Brodsko groblje u Chittagongu

Brodovi, poput ljudi, imaju svoj život. Međutim, odlaganje zastarjelih morskih plovila je vrlo složen i skup problem..

(Ukupno 12 fotografija)

Sponzor pošte: Odaberite prikladnu orbitrek za vaš dom na webu: imamo najmjerenijih cijena, osim toga uvijek idemo u susret klijentu!

1. To je zbog činjenice da se uz tehnološke probleme moramo baviti onima koji se tiču ​​zaštite okoliša: troškovi recikliranja otrovnog otpada (azbesta, olova, kadmija, arsena i žive) u zapadnim zemljama znatno su veći od troškova otpadnog metala.

2. 7-8 tona azbesta i do 100 tona olovne boje koriste se za izoliranje plovila velikog tonaža..

3. U Chittagongu (Bangladeš), gdje, očito, nitko nije zainteresiran za ekološke propise, barem polovica globalnog volumena odbačenih brodova se raspolaže..

4. Demontaža brodova za otpatke u Chittagongu započela je 1969. godine. Ovdje se godišnje rastavljaju do 250 brodova..

5. Svakog tjedna dolaze i 3-5 novih brodova..

6. Prema različitim procjenama, u Chittagongu djeluje između 30 i 80 tisuća ljudi, od kojih je najmanje 10% maloljetno..

7. Potrebno je raditi s gotovo golim rukama: koriste se samo autogeni i mamci.

8. Radni dan počinje u sedam ujutro i završava u jedanaest uvečer. Osim pauze za doručak, možete odmoriti samo dva puta po pola sata..

9. Plaće su samo 1,5-3 dolara dnevno..

10. Svake godine u Chittagongu umre od 50 radnika od nesreće i trovanja (maksimalno dopuštene koncentracije olova premašuju faktor 320)..

11. 80% proizvodnje Chittagonga kontroliraju američke, njemačke i skandinavske tvrtke..

12. Poslovanje se procjenjuje na 1-1,2 milijarde dolara godišnje. Vlasnici troše 200-300 milijuna dolara na radničke plaće, poreze i mito službenicima.