Share
Što se može očekivati od vožnje vlakom u zemlji jugoistočne Azije? Koliko je ljudi napunjeno u jedan odjeljak? Postoje li sanitarije? Stalni će morati spavati ili sjediti, pridržavati se njihovih stvari? Restoran automobilom? Ima li ovdje blagovaonica? A što je kuhano u njemu? I tako, već prve noći nakon dolaska u Vijetnam, otišli smo na središnju kolodvoru Hanoi da bismo dobili odgovore na ova pitanja - bili bismo se susreli s prvim od mnogih prijelaza diljem zemlje - do samog sjevera, do kineske granice u Lao Cayu.
(Ukupno 27 fotografija)
Izvor: ЖЖ Журлал / aquatek-filips
1. Putovanje je sastavni dio svakog putovanja. Tijekom putovanja po cijeloj zemlji dobivate mnogo novih dojmova, upoznajte ljude, pogledajte ne-turističku stranu mjesta na kojem putujete i samo običan život ove zemlje.
Na ovom putovanju kroz Vijetnam, imat ćemo mnogo prijelaza sa svim mogućim prijevoznim sredstvima - rickshaws i motocikli, automobili i redoviti autobusi, ribarski brodovi i veliki brod s kablovima sa 5 zvjezdica, domaćim zrakoplovnim zrakoplovima i vlakovima. Vlak smo započeli već prvog dana. U dvadeset i devet uvečer, Hanoi glavni kolodvor, koji se zove Ha Hanoi. Odavde odlazi naš noćni vlak SP-1 Hanoi - Lao Cai, koji će nas odvesti do samog sjevera Vijetnama..
2. Ovako izgledaju naši vlakovi..
Odmah ću reći da je SP-1 najudobniji tip vlakova (prve klase) koji radi u Vijetnamu. Postoji još jedan SP-2 (drugi razred). Ulaznice su jeftinije za njega, a uvjeti ... lakše blago rečeno.
Udaljenost od Hanoia do Laokaye iznosi oko 400 kilometara, vlak napušta 21:15, a stiže na terminalnu postaju u 06:30. Naša ulaznica košta oko 40 dolara po osobi na jedan način, a to je vrlo, vrlo skupo po lokalnim standardima, a nemoguće je kupiti ulaznice na stanici. Zašto? Ja ću objasniti u nastavku.
3. Prolazeći kroz prijelaz na moju platformu, vidio sam scenu kao vodiče da učvršćuju svježu posteljinu u auto. Oni to rade točno kroz prozor automobila. Zašto? Zato što je to jedini mogući način. Prolaz kroz automobil i vrata su toliko uski da velike bale s plahtama i pokrivačima duvet jednostavno neće proći.
4. I na krovu automobila već čeka ... Tri tipa udobno su sjedili na instalaciji za kondicioniranje automobila.
5. Susrećemo nasmiješeni vodič. Dok ga fotografiraju, Sasha jedva pokušava stisnuti kroz uska vrata. Pored viceva, s ruksakom na ramenu, ušao je u nju i lagano ubrzao ??
6. Prolazak u odjeljak automobila. Kažem da je uska - da ne kažem ništa. Dvije osobe ovdje se uopće ne propuštaju, a prtljaga na putu u odjeljak morate gurnuti ispred sebe. Ako kovčeg nije jako velik ... Veliki jednostavno neće proći.
7. A ovo je naš coupe. Prema klasi to je analogija spavaćeg automobila u našim vlakovima..
Postoje samo četiri police, unutarnja drvena oplata, zavjese na prozorima, čistu posteljinu, klima uređaj, električne utičnice i bocu vode za svaki putnik. To su uvjeti luksuznog automobila u vijetnamskom vlaku SP-1.
Već sam rekao da je nemoguće kupiti ulaznice za ovaj automobil na običnoj željezničkoj stanici. Zašto? Budući da ti luksuzni automobili ne pripadaju željeznici, oni su privatni, a ulaznice za njih prodaju se samo u posebnim uredima za rezervacije. I koštao je čak 40 dolara!
Kako se razlikuju od običnih prvoklasnih vlakova? Idemo vidjeti.
8. Idite na uobičajeni automobil..
Odmah zamjetljiv je potpuno drugačiji završetak - umjesto drvenih ploča, običnih plastičnih materijala. Prolaz je isti uski, potičući sportski stil života.
9. A ovo je uobičajeni vijetnamski coup u vlaku prvog razreda..
A ako, za razliku od našeg NE, vijetnamski NE ima dva, ali četiri veza, tada coupe ima šest na tri police. Kao što kažu, putuje udobno WZD vlakom. ??
U našoj strukturi postojala su samo kompartmentna vozila, samo različite klase - za 4 sjedala i za 6. Vozila SP-2 na drugoj klasi.
10. Toaletni Vijetnamski vlak prvi razred. Nema vode na podu i crnina na zidovima, koliko često se to događa u našim kolicima.
11. A ovo je toalet u automobilu s odjeljcima s 6 sjedala. Ovo je samo rupa na podu. Svatko razumije da je sreća ovdje važna, tako da nema putnika u automobilu koji ima problema s njegovim trbuhom ...
12. Umivaonik. Nalazi se u spremištu, ali nasuprot njoj u hodniku, pa ako želite ujutro oprati, ne morate čekati dok se netko prvi put ne bavi s probavom..
13. U odjeljku za automobil s tri police, umivaonik za dvije šalice od ljudi u automobilu voze više. U blizini kotao s hladnom vodom i kipuće vode.
Odmah se podsjetim na naše predgotovljene kotlove nasuprot odjeljku dirigenta. Ponovno vidite plastičnu stolicu? I bio je na 7 fotografija. Ovo je mjesto dirigenta. Da, da, ne dva odjeljka, kao što je naša, - ured za dva veza i odjeljak gdje dirigent sjedi u uobičajeno vrijeme, ali samo stolica. Zasebni coupe, u kojem još uvijek možete uspjeti prodati mjesto, vijetnamski dirigent nema.
14. Iako je potrebno da dirigent spava, on i dalje ima mjesto za to, kao što ova tableta rječito govori. Ali mjesto za spavanje je vrlo uska niša na razini poda, koja se nalazi ispod ormara s vagonskom električnom opremom..
15. U 13. automobilu, ne jednom aparatu za gašenje požara, već dva odjednom. Vijetnamci su vrlo praznovjerni.
16. Voditelj vlaka provodi zaobilaženje automobila.
Vodiči gotovo da ne sjedaju na stolici. U svom slobodnom vremenu neprestano mazu pod u automobilu i WC-u ...
17. Na isti način kao iu našim vlakovima, prodavači piva i vode idu vlakom. Odmah su proglasili visoku cijenu, ali ako se dobro raspravljalo, oni će ga dati na popust ??
18. Pivo se kupuje, a Sasha Kosenko govori o lokalnim vlakovima ...
19. Nisam mogao poricati zadovoljstvo posjetiti vijetnamski blagovaonicu. Dva sata nakon odlaska vlakova ovdje ima malo ljudi, a svi posjetitelji su stranci..
Općenito, moram reći da je većina putnika na vlaku pokazala da su stranci koji idu u Sa Pa - nevjerojatno lijepom mjestu i lako mogu priuštiti ulaznicu za 30-40 dolara..
20. Evo dirigenata koji provode vrijeme u smartphone. Oni ne žele sjediti u svojim automobilima, jer će morati odmah zauzeti krpe za ražnju, tako da se mogu zabaviti u blagovaonici.
21. Sasha trolli lokalnog kuhara, upućujući mu primjedbu da ima previše mali trbuh, kao i za kuhara. Vijetnamci se ne slažu s tim i kažu da je njegov trbuh dobar i dobro se hrani u blagovaonici.
22. Idemo u njegovu kuhinju ...
Na jelovniku je samo jedno jelo - juha od tjestenine i špinat. Kuhar stavlja vodu na vatru, baca špinat tamo i traži rezanke na polici ... .
23. Pet minuta, juha od rezanca i špinat spremni. Trebate reći, vrlo ukusna! Općenito, prvi posjet blagovaonici nije bio neuspjeh. ??
24. Vijetnamski vole biti ludi, pogotovo s Europljanima. Izraditi selfie za memoriju s vijetnamskim vodičima.
25. Šest u jutro, Laokai.
Ovdje je ljepušan i s vremena na vrijeme plima. Pa, ovo je Vijetnam, ovdje je normalno.
26. I ispred našeg vlaka je SP-2. Razlikuje se, naravno, primjetno. Staklo? Nooo, staklo na prozorima - skupo je! Mala mreža - najviše. Možda još moramo voziti ovdje, samo među vijetnamskim gužvama ...
27. Laokaya Glavni kolodvor se značajno razlikuje od Hanoi ... Ovo je vrlo sjeverni Vijetnam. Odavde imamo oko sat vremena za odlazak u Sa Pa, gdje ćemo provesti sljedeća dva dana ...
Službeni partner je tvrtka Svyaznoy Travel - jedan od vodećih turističkih tvrtki u Rusiji, koji je ujedinio prodaju ključnih turističkih usluga unutar jedne velike online usluge. Prisutnost jedne platforme omogućuje korisnicima da jednostavno i brzo organiziraju svoj odmor ili poslovno putovanje..
Tehnički partner je Viet4you, koja se bavi individualnim turizmom, kreativnim izletima, fotografskim izletima i velikim putovanjima u Vijetnamu.
Legal Technique