Share
Aleksandar Cheban kaže: "Želite li pogledati ono što je obično skriveno od očiju običnog putnika? Ono što ne znamo, ali samo kritizira činjenicu da je odlazak odgođen, pretvarajući vaše osjećaje u polaznike leta bez znanja razloga ... Dva sata prije leta Moskva - Magadan: netko je već stigao u zračnu luku, a netko drugi zaglavio je u prometnoj gužvi ili stigao u zračnu luku aeroexpressom. U svakom slučaju, svi putnici imaju najmanje još 90 minuta za check-in, kavu prije leta ili samo trgovački izlet. čeka na slijetanje, ali posadu leta i onih ble rad usluge mnogo, jer je cijeli proces je na rasporedu od strane sekundi od brifingu za pripremu kabine za let ".
(Ukupno 49 fotografija)
Poštanski sponzor: +7 (495) 971 55 20 +7 (495) 971 55 20 Engleski u inozemstvu: Dajemo najvažniju stvar - "jezik za život"!
Izvor: ЖЖК /alexcheban
1. Svatko je zauzet svojim poslom, pa čak i za nekoliko riječi, da ne spominjem nekoliko snimaka, oni su vrlo zbunjeni. Ipak, dečki s konstantnim osmijehom i vrlo su otvoreni u trenucima odmora i predaha. Pogledajmo što se događa prije leta u Magadan?
2. Letimo u Magadan iz Domodedova s letom Transaero Airlinesa na Boeing-767. Počnimo s uredom tvrtke, koja se nalazi nasuprot terminala, vjerojatno ga je sve vidjela, ostavljajući za Moskvu, ali malo je vidjelo što se panorama otvara s prozora gornjih etaža.
3. sudionici leta instruktora.
Svi polaznici zrakoplova dio su podjele, koji se nazivaju "uredi". Distribuiraju se preko zračnih luka i imaju svoje brojeve redoslijeda. Na primjer, u Domodedovu podružnica ima serijski broj 2, u Vnukovu - 3. U Šeremetyevu, u Sankt Peterburgu, postoji podružnica i podružnica stvorena od putničkih policajaca drugih gradova. Posebni odjeljak je kabinska posada carske klase. Ima počasni broj 1!
4. Svaki pratitelj leta ima instruktora koji nadzire dane, odmor, dokumente, treninge itd., Kao učitelj klase u školi. Svaki instruktor vodi 30-35 pratitelja leta.
5. Dodirnite zaslone na kojima polaznici leta mogu saznati informacije o svojim dodatnim odijelima. Iako se sada svatko može prijaviti i iz svojih tableta.
6. Pojavljivač polaznika leta odvija se 2 sata prije polaska. Nakon polaganja medicinskog pregleda počinje upoznati posadu.
7. Danas ga vodi stariji pomoćnik leta Alexey. Na brifingu je uvijek prisutan instruktor polaznika leta.
8. Svaki put kad se mijenja sastav pomoraca leta, tako da 10-15 minuta morate dati osnovne postavke prije leta, raspravljati o nijansama određenog leta i raspodijeliti dužnosti svake pratitelje leta na letu, kontrolirati izgled.
O čemu se radi?
"... parkiralište 5, polazimo autobusom do terminala u 19:20, bez odgode, molim vas!
- U letu 7.17. Zapovjednik Pestikov, kopilot - Poljakov. Šifra kabine obavijestit ću vas na brodu.
- Danas s nama lebdi 6-poslovno, 133 gospodarstvo i dvije dojenčadi ".
Nakon toga slijedi upute posade i gdje se nalazi svaki od njegovih članova. Svaki pratilac odgovara za svoja vrata..
Također će na ovom letu letjeti kolica s priborom za ugostiteljstvo u Magadanu, kako je Alexey rekao kolegama i pojasnio oznaku ovih kolica..
"Podsjećam vas i na glavni prioritet naše zrakoplovne tvrtke i za mene osobno - to je sigurnost letenja." I detaljno govori o tome što treba učiniti prije odlaska svakog od kolega.
"U baznoj zračnoj luci (Domodedovo), sve operacije na brodu obavljaju inženjersko i tehničko osoblje, a ne-baze (Magadan) - od strane polaznika leta." (Ovo je operacija otvaranja vrata.)
"Radimo na letu prema tehnologiji Transaero Airlinesa bez ikakvih odstupanja".
"Tijekom leta svakako provjerite toalet za prisutnost blokiranih ili oštećenih detektora dima".
"Očekujemo turbulencije na putu pa se pazimo na prtljagu i stavimo što je više moguće u police za prtljagu, a ne samo u red za hitne slučajeve".
"Let je relej, mi smo u Magadanu 24 sata, mislim da će to biti dovoljno da se odmori i provede povratni let normalno. Nemojte zaboraviti pravila ponašanja u releju".
9. Također čitaju sve najnovije vijesti i naredbe za zrakoplovne tvrtke koje su relevantne za nijanse posla u ovom trenutku..
10. Zanimljiva točka - komplet za prvu pomoć je dovršen i preuzet iz ureda. Postoje dva od njih. Prva je opća, u kojoj se nalaze najjednostavniji lijekovi, drugi je takozvana medicinska kartica. Ima ozbiljnijih lijekova. Koristi se samo u ekstremnim slučajevima, ako iznenada jedan od putnika ozbiljno pogorša stanje zdravlja. Ono što je zanimljivo, samo je liječnik ima pravo otvoriti ga ako je na brodu. Sami polaznici zrakoplova ne ispunjavaju uvjete za korištenje ovog kompleta, jer nemaju medicinsko obrazovanje, osim tečajeva prve pomoći.
11. Ljeto, sjajno vrijeme, dok čekate autobus, možete s nekim svojim kolegama pričati na ulazu u zgradu.
12.
13.
14. Autobus za izgradnju terminala.
15.
16. Slijedi kontrola zrakoplovne službe sigurnosti. Točno isto kao i za putnike, samo u zasebnom koridoru..
17. Avion se nalazi u blizini izlaza na platformi pa idemo pješice..
18.
19. Danas let djeluje na Boeing 767-300.
20.
21. Ovako izgleda da shema toka prati rad svih službi uključenih u pripremu zrakoplova za let. Sve se oslikava po minuti, a predstavnik na platformi mora prihvatiti implementaciju svakog od faza, snimajući vrijeme na karti.
22.
23. Planirana zračna luka također ima komercijalni teret i poštu. Na magadskom putovanju uvijek postoji mnogo.
24.
25. 159 je broj leta. Ovom oznakom kolica za hranu dolaze na brod iz ugostiteljstva..
26. Led nije na brodu, usput. Na brodu se čuva u posebnim spremnicima..
27. Baby setovi za male putnike.
28. Obratite pozornost na prtljažnike. Prije dolaska putnika kako bi se održala čistoća u kabini, svi zaposlenici terenskih usluga moraju imati ovu atributu medicinskih objekata prije ulaska u avion. Primijetio sam ih samo na fotografiji, boraveći u salonu u običnim cipelama. Pa, bilo je to ljeto ??
29. Odlazak se približava. Svaki zaposlenik izvještava o spremnosti leta. Tehničar popunjava najnovije dokumente..
30. Svaki član tima je zauzet sa svojim odjeljkom, sve je vrlo brzo, nitko nema ni vremena gledati na objektiv. ??
31.
32. ... i morate popuniti avion!
33. A ovo je automobil tima "dizajnera interijera". Takozvani osoblje tehničke jedinice odgovorne za putnička sjedala, monitore, WC-ove, kuhinjske police, općenito, za cijeli putnički pretinac.
34. Jedan od polaznika odgovara za primanje tereta, tj. prati utovar prtljage i tereta.
35.
36.
37.
38. Avion je spreman za slijetanje, vrijeme je da odemo. Uzmi selfie u odrazu zgrade terminala.
39. U ovom trenutku, s druge strane života ovog leta, netko se registrira kod kuće ili na kiosku..
40. I netko više voli registrirati na uobičajenom prijemu..
41. Transaero ima vlastitu uslugu psa..
42. Tko leti posao - on ne zna koliko ljudi u gužvi čekaonice u sterilnom području Domodedova. Transaero ima svoje poslovne dvorane u internacionalnoj i domaćoj zoni u Domodedovu.
43. Ove snimke su snimljene u Domodedovu, a na povratku iz Vnukova u Kijev, imala sam priliku pogledati i sobu za informiranje polaznika leta..
44. Let je kratak, samo 1 sat i 15 minuta, ovdje je stariji pomoćnik leta obratio posebnu pozornost na trenutke komunikacije s putnicima.
45.
46. Na tlu ...
47.
48. ... i na brodu Boeing 737 Moskva - Kijev.
49. Ovo je izvješće o pripremi prije leta s točke gledišta stjuardesa. Sada želim ukloniti isti kut s gledišta pilota ??
Legal Technique