zainteresiran za čitanje više, ovdje je zanimljiv članak: http://www.newsru.com/russia/01oct2010/altaygraves.html.
Uspjeli smo proći pored barijere. Odmah iza njega je kongres na prljavom putu do sela Kayancha, a malo bolje prikladni Chopoviti stavljaju "kratere" na takav način da smo se okrenuli na primer i nisu ni mislili voziti se kući: "Proći, ali bez trikova!"
37. Nakon "kuće" cesta se nešto pogoršala.
38.
39. Cijelo selo Kayancha je manje od deset polu-naseljenih dvorišta. Ako smatrate da su informacije službene web stranice Republike Altai, onda čudesan put izvlači upravo zbog ovog sela. Samo kvaliteta ove ceste, sudeći prema fotografijama, nitko ne provjerava.
40. Nakon devet kilometara off-road vidimo ono što je nekoć selo. Nekoliko skosoboshennyh koliba, ostaci ograda, UAZ- "tadpole". I Leo. Tako je Altai, koji je izašao iz ekstremne kuće, predstavio sebe. trijezan.
41. Lav je bio društven. Sjetio sam se kako je, tijekom proširenja sela Brežnjev u Kayancheu, škola bila zatvorena - i svi su otišli u grad. Pohvalio je nekoliko žena, rekavši kako je pasminao i prodavao konje, rekao je kako se svaki put okupljaju na Katunima predstavnici netradicionalnih okusa - glazbenih i općih, te napokon razgovaraju o tome kako pregledati izgradnju "kompleksa turneje", navodno samog premijera : "Čekali su helikopterom, a on se kotrljao u džipu." Samo ovdje jedan od nas primijetio je da je more korova oko kuće potpuno konoplja..
42. - Manor, cesta ... Da, neka sagrade! Dopušteno mi je voziti - i dobro. Istočno odvajanje od gužve i vreve, a pratnja njegovog prebivališta Leo podsjetio je na zec. Od same pjesme ...
43. S razlikom da se trava ovdje može kljunuti bez straha, a ne samo u ponoć.
Lev je oklijevao, rekao je da trava nije bila zanimljiva Altajskim ljudima: "Čak i skakavci ne jedu ovdje - samo ti, dobro, glazbenici koji dolaze svakog ljeta"
44. Dok avtorevushniki komuniciraju s Leom, otišao sam potražiti život u drugim domovima. Tako sam se spotaknuo na kuću pčelara.
Idem u opojnu kuću, sramotno sam pokucao.
Čuli su se koraci. Vrata su se naglo otvorila, a seljak (poput pupka me je čekao tjedan dana) s osmijehom na licu i radosni izraz "Heya" dramatično me odvukao u kuću i čvrsto zatvorio vrata.
U kući su pili. Ponudili su mi to, ali u tom sam se trenutku osjećala kao da mi netko pokušava puzati u rukav. Kad sam vidio pčela, odmah sam shvatio da to nije normalno, a njegove namjere nisu bile humane. Oštro sam ispravio ruku, skinuo insekta i sakrio se u štednjak.
- Sada su bijesni - rekao mi je vedar pčelar. - Vrijeme se mijenja, bolje je da ih ne uzimaju uzalud. Oh! Jedna, infekcija, i dalje je letjela, rekla je seljak, osjećajući pčelu na glavi u svojoj kosi. - Izlazi, budala!
45. Dva su dječaka sjedila na krevetu i podigla razderanu mrežu pčela. U jednom trenutku čula sam naše automobile kako voze po ovoj kući. Mogućnosti za preostalih zaboravljenih pčelara, votke i bijesnih pčela nisu mi se osobito zavodile, a ja sam pobjegao.
46. Trčao sam od kuće i crne točkice su letjele oko mene. Ja sam bacio napa, zatvorio ruke i požurio prema Sorokinu. Uznemireni pčelar trčao je za mnom, otkrivajući detalje našeg posjeta. Kad sam skočio u auto i htio brzo zatvoriti prozor, pčelar je dobio izravni ugriz u glavu.
47. Sve na putu natrag nije ostavio osjećaj da za mene netko puzanje i da će ubosti. Brrr.
48. Građevna putovnica stoji ispred "kuće" i stražnjeg dijela šume. Da biste ga vidjeli, morate doći do zaštićenog područja.
49. Znaš, Piglet, vjerojatno su to bile pogrešne pčele ... I oni vjerojatno čine krivi med ...
Legal Technique