Share
Prije španjolske pozornice, momčadi su rafinirale automobile, poravnanje sila na temelju kvalifikacije pokazalo se vrlo znatiželjnim. Nekoliko sati nakon završetka, upravitelji su bili isključeni iz Lewis Hamiltonovog protokola, koji je osvojio pole, pa je pastor Maldonado počeo s prvog mjesta, a Hamilton je započeo utrku. Foto izvješće iz AvtoMania.
U subotu su vozači pokušali spasiti maksimalni broj novih setova Tvrdi gume za nedjeljnu utrku - u Barceloni je vrlo visoka i učinkovitost mekih guma brzo je pala, ali je u nedjelju hladnije, asfaltna temperatura bila je na donjoj granici Hard radnog raspona pa su timovi morali riješiti težak zadatak , Međutim, vidjet ćemo kako je vikend otišao..
(Ukupno 57 fotografija)
Pokrovitelj: Grimmi Tube Amplifier - Sve informacije!
izvor: AvtoManiya
Grand Prix u Backstageu Španjolske 2012: priprema (četvrtak)
1. Prema Jenson Buttonu, on bi želio da njegov partner bude Fernando Alonso: "Na neki način mi smo isti, ali inače, naravno da ne, ali jedna od zajedničkih značajki jest da se nastojimo okupiti ljude oko nas Da bismo postigli rezultate, potrebna nam je stvarna podrška timu, stoga bi bilo sjajno raditi s njim i istodobno, naravno, biti njegov suparnik ... "
2. 2. ožujka u Parizu, svečanost dodjele Francuske akademije sportova. Jedan od pobjednika bio je Sebastian Vettel: dvobojni svjetski prvak dobio je iz ruke predsjednika FIA-e Jean Todt posebnu nagradu za prošlu sezonu. U prošlim vremenima ovu je nagradu slavio Juan-Manuel Fangio, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost i Michael Schumacher.
"Motor" odlučio je saznati koliko njemački Timo Glock i francuski Charles Peak znaju o Rusiji.
- Koje su pet riječi koje povezujete s Rusijom??
Charles: Veliki.
Timo: Hladno. Stoga je alkohol nešto za zaštitu od mraza. Da, ruska votka. Alkohol i vodka.
- Alkohol i votka se uzimaju kao jedna riječ..
Charles: G. Putin.
- Koliko vremenskih zona u Rusiji?
Charles: Dvoje?
- Ozbiljno Timo?
Timo: Mislim da su tri.
- devet.
Timo: šališ se? Sjećam se kad sam letio preko Rusije, pokazali su kartu na avionu, a ja sam čak pokušao shvatiti koliko je vremenskih zona bilo. Iz nekog razloga činilo mi se da je bilo tri ili četiri. To jest, kada se ljudi u jednom dijelu zemlje probude, a na drugom kraju idu u krevet?
3.
4. Osobni zrakoplovni tim Sauber F1 Team
5. Sauber je najavio partnerski sporazum s britanskim nogometnim klubom Chelsea. Prije svega, tim Chelsea je zainteresiran za azijsko tržište, u kojem je Formula 1 široko zastupljena, kao iu regiji Latinske Amerike: zahvaljujući nastupima meksičkog Sergio Pereza kao članom Saubera, ovom se timu u Srednjoj Americi.
6. Formula 1 timovi vjeruju da je jedan od ključnih čimbenika ovisi o uspjehu ove sezone stvaranje pravih taktičkih odluka i njihovu točnu implementaciju: to je ono što bi trebalo pomoći u korištenju Pirelli guma uz maksimalnu učinkovitost. Opće mišljenje, guma 2012. godine ima još veći utjecaj na ishod Grand Prixa, a raspršenje rezultata i činjenica da su pobjednici svih prvih stadija ove sezone bili četiri različita vozača od četiri momčadi, sugerira da Formula 1 pretvori u lutriju.
7. Force Indija ispred anti-krila
8. Na prvoj praksi Španjolske Grand Prix, Alexander Rossi zamijenit će pilot Caterham Heikki Kovalainen. Tako će po prvi puta u Njemačkoj Grand Prix 2007 na stazi u okviru utrke vikend biti američki pilot.
9. Tijekom prvih četiri utrke, Ferrari je angažiran, pod riječima Alonsona, "minimizirajući gubitke". F2012 se ne razlikuje u brzini, ali Fernando je istovremeno postigao vrlo dobre rezultate. Međutim, on i tim shvate da s takvim uspjehom neće biti moguće boriti se za naslov.
Pitanje: Recite nam o razdoblju svog života kad ste morali raditi u banci?
Roman Grosjean: Bio sam običan činovnik - svaki dan ujutro devet ujutro sam došao u ured u odijelu i kravatu, sjeo sam za stol i okrenuo računalo. Do određene mjere zanimljivo je vidjeti ovu stranu života, koja je toliko različita od utrke. Zanimljivo je da sam tada uspostavio dobre odnose sa svojim kolegama - neki od njih i dalje dolaze na utrke. Podržavam vezu - moguće je da će u budućnosti biti korisni.
10.
Svake godine, tim odgovorni za motorna vozila putuje tisućama kilometara. Rano u nedjelju ujutro počinje gradnja motornih kućica: obično to traje dva puna dana, a u utorak se očekuje prisustvo timskog osoblja, koji radi u gostujućoj zoni tima tijekom utrke vikenda.
"Započeli smo se skakati gotovo odmah nakon završetka utrke, osobito u doba Grand Prixa, koji su stisnuti: u ovom slučaju raspored je vrlo široka", kaže Thomas Fusseneger, glavni tehnički časnik zadužen za Lotus F1 F1 motorshomes. 18.00 i zaustavlja se oko ponoći, a u ponedjeljak u 6 sati ponovno se spuštamo u posao.
Do 14.00, u pravilu, i nakon kratkog odmora počinjemo na putu do sljedeće staze. Srećom, puno je brže rastaviti nego sastaviti! "
11. Na fotografiji Motorhome McLaren.
12. Jenson Button na Ducatiovom motociklu na stazi
13. Piloti Formule 1 odabrali su najstabilniji trkaći automobil u tekućoj sezoni. Prema Mark Webberu, Fernando Alonso i Roman, ovaj je automobil Lotus E20. "Ako pogledate sve Grand Prix i testne sastanke u 2012, vidjet ćete da je Lotus ispostavio najizbunjeniji automobil, a Lotus je došao do vrlo praktičnog rasporeda ispušnih cijevi, možda sada imaju najbrži auto"..
14. Prošle godine Sebastian Vettel je vodio ukupni poredak Svjetskog kupa od prve do posljednje utrke. Prema samom pilotu, očekuje se rast natjecanja - međutim, njegov tim ima određene poteškoće.
15. Pirellijev novi testni vozač u Formuli 1, Jaime Alguersuari, pokušao je ruku u gumama. Španjolac je cijeli postupak na svoju vlastitu, koji uključuje instaliranje gume, napuhavanje na ispravnu razinu i balansiranje. Pirelli tehničari traže oko dvije i pol minute da sve poduzmu, a Algersuari je malo više..
Iza scena Velike nagrade Španjolske 2012: testovi (petak)
16. Pastor Maldonado (Williams) s Gabriella Tarkanom
Pitanje: Ako je vaša karijera u utrci završila danas, što biste posvetili svom životu?
Lewis Hamilton: Možda ću poduzeti nekoliko glumačkih sati za sudjelovanje u malim epizodama u filmu. Ili je otišao u glazbenu industriju. Bilo bi sjajno igrati se u maloj skupini..
Pitanje: Koji je vaš glavni nedostatak??
Lewis Hamilton: Neću vam reći! Imam malu slabost - volim slatkiše i ne mogu ih odbiti. Kad vidim nešto slatko ili čokoladu, ne mogu to pomoći. Tada morate mnogo trenirati - to je naknada za slabost..
Pitanje Što radite prvu stvar, vraćajući se kući nakon utrke?
Lewis Hamilton: Otvorim hladnjak - vidi što možete jesti i jesti.
17.
Izraz koji Formula One lako može pretvoriti milijardera u milijunera dobro je poznat. Ali F-1 može pomoći u suprotnom: pretvaranje milijun u milijardu eura je vjerojatno lakše nego bilo gdje drugdje..
Infiniti je definitivno bio sretan - tvrtka nikada prije nije bila zastupljena u F-1 dohvatila najbogatiji dio kolača: Red Bull Racing je dominirala 2011. godine, a naravno, automobili obojani logotipima japanske marke su češće od ostalih blistali na ekranu.
"Što je globalni brend, to je učinkovitije oglašavanje u F-1", objašnjava Andreas Sigl, voditelj Infiniti programa u F-1. "Govoreći o Infiniti, onda smo F-1 pokrili gotovo sva tržišta na kojima radimo ili ćemo početi raditi blizu budućnosti ".
Upravo zbog svoje globalne prirode Formula 1 duhanski radnici voljeli su toliko - prije 15 godina gotovo svi glavni proizvođači cigareta bili su zastupljeni u prvenstvu, a British American Tobacco čak je imao i vlastiti tim. F-1 je omogućio pristup publiku pušača cijelog planeta, a samo novi europski zakoni mogli su iz duhovnih radnika izvući iz prvenstva..
18.
Pitanje Kada ste napustili Formulu 1, ono što vam još uvijek nedostaje, osim borbe na stazi?
Kimi Raikkonen Ne, ovdje sam samo zbog utrke i bez svega ostatka gluposti, lako mogu. Ako se ne radi za automobile Formule 1, ne bih govorio na ovom prvenstvu. Slava i sve te stvari me ne zanima.
Pitanje: Ako ste htjeli, možete li već sutra napustiti F1? Već ste zaradili dovoljno novca?
Kimi Raikkonen: Sve ovisi o točki gledišta. Ali ne bih postavio takvo pitanje, jer posao me donosi užitak.
19. Sedmi put svjetskog prvaka kritiziralo je Pirelliove gume, rekavši da vozači više ne mogu napasti na granici tijekom Grand Prixa i moraju biti pažljivi kako ne bi oštetili gume. Uprava Pirelli Motorsporta odgovorila je na kritike, rekavši da tvrtka osigurava timove Formule 1 samo onakvu gumu za koju se traži da proizvode..
20.
21. Michael Schumacher (Mercedes)
22. Tribina nasuprot startnoj ravnini i kutijama. Na slici Nico Hulkenberg (Force India).
Pitanje: Koje ste stvari prikupljale tijekom svoje karijere??
Fernando Alonso: skupljam kacige svih vozača na startnoj mreži. Imam skoro cijelu zbirku, iako nema mnogo slučajeva..
Pitanje Koliko komada i parova cipela donosite na stazu?
Fernando Alonso: Osam košulja, pet pari cipela, pet parova rukavica i četiri ili pet kaciga za svaku utrku. Naravno, nisu svi od njih korišteni, obično sve to mi je dovoljno za nekoliko utrka. Moram reći da za godinu koristim 14-15 odijela, 10 pari cipela, 15-20 parova rukavica, 11-12 kaciga. Cipele i rukavice najčešće osiguravaju sponzori, a potom se stavljaju na dražbu ili pohranjuju u Ferrari muzeju. Kao što sam rekla, na kraju sezone često mijenjam kacige s drugim vozačima. U mojoj zbirci su kacige gotovo svih pilota s kojima sam govorio.
23.
24. Red Bull RB8 automobil
Pitanje U posljednjoj Grand Prix-u u McLarenu više puta su imali problema s pitom zaustavljanja. Promijenili ste nešto na pozornicu u Barceloni?
Martin Whitmarsh: Tijekom servisiranja strojni mehanici rade u uvjetima tvrdog pritiska. Moraju obaviti sve potrebne radnje za nešto manje od dvije sekunde. Ako držite ključ, onda znate - vrlo je teško, pa je ovaj posao težak i fizički. Sada zamislite da djelujete pred stotinama milijuna ljudi - divim se našim mehaničarima koji volontiraju za ovu ulogu..
25.
26. Prošle je sezone Nikolaj Fomenko redovito pohađao faze Formule 1, penjući se na zapovjedni most Marussia F1. Ali tijekom izvan sezone, profil voditelja inženjerskog odjela nestao je s službenog mjesta, a sam Nikolaj Vladimirovich više nije vidljiv na stazi. Da bismo pojasnili ovu situaciju, pitali smo predsjednika i sportskog direktora Marussia F1 Graham Loudon. "Nikad nismo vidjeli Nikole ove godine", rekao je Britanac, "ne znam za to sve do kraja, ali koliko sam razumio, odlučio se usredotočiti na Marussijev rad na cestovnim vozilima." Na fotografiji je Charles Peak.
Iza kulisa Španjolske Grand Prix 2012: kvalifikacija (subotom)
Pitanje Je li natjecateljima zabranjeno sudjelovanje u opasnim sportovima? Čak i ako ste na odmoru?Pitanje: Jeste li ikada doživjeli strah na suvozačevom sjedalu u automobilu??
Fernando Alonso: Ako sam pored drugog natjecatelja - ne, jer on djeluje na isti način kao i ja. Pored druge osobe, to se ponekad događa, jer ne znate koliko vozač može kontrolirati situaciju.
27.
28. Strojar Vodafone McLaren
29. Vitalij Petrov napušta jamu
Pitanje: Je li trenutak u vašem životu kada ste zaključili da je karijera zapravo bila dovršena?
Roman Grosjean: Jednom 2010, tijekom Grand Prix of Turkey, moja obitelj i ja smo proveli vikend u Ženevi. Moja mlada [francuski TV novinar] je otišla na utrku - bila je na brodu i bila sam kod kuće. Tada mi se pomislio da se nikad neću moći vratiti na F1. Gotovo sam to vjerovala, ali moja strast za utrkama prevladala je. Morala sam naporno raditi, održavati mnoge susrete s ljudima koji su znali što sam sposoban. Isprva je bilo vrlo teško..
Pitanje: Jeste li razmotrili i druge mogućnosti osim Formule 1??
Roman Grosjean: Prošle jeseni imala sam prilično uspješne testove u DTM vožnji BMW-a. Ovo je dobra serija, i bili smo zadovoljni jedni s drugima s timom. Dakle, ako nisam izašao s F1, vjerojatno bih se tamo igrala.
30.
31. Heikki Kovalainen (19.): "Kao iu ostalim fazama sezone, iznimno je važno raditi na španjolskom tragu s gumama, pogotovo u nedjelju. Sudeći prema stupnju trošenja gume obaju spojeva koja je danas promatrana, mislim da bismo trebali uzeti dodatne mjere da se smanji. Ako uspijemo, tada, po mom mišljenju, moći ćemo dobro nastupiti u kvalifikacijama iu nedjeljnoj utrci ".
32. Na pilotu za stazu Timo Glock (Marussia)
33. Voditelj Red Bull Racinga Christian Horner
Pitanje: Ako ste morali provesti ostatak svog života na jednom mjestu, što biste odabrali?
Lewis Hamilton: Otok Grenada. Miran je život, ugodno vrijeme i lijepe plaže. Vrlo sam ugodno u ovoj zemlji.
34.
35. Daniel Riccardo (Toro Rosso) osvojio je 15. mjesto
Pitanje Vitalij, koje vam je omogućilo po prvi put u sezoni voziti brži partner u kvalifikacijama?
Vitalij Petrov: Mislim da su napori cijelog tima. Već dugo radimo s KERS sustavom, posvetili smo se tome tijekom svakog od prošlih stadija - a ovaj put, zajedno s Gianlucom [Pisanello, inženjer utrke], odlučili smo se temeljito različite postavke..
Pitanje: Što si došao?
Vitalij Petrov: Činjenica je da na ovom putu vrlo je važno da se gume troše što je moguće polako. Bateriju KERS puni se pri kočenju, ali vrlo je loše za gume, pogotovo stražnje. Stoga, prije početka brzog kruga, potpuno sam napunio KERS, zatim sam prebacio sustav u način na koji smo razvili i vozili jedno krilo..
36.
37. Frank Williams, osnivač tima Frank Williams Racing Ca 1966
38. Nakon kvalifikacije, McLarenova momčad čekala je odluke upravitelja, koji su konačno lišili polove Lewisa Hamiltona zbog pogreške inženjera tijekom punjenja karoserije. Činjenica je da je nakon kvalifikacije u Kanadi10, kada je Hamiltonu također zatraženo da zaustavi automobil, pojavila se jedna stavka u pravilima koja obvezuju timove da napune dovoljno goriva kako bi vozač mogao vratiti u jamu, a zatim proći potrebnu količinu za analizu.
Iza kulisa Španjolske Grand Prix 2012: utrka (uskrsnuće)
39. Rekreacijsko područje (VIP)
40.
41. Vruća španjolska hostesa
42. Piloti Toro Rosso Jean-Eric Vergne i Daniel Riccardo osvojili su 15. i 16. mjesto. Po prvi put u ovoj sezoni, Francuz je uspio preći momčad. Jean-Eric se žalio na spor automobil, ali je izrazio nadu da se može boriti za bodove u utrci.
43. Sebastian Vettel "Uvijek je teško ući u skupinu vođa, ako krenete iza, ali vjerujemo da ste ispravno odlučili spasiti gumu. Svježi set guma daje vam fleksibilnost u odabiru taktike utrke i ima prednost u brzini. Shvaćamo li to u utrci ".
44. Na početku, Alonso je prešao Maldonado, koji je vodio utrku. Raikkonen ispred Grosjeana, Perez je ušao u jamu zbog puknuća, primajući skup Hard. Peak nije mogao izbjeći preokret, ali nastavio je utrku.
45. U sedmom krugu, Webber je otvorio prvi val zaustavljanja. Mark Webber (11.): "Zanimljiva utrka i izuzetno teška prva runda, ne mogu zamisliti kada i gdje sam oštetio prednje krilo, ali na koncu sam morao voziti u jame za novi nosa, izgubiti vrijeme u jamu i nekoliko sljedećih krugova prije nego što je automobil konačno vozio u punoj snazi ".
46. Michael pritišće Grosjean (Lotus F1 Team).
47. Narain Kartikeyan (silazak): "Na početku sam napravio zamjetan skok, ali to nije dovelo do velikih gubitaka, a na kraju ravne linije sam završio iza Pedro. Zapravo, vozio sam prvi put tijekom vikenda s punim spremnicima, da je na prvom dijelu točno prilagođen ponašanju guma ".
48. Roman Grosjean (4.): "Na početku sam izgubio svoj položaj, a time i dio prednjeg krila, a bilo mi je teško zagrijavati gume, ali bliže završetku automobil je doslovno letio oko staze. Još sam zadovoljan četvrtim mjestom pogotovo kada smatrate da sam morao propustiti cijelu Subotnju vježbu ".
49. Četiri dana utrke vikenda španjolskog Cirkus Grand Prix Formula 1 "Catalunya Montmelo" posjetilo je ukupno 185.500 gledatelja. U četvrtak je u petak posjetilo 14 tisuća ljudi - 27 700. 62,200 gledatelja slijedilo je kvalifikacijski tečaj i 81.600 ljudi je došlo na utrku.
Pitanje Bruno, recite nam o sudaru s Michaelom Schumacherom.
Bruno Senna: To je bila jedna od onih stvari koje se događaju u utrkama. Bio je uhvaćen sa mnom, a njegove su gume bile mnogo svježije od moje. Zbog toga je imao priliku kasnije početi kočiti prije prvog skretanja. Vidio sam na zrcalima da se prebacio u jednom smjeru, a zatim u drugom - ali tada je već bio zauzet svojim kočnicama - i premda sam prilično zakašnjavao pedalu, u tom je trenutku promijenio putanju i jednostavno nije imao prilike usporiti. Michael se srušio u moj auto s leđa. To se događa. Ne mogu reći da ga ozbiljno krivim: bio je na svježim gumama i pokušao što prije stići protivnika koji je bio inferiorni u brzini. Možda sljedeći put će biti malo oprezniji..
50.
51. Michael Schumacher: "Nadam se da će upravitelji razumjeti situaciju, moramo shvatiti što se tamo dogodilo, mislim, ako se pomaknete desno, onda se u fazi kočenja ne biste smjeli kretati u suprotnom smjeru, vozio sam iza Haymarket i sumnjao, da je njegov manevar bio prikladan, mislim da je to vrlo opasno, mogli bismo zaraditi puno bodova, naravno da sam uzrujan, ne znam što želi dokazati, ali prošle godine u Brazilu je srušio u moj auto, imali smo neobične manevre po rundi prije nego što smo utrčili. Ne znam što je mislio o ... "Stewards Španjolski Grand Prix pregledao je incident u kojem su sudjelovali Michael Schumacher i Bruno Senna u trinaestom krugu utrke i zaključili da je sedam puta svjetski prvak izazvao sukob. Kao dobar vozač, Mercedes će izgubiti pet mjesta na početku Grand Prixa u Monaku..
Pastor Maldonado "Čudesni dan, ne samo za mene, već za cijeli tim, već od prošlogodišnjeg truda, pokušavajući napredovati od utrke do utrke - i to je rezultat, jučer smo imali veliku kvalifikaciju i danas su bili uspješni. utrka je bila vrlo teška, nakon nekoliko krugova počela gubiti stražnje gume, ali ja sam vrlo sretan jer je automobil bio stvarno konkurentan od prvog kruga ".
52. Pastor Maldonado je imao veliku utrku, nakon što je za Williams dobio prvu pobjedu od 2004. godine, udarajući svatko s pouzdanim i nepogrešivim radom na stazi.
53. Kimi Raikkonen: "Moramo analizirati tijek utrke, ali sam razočaran rezultatom, računajući veliku brzinu, osobito u prvom segmentu utrke, približavajući se cilju, brzina se pojavila, ali bilo je prekasno, nisam se mogao boriti za pobjedu upravo zbog početak utrke nije bio dovoljno brz. Moramo vjerojatno, na prvom pit stopu, shvatiti, pogriješili smo izborom gumenog sastava ".
54. Fernando Alonso (2.): "Danas, drugo mjesto je jednako pobjedi. U Sakhira sam izgubio pobjednika gotovo minutu, a danas sam završio ispred Red Bulla i boravio za prvo mjesto prije završetka. Red Bull i McLaren, što čini pozitivne rezultate vikenda ".
55. Nakon pobjede u Španjolskoj i spašavanja bratića tijekom požara Williams, pastor Maldonado postao je nacionalni junak u svojoj rodnoj Venezueli, a predsjednik zemlje Hugo Chavez čestitajući vozaču, proglasio je ovaj ponedjeljak kao neradni dan. Međutim, u Venezueli jučer su počeli slaviti pobjedu u Formuli 1. Nakon završetka utrke, tisuće Caracasovih stanovnika došli su na ulicu s plakatima "Maldonado je ponos Venezuele".
56. Vatra u jami Williamsove momčadi započela je pola sata nakon završetka španjolskog Grand Prixa. Prema preliminarnoj verziji, uzrok može biti požar goriva ili eksplozija sustava KERS energetskih kinetičkih energetskih oporavka na automobilu Brune Senne. U prvih nekoliko minuta nakon požara, mehanika momčadi Williams, Caterham i Force India ugasile su vatru na vlastitu. Uskoro su vatri i medicinski vozila počeli napadati scenu..
57. Formula 1 timovi odlučili su pružiti Williamsu tehničku potporu i zajedničke napore u bliskoj budućnosti kako bi pružila potrebnu opremu u zamjenu za žrtvu u požaru. Iznos štete još nije utvrđen, ali, naravno, račun ide na milijune dolara. Međutim, najvažnije je da smo uspjeli izbjeći ozbiljne ozljede i ljudske žrtve..
Legal Technique