Share
Usklađivanje sila na početku Kineske Grand Prixa pokazalo se iznimno znatiželjnim - Mercedesovim vozačima počeli su od prvog reda - u subotu Rosberg osvojio je prvi pol u karijeri, Kobayashi i Raikkonen dijele drugi red, a trenutačni svjetski prvak Vettel nije čak ni krenuo u prvih deset. Foto izvješće iz AvtoManie za vikend.
(Ukupno 56 fotografija)
Izvor: AvtoMania
Iza kulisa Malezije Grand Prix 2012: Priprema (srijeda, četvrtak)
1. Vettel Kung Fu. Snimanje za kampanju "Vožnja zmaja" iz Infinitya u tvrtki s kineskom glumicom i majstorom borilačkih vještina Selina Jade.
2. Lewis Hamilton s Yaoom Mingom. Yao je kineskom košarkašu koji je završio svoju profesionalnu karijeru, igrao za ekipu Houston Rockets (NBA) u središnjem položaju. U vrijeme nastupa u NBA bio je najviši igrač u prvenstvu, njegov rast bio je 2,29 metara.
3. Ledena trake za boce pojavljuju se uoči testnih utrka.
4. Bernie Ecclestone (šef F1) komunicira s Christian Hornerom (voditeljicom Red Bull Racinga)
5. Najava posjeta Formuli 1 u Bahreinu izazvala je novi val protesta u otočnom kraljevstvu. Nezadovoljni stanovnici ove zemlje spalili su zastavu, koja je prikazivala lice općeg promotora Bernieja Ecclestonea. U intervjuu The Guardian, Nabil Rajab, potpredsjednik Centra za ljudska prava Bahreini, "Ljudi prosvjeduju protiv Grand Prix Formule 1, a vlada ga krije od medija"..
6. Prošle godine Grand Prix Bahreina otkazan je zbog masovnih demonstracija šiitske populacije: ljudi su zahtijevali da svoje prava izjednačavaju s vladajućom sunitskom elitom. Vodstvo zemlje odbilo je udovoljiti zahtjevima prosvjednika, koristeći se palicama, zaustavljanjem bombi i suzavcem kako bi raspršili skupove. Aktivisti prosvjednog pokreta zaprijetili su da će Grand Prix za Bahreinu 2011 pretvoriti u "Dan srdžbe", ali na kraju su organizatori utrke odlučili otkazati utrku zbog sigurnosnih razloga.
7. Vettelov poznati prst na zastavi Njemačke: "Finger Boy".
8. Urednik Grand Prix tjednika Autosport Mark Hughes komentirao je kadrovsku situaciju u Ferraru: "Felipe Massa bio je u izuzetno teškoj poziciji i neprikladan je za njega, au Maleziji je završio samo 15., dok je njegov partner pobijedio u utrci. novinari, koji su pitali kako je Massa i dalje uspio zadržati svoje mjesto u Scuderiji, jer je proces oporavka nakon dramatične nesreće koju je dobio u Mađarskoj 2009. godine, jasno je odgođen. Dovoljno je, ovo se može objasniti nesreća drugog vozača koji, vjerojatno je već zamijenio Felipea u Ferraru: govorio je o Robertu Kubici, početkom prošle godine Pole je pretrpio najteže ozljede na stazi, i vjerojatno je ta okolnost odgodila Massaovu rečenicu jer je Ferrari čekao da se Kubica vrati u formu ... "
Iza prizora Malezije Grand Prix 2012: testovi (petak)
9. Komentator Anthony Davidson rekao je o značajkama vikenda u Šangaju: "Ako govorimo o kršenju biološkog ritma, razlika u vremenskim zonama s Kinom je ista kao i kod Malezije. Početkom sezone piloti su se morali naviknuti na australsko vrijeme, a zatim na malezijsku , a sada, nakon otprilike tjedan dana odmora u Europi, morate se ponovno prilagoditi vremenskoj zoni u kojoj se održala prethodna utrka. Teška situacija koju su neki vozači pokušali riješiti promjenom rute - Mark Webber se vratio u Australiju i Jeenson Button je posjetio Havajske otoke, a druga je dilema koju svaki pilot mora riješiti gdje će ostati tijekom vikenda. Postoje dvije opcije: jedna od njih je živjeti u gradu u kojem ima mnogo velikih hotela, ali u ovom slučaju to će potrajati satima da provedete na putu do autodroma. Neki od natjecatelja Formule 1 imaju kineske vozačke dozvole, pa ako se odlučuju za život u gradu, onda će se svaki dan morati osloniti na vještinu i iskustvo vozača koji će ih dostaviti na stazu i natrag, a to vrlo znatiželjno iskustvo , Nakon Šangajskog prometa, sat vremena u Milanu može se činiti poput idilije - ako u Kini uspijete doći do staze, nakon što ste čuli zvuk roga manje od stotinu puta, možda biste se smatrali sretnim. Većina vozača to zna, najiskusniji će se riješiti što je moguće bliže stazi kako bi dobili više vremena za rad s inženjerima, a navečer se vraćaju u hotel. Ljestvica utrke kompleksa u Šangaju čini dojam - nema takve infrastrukture na bilo kojem drugom putu u svijetu, postoji osjećaj da ste na NASA objektu ili nešto slično! Ova skala ima svoje nedostatke - dimenzije su toliko velike da tijekom vikenda ne osjećate potpuno ugodno. Obično u bokobranu Formule 1 vrlo blisko, ponekad se moraš truditi da ne povrijediš nikoga, a možda će vam trebati dalekozor u Šangaju - da budem iskren, to je prilično neobično. ".
10. Paul Hembri, šef Pirelli Motorsport: "Kiša u prvoj sesiji omogućila je timovima da pronađu optimalne prijelazne točke između srednjeg gumena i slicka, što bi moglo biti korisno tijekom vikenda, ako ponovo padne, dok je druga sjednica bila zasićena, timovi su pokušali nadoknaditi izgubljene vrijeme i provesti maksimalno vrijeme na suhom stazi kako bi provjerili učinkovitost pripremljenih novih proizvoda.
11. Prikupili smo veliku količinu informacija koja treba analizirati kako bi se odredila razina trošenja. Sudeći prema onome što smo vidjeli danas, razlika između kompozicija Medija i Meka bit će oko 0,6 sekundi po krilu. Čekamo dvije ili tri jame, ako se utrka odvija prema standardnom scenariju ".
12. Press služba grupe Lotus objavila je zanimljiv materijal o glasine.
Lažna glasina: Grupa Lotus više nije uključena u Formulu 1.
Činjenica: Prema novom sporazumu, grupno Lotusovo obilježavanje i komercijalna prava neće se mijenjati, barem do 2017. godine. Pored statusa nositelja tima, Group Lotus posjeduje sva prava na atribute Lotus F1 tima. Sporazum je postignut zbog činjenice da je zabrinutost Proton, koja posjeduje Grupa Lotus, pod uvjetom da fond Genii, koji posjeduje tim, zajam za tri godine u iznosu od 30 milijuna funti.
13. Tijekom petka treninga u Šangaju, vozači Mercedes-AMG vozili su 89 krugova - jedno i pol natjecanje. Tijekom drugog treninga, jahači su sudjelovali u komparativnoj analizi ponašanja dviju vrsta slicaka na različitim razinama goriva u spremnicima. Na fotografiji Michael Schumacher.
14. Kolo upravljača HRT F1 TEAM Španjolska
Zašto Mercedesovi zračni kanali uplašuju konkurente?
Inženjeri tima pojednostavili su sustav DRS (Drag Reduction System): ulaz na W03 nalazi se na stražnjoj krilnoj ploči, neposredno iza gornjeg brisača. Kada neaktivni položaj DRS zraka u njemu ne teče i ne utječe na aerodinamiku. "Cijev za zrak" počinje raditi samo kad pilot "otvori" krilo. Ustajanje, gornji brusilac oslobađa prostor za ulazni protok zraka, kako tehnički stručnjaci vjeruju, a zatim se ulaze u kućište, šalju se kroz posebne kanale kroz cijeli automobil do prednjeg krila i smanjuju ukupnu razinu silazne snage.
15. Na slici je aerodinamički uređaj za mjerenje McLaren.
16. Na besplatnim utrkama u petak su vozači Red Bull Racinga radili s automobilima različitih konfiguracija - Mark Webberov automobil bio je otprilike isti kao iu Maleziji, a Sebastian Vettel vratio se na verziju šasije i ispušnog sustava koji se koristio u pretpotjednim testovima. Sebastian na fotografiji.
17. Ruski Vitalij Petrov - drugi uzorak vozača najam u Formuli 1. U 2010, nekoliko momčadi Formule 1 željeli su vidjeti pilot iz Vyborg u njihovoj liniji, jer je ruski imao sponzorski ugovor vrijedan 15 milijuna eura. Nakon zamagljene sezone prvaka, oni koji su željeli smanjiti: u stvari, Renault je ostao jedini pravi izbor za Petrov za sezonu 2011. godine. A zatim, da bi spasio mjesto u poznatom timu, Oksana Kosachenko, prema različitim izvorima, morala je podići stopu na 20 milijuna eura po sezoni. Povijest potrage za novcem za Petrov nastup razgovara se u medijima već dugo: u 2010., otac Vitalyja Alexandera čak je morao uključiti Vyborg brodogradilište u tom procesu, čiji je upravni odbor on. Kao rezultat toga, državna potpora i osobni kontakti Petrovske obitelji pružili su Vitalijin proračun u prvu sezonu, čak i po trošku unakrsnog oglašavanja za Ladu. Bio je jedan od sponzora Petrova i moskovske interrepublicanske vinske tvornice, koja je planira promicati Flamento votku kroz Formulu 1. Upravo je ta tvrtka odbilovila potporu Petrovu što je prije moguće - odmah nakon što je shvatila glupost tako skupe reklamne platforme..
18. Daniel Riccardo (Toro Rosso) ispituje testove iz kuharske jame
19. Prema izvršnom direktoru Švicarske momčadi Monisha Kaltenborn (Sauber F1 Team), nakon Perezovog postolja u Maleziji, svi zaposlenici zadržavaju realističan pogled na stvari i učinit će sve što je moguće da redovito zarađuju bodove tijekom sezone.
Iza prizora Malezije Grand Prix 2012: Kvalifikacija (subota)
20. Ljubitelji Petrova
21. Jessica Michibata (Buttonova djevojka) ima dvije sestre: najstarija je Linda Karen, a mlađa Angelica Patricia, obje sestre su također modeli. Na slici su Angelica i Jessica.
22. Williams F1 Team jahači: pastor Maldonado, Bruno Senna, rezervni pilot Valterry Bottas i britanski vozač Susie Wolf.
23. Suzy: "Formula 1 je najviša konkurencija za svakog jahača, a ovaj me sastanak daje mogućnost da dobijem nove i poboljšam postojeće vještine stečene u DTM-u. Kao odgovor, mogu podijeliti svoje iskustvo i tehničko znanje akumulirane tijekom nastupa u različitim disciplinama "I želim dokazati da su žene sposobne igrati ozbiljnu ulogu na najvišim razinama motornih utrka". Ranije u ožujku "Marusya" najavio je nastup u sastavu španjolske regate Maria de Viloty, koja je postala probni pilot ruskog tima za sezonu 2012..
24. Jean-Eric će započeti utrku s trakta zbog činjenice da je tim odlučio prekršiti pravila zatvorenog parka, zamjenjujući mnoge detalje na svom automobilu nakon kvalifikacija.
25. Timo Glock i Charles Peak (Marussia)
26. Felipe Massa (12.): "S jedne strane uznemiren sam što ne mogu doći do finala, s druge strane, mogu biti zadovoljni polaznom pozicijom, ako se prisjetimo rezultata jutarnjih slobodnih rasa".
27. Sebastian Vettel (Red Bull) i Felipe napuštaju vaganje nakon druge sesije.
28. Fernando Alonso (9.): "Znali smo da će kvalifikacija biti teška, i to je uspjelo. Uspjela sam ući u konačnu sesiju, nekoliko tisućinki prije Vettela, no između druge i treće sezone vjetar mijenja smjer, što je negativno djelovalo Učinak novih proizvoda koji smo donijeli u Kinu nije bio dovoljan za postizanje potrebnog napretka, tako da rezultati više ili manje odgovaraju našem trenutnom potencijalu. ".
29. Vitalij Petrov (20.): "Danas imam nekih problema u pronalaženju optimalne ravnoteže, ali u drugom pokušaju prve sjednice, sve je išlo zajedno i vozio sam vrlo dobar krug".
30. Nakon izvrsne izvedbe u Maleziji, Sauberov tim je dobro obavio kvalifikaciju u Šangaju, a Camuy Kobayashi, koji je četvrtu sezonu pokazao, zbog kazne Lewisa Hamiltona, sutra će početi utrku s treće pozicije.
31. Pranje Pirelli guma i O.Z. kotača. Utrka nakon kvalifikacije.
32. "Ako u Šangaju vaš automobil nije u ravnoteži, onda je to prava noćna mora, a moja Moja Silver Arrow je prvi automobil koji se dobro ponaša na tom putu", izjavio je autosport britanski Schumacher. pratiti kao i više nego u prethodnim godinama ".
Backstage Malezija Grand Prix 2012: utrka (uskrsnuće)
33. Kimi Raikkonen (Lotus F1 Team) vidio se na stazi
34. Srednji prst Daniel Riccarda (Toro Rosso)
35. Andrea Stella i Fernando Alonso u jamama
36. Pit Lane Pack
37. Domaće hostese predstavljaju prije početka Grand Prixa
38. Parada pilota. Sergio Perez (Sauber) i Vitalij Petrov (Caterham)
39. Poster kineskog obožavatelja Petrov: "Daj mi deset i autogram!"
40. Jutarnji show na štulama
41. Paul di Resta (Force India) i njegov upravitelj - Anthony Hamilton (otac Lewisa)
42. Posljednje Caterham postavke prije zagrijavanja kruga
43. Na početku, Rosberg zadržao prednost pol pozicije, Button je porastao na treći položaj, Hamilton - do petog, Kobayashi preokrenuti natrag do sedmog. Senna je uspostavio mali kontakt s misi..
44. Mercedes-mehaničari se vraćaju u jamu.
45. Prvih 10 krugova Rosberg se pouzdano razbio, a ostatak deset najboljih pilota bio je za oko 2 sekunde. Button je uspješno otišao na treće mjesto od samog početka, pa čak i pokušao napadati Schumachera, ali Britanci nisu uspjeli. Dvije pozicije na početku igre Hamilton, a nada Saubera - Kobayashi - početak utrke potpuno je propustio, vraćajući se na 10. mjesto.
46. U nekim trenucima stvoren je osjećaj da Schumacher namjerno zatvara partnera, pružajući mu priliku da se odmakne od ostalih vozača - poredali su iza sedam puta svjetskog prvaka u dugoj liniji.
47. Webber je prvi put u 7. krugu pretvoren u jamu, a Vettel se u međuvremenu žalio timu zbog nedostatka brzine na ravnini i nemogućnosti zadavanja.
48. Kimi Raikkonen mogao bi postići dobar rezultat u Kini, ali strategija koju je tim izabrao bio je neuspješan - u posljednjih nekoliko krugova guma je tako ozbiljno shvatila da je Finn izgubio svoj položaj iza pozicije i odustao od prvih deset do cilja.
49. U Kini, natjecatelji HRT-a završili su svoj glavni zadatak i završili u vrlo važnoj utrci za 56 natjecatelja. Tim je bio zadovoljan postignutim napretkom, ali je priznao da još uvijek ima puno posla.
Pitanje Kada ste nakon zaustavljanja pitke, primijetili ste da kotač nije u krivu?
Michael Schumacher Kada je u trećem krugu napunio desnu stranu automobila - odmah je postalo jasno da postoje problemi. Odluka je morala biti brzo, suosjećam s našim mehaničarima, koji uvijek čine sve što je moguće i jako su žao zbog onoga što se dogodilo..
50. Nagrada Grand Prix of China kaznila je Mercedesov tim za 5.000 eura za opasno oslobađanje Michaela Schumachera s igrališta s pitkom kotačem.
51. U Marussiji su vrlo zadovoljni načinom na koji sezona: tim zadržava deseto mjesto u Kupu dizajnera nakon tri utrke i ponosi se zbog nedostatka skupova. Na fotografiji mehaničar "Marousi".
52. Treća faza prvenstvenih vozača Force India završila je na 12. i 15. mjestu. Tim je uvjeren da su oni dosta slabiji od svojih najbližih suparnika, i nadaju se da će uskoro smanjiti tu prazninu. Paul di Resta (12.): "Napeta utrka, ali ako smo sudjelovali u borbi za položaj, općenito, brzina nije bila dovoljna da bi se uhvatila s nekoliko protivnika, a na neki je način podsjetio na pozornicu u Australiji gdje su automobili točno bili su bliski jedan drugome i mnogi su pokušali spasiti gumu ".
53. Lewis Hamilton (3.): "Strašna utrka!" I iako ni Jenson ni, nažalost, nije uspio pobijediti, sretan sam zbog Nike, koji je prvi puta osvojio Grand Prix, lijepo je znati da je automobil nevjerojatno stabilan. Mercedes, Red Bull, Ferrari, Lotus i Sauber su vrlo blizu, razina konkurencije tek je prešla, obećavajući zanimljive utrke navijačima.
54. Jenson Button (2.): "Čestitke Nicu Rosbergu s besprijekornom utrkom! Istina, tko zna kakav će biti posljednji vikend, ako u konačnici bude slobodna pjesma. voziti se iz kutije ispred glavne skupine automobila i pokušati nadoknaditi Mercedes, ali spriječiti prijelaz u jamu. Prethodne izmjene guma su bez problema, ali nisam imao sreću s ovim. uspješan napad na Sebastiana Vettela ".
Pitanje Tvoj otac je osvojio svoju prvu pobjedu prije 30 godina, u Švicarskoj Grand Prix 1982, a danas ste ponovili ovo postignuće ...
Nico Rosberg: sjajno! Imam vrlo posebne osjećaje.
Pitanje: Pehar koji ste primili za ovu pobjedu vrlo je lijep. Možete li ga sami uzeti? Ono što je napisano u vašem ugovoru?
Nico Rosberg: Moramo vidjeti, ali, po mom mišljenju, ne mogu!
Ne brinite, ovdje u Šangaju, lako ćete napraviti nekoliko primjeraka!
55.
56. Treba napomenuti da je prognoza Pirellijevih proizvođača guma za ovu gumarsku kampanju u tri mjenjača nije postala istinita - većina pilota izabrala je taktiku dviju pukotina, no oni koji su se usudili ići za tri dobivaju prilično sumnjivu prednost.
Legal Technique