Share
Zahvaljujući fotografiji Andrew, već smo posjetili indijski tigerski tvrđavi i Sikandrov mauzolej. Nastavljamo naš virtualni obilazak Indije - danas ćete posjetiti željeznički muzej koji se nalazi u Delhiju. (Pažnja: autorov je vokabular i pravopis sačuvani.)
(Ukupno 39 fotografija)
Izvor: ЖЖК /4044415
Vjerojatno ste primijetili da stvarno poštujem zanimljive tehničke muzeje. Slučajno učeći da postoji muzej lokomotiva doslovno pored nas u Delhiju, odmah sam prilagodio svoj program za istraživanje grada sljedećeg dana. I moram reći da nisam razočaran onim što je vidio ...
Zanimljive činjenice: željeznički prijevoz je jedan od najpopularnijih načina prijevoza u Indiji. Prvi put se željeznice pojavile u Indiji 1853. godine zahvaljujući britanskim, a danas ukupna duljina cestovne mreže (više od 65.000 km) zauzima 4. mjesto u svijetu po dužini. U jednoj godini, željeznice Indije prevoze oko 6 milijardi ljudi i 350 milijuna tona tereta. Vlasnik gotovo cijele industrije indijskih željeznica je tvrtka u državnom vlasništvu tvrtke Indian Railways. Muzej lokomotiva, koji vizualno govori o povijesti razvoja željeznica u Indiji, otvoren je 1977. na mjestu starog skladišta u četvrti Chanakyapuri u Delhiju ...
Većina starih lokomotiva pare i modernijih električnih lokomotiva održava muzej u "na putu", što se očituje brojnim fotografijama na pločama u muzeju. Na primjer, ova parna lokomotiva F-734, izgrađena 1895. godine, bila je prva lokomotiva koja je u potpunosti i neovisno proizvedena od indijske industrije ...
01) Automobil za planinske željeznice, izgrađen 1914. Kotačić je postavljen na os kotača koji se prianja na posebnu zupčastu tračnicu, postavljenu između običnih tračnica na strmim padinama i uzletima željezničke pruge ...
02) Lokomotiva s posebnim snježnim bijelim vagonom Pritz of Wales (kasnije je kralj Edward 7.), izgrađen 1875. godine zbog posjeta Indiji 1876. godine.
03) Dječja željeznica traje duž cijelog muzeja (i to ne manje od 40.000 četvornih metara), na kojoj se vozi minijaturna lokomotiva s putničkim vozilima, koja je spremna za svaku pratiti na zanimljivom putu ...
04) Treba napomenuti da osim samih željezničkih vozila i lokomotiva, muzej je popunjen i ostalim željezničkim "sitnicama" - ovdje su stanice-platformske konstrukcije i nadstrešnice, tunel, most uzorak, U-skretanje i tako dalje. Čak i ostaci smeća ovdje su napravljeni u obliku plavih automobila ...
05) Uprava muzeja ne razlikuje se od paranoje na temu svojih izložaka - gotovo sve što treba okrenuti ili otvoriti kod motora vrti se i otvara ...
06) Mala manevarska električna lokomotiva i lokomotiva (!) Na uzorku od 1907 (!!!) ...
07)
08) Ova jedinstvena lokomotiva na jednoj tračnici sagrađena je 1907. godine u Njemačkoj za Maharaju države Patiala. Motor se preselio na jednu tračnicu, postavljenu uz uobičajenu kamenu cestu. Glavni kotač parne lokomotive kretao se duž željezničke tračnice, a na desnoj strani lokomotive postavljen je veliki balansni kotač, koji se kretao uz cestu. Parna lokomotiva korištena je do 1927. godine, a linija je zatvorena zbog pojave bržih i povoljnijih načina prijevoza, poput automobila i autobusa. Do nekog čuda, lokomotiva i prikolica inženjera na cesti izbjegavala je sudbinu prodaje za otpad i ostala je ležala u hrpi smeća u dvorištu skladišta sve do 1962. godine, kada su ih otkrili indijski amateri željeznički povjesničar. Motor je spremljen i obnovljen ...
09)
10)
11) Oduševljeni ljudi će primijetiti da su željeznički pragovi metalni. To nije zato što je metal jeftiniji od drva, to je zbog termita. Općenito, čak i želeći zanemariti željezničku temu, želim vas upozoriti - mnogi turisti donose drvene suvenire iz Indije (naravno, lijepo je ovdje rezbarenje drveta), često donoseći malu koloniju termita uz drveni stol (noćni stol, polica, figurica itd.). - nakon nekog vremena kod kuće, potrebno je provesti kapitalno uznemiravanje sa kemikalijama sebe i susjeda, izbaciti većinu namještaja, uključujući drvene okvire prozora. Ukratko, razmislite prije preuzimanja drvenih suvenira ...
12)
13) Električna lokomotiva "Sir Leslie Wilson" bila je prva lokomotiva u Indiji koja je dobila električnu energiju. Izgrađen je još 1928. godine, a 1974. godine je ukinut. Lokomotive ovog tipa često su nazivane "krokodilima" zbog njihovog teškog izgleda ...
14) Leslie Wilson Cab ...
15) Električna lokomotiva "Sir Roger Lumley" ...
16) ... i njegova kabina ...
17) Kolica s drvenom kabinom na bazi benzinskog automobila 6-cilindarski Dodge ...
18)
19)
20) Godine 1957., indijske željeznice kupile su oko stotinu američkih lokomotiva iz ALCO-ja. Nakon 20 godina intenzivne uporabe ovih strojeva, dizelski motori zamijenjeni su modernim motorima, no danas su proširili njihovu upotrebu ...
21) Slomljeni unutarnji dijelovi amortizirane američke lokomotive ...
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
37) Općenito, muzej lokomotiva ostavio je vrlo ugodan dojam i savjetujem vam da ga posjetite ako se ova prilika predstavila - to je čisto, a ne ovdje gužve, iako bi bilo lijepo poboljšati klima uređaj, ali je jako začepljen. Izlošci su u dobrom stanju i bit će zanimljivi čak i osobi koja ne voli željeznice (ja, na primjer, nisam ljubitelj željezničkih i parnih lokomotiva čak ni jednom). Pored ovog muzeja u Delhiju nalazi se još jedan tehnički muzej - Muzej zrakoplovstva. Nalazi se sjeverno od međunarodne zračne luke. Problem je u tome što ako je u vodičima popis lokomotivnog muzeja u obliku kratkog odlomka za par redaka, zrakoplovni muzej uopće nije naveden (stoga sam saznala samo nakon povratka u Moskvu), iako, poput muzeja lokomotora, zauzima veliko područje i ima čvrstu skup zanimljivih eksponata ... "]
var _id = '34707'; var _url = 'https://bigpicture.ru/?p=34707'; var _fb = 'https://graph.facebook.com/?id=' + _url; $ .getJSON (_fb, funkcija (podaci) var _number = data.share.share_count; ako (parseInt (_number)> 1) var posting = $ .post ('/ liquidstorm / socials-01.php', id (funkcija (data) //console.log (data);); posting.fail (funkcija () //console.log ("! [" + _id + "]:" + _number);)));
Legal Technique