Red Bull Champion Parade

19. svibnja Kijev je zadrhtao na buku Red Bull automobila Formule 1 na improviziranoj utrci na Lesia Ukrainka Boulevardu. Ovo je prvi put kada su Red Bullovi donijeli svoj veličanstveni auto show u Ukrajinu, gdje su uspješno pokazali AvtoMania i svim fanovima nevjerojatnu brzinu, manevriranost i spektakularno pečenje krafna..

Red Bull Racing je jedan od "najmlađih" timova Formule 1 koji je osnovan 2005. godine. U sedam godina sudjelovanja Red Bull Racinga u najprestižnijim svjetskim automobilskim utrkama dobivene su 28 pobjeda, 68 podija i 39 pola.

(Ukupno 54 fotografija)

izvor: AvtoManiya

Red Bull Champion Parade, Kijev: priprema (petak)

1.

2. U petak u improviziranom daskama, tim je primio novinare, pružajući im priliku da se bliži pogled na trkaći automobil, postavljaju nekoliko pitanja trenutačnom svjetskom prvenstvu Daniel Riccardo (Toro Rosso) i tehničkom osoblju.

3. Gledajući na trkaće automobile, nemoguće je ne primijetiti sponzore, međutim, kako se ispostavlja, nije isplativo da svatko oglašava na "Kraljevskim utrkama". Oglašavanje u Formuli 1 je znanost. A znanost je točna: "Imamo sve brojeve, znamo do nekoliko sekundi koliko dugo je naš logotip bio na zaslonima tijekom emitiranja bilo koje kvalifikacije i bilo koje utrke, a koja je publika uživo", kaže voditelj Infiniti F-1 programa Andreas Sigl.

4. Petominutna prisutnost logotipa tvrtke na zaslonu tijekom emitiranja je pristup ogromnoj publici. Formula 1 emitira se uživo u 200 zemalja diljem svijeta, a publika svake utrke iznosi oko 500 milijuna ljudi. Pilot prije početka utrke otpio je gutljaj iz Red Bullove kante - to su vidjeli milijuni ljudi širom svijeta. "Usporedimo brojeve", kaže Sigl. "One koje trošimo u F1, i one koje bi trebale biti potrošene na izravno oglašavanje, jednostavno kupuju vrijeme emitiranja"..

5. Ulje koje se koristi u Formuli 1 treba raditi što je moguće učinkovitije za samo nekoliko stotina kilometara. Zbog toga je ulje za trčanje uobičajena sintetika s posebnim aditivima. Općenito, programeri formule "sintetici" dizajnirani su kako bi riješili dva glavna zadatka: maksimalno smanjenje sile trenja i stabilnost za rad u uvjetima ultramjernih temperatura. Na fotografiji, mehaničar ispušta gorivo..

6. Specifikacije motora: Renault RS27-2011, 2.4-litreni V8 volumen, atmosferska, ograničena na 18.000 okr / min, u srednjem rasponu, koristi KERS Red Bull tehnologiju. Težina vozila - 640 kg, uključujući pilot i tekućine.

7. S vremena na vrijeme inženjeri su testirali rad motora. Buka motora napunila je cijeli prostor desetcima metara u blizini automobila. Vrlo je točno napomenuto da kada gledate Grand Prix na televiziji, čini se kao da motor ima poseban mikrofon kako bi pojačao zvuk, ali zapravo je doista vrlo glasan.

8. Sve se testiranje vrši korištenjem računala. Usput, Mercedes GP prošle godine imao je najglasniji zvuk motora - 127,8 decibela, dok Red Bull Racing RB7 daje nešto manje - 127,1 decibela.

Automania: Daniel, koji je vaš cilj ove sezone?
Ricardo: Naš cilj je zaraditi više bodova nego moj partner, da dobijem bolje rezultate od njega, želim ga ponavljati više nego itko. U prvoj su utrci zaradili samo 2 boda, a sada trebamo podići tempo.

Automania: Kako vam se sviđa lokalno pokrivanje ceste? Što ćeš pokazati sutra?
Ricardo: Sutra je puno manje odgovoran nego na utrci. Stoga - puno dima, i puno zabave. Nadam se da neće biti kiše, jer manje kiše, više dima! Samo želim ostati blizu navijača i pokazati dobar show, imati autograme i zabaviti se.

Automania: Imali ste veoma tešku karijeru, još uvijek ste pod pritiskom, a vi ste odustali od svog partnera tek ove godine - u Australiji. Morate dokazati da ste dostojni Formule 1?
Ricardo: Uvijek si pod pritiskom, cijela igra je izazov. Mislim da svaki natjecatelj Formule 1 treba raditi. Ovo je dio mog putovanja, moram raditi više nego ikad. Rezultati? Želim da budu bolji. Moramo raditi. Nadam se da ću ostati ovdje dugo, ali želim biti uspješan. Ne želim samo biti ovdje, želim biti uspješan.

9.

10. Također, opet, bilo je moguće da se osjećaju kao mehaničar, nakon što su se trenirali za promjenu kotača na poseban simulator PIT STOP GAME (Red Bull Night Race 2011: foto izvješće).

11. Novinar i TV voditelj Igor Molyar cijeli je dan proveo "vožnje" televizijskih kamera..

12. Za sportske događaje, Red Bull koristi "lagani" dizajn za montažu tribina. Na primjer, VIP mjesto je potpuno izgrađeno i oplemenjeno za manje od jednog dana..

Automata: Maksim, ima puno obožavatelja Formule 1 u Ukrajini, ima mnogo obožavatelja, ali nažalost, ne postoji TV emisija. Možda imate obaviještene informacije?
Podzigun: Informacije poput. Činjenica da su prošle godine obećali da će emitirati 3 godine - to nije točno. Emitiranje je kupljeno 1 godinu s pravom produženja, produženje nije izvršeno. To je zbog činjenice da predsjednik Autosport Federacije Ukrajine Chervonenko nije bio ponovno izabran. Ali ljudi koji su u Federaciji zainteresirani su za poticanje motornog trka u Ukrajini, uključujući promociju putem međunarodnih natjecanja. Stoga mislim da postoje šanse. Još nema podataka koji mogu postati zaštitnik umjetnosti, jer su emisije skupe ili će ga TV kanal kupiti. Do sada nije bilo takvih razgovora za ovu sezonu, no za iduću sezonu sve može biti.

13. Glas ukrajinske Formule 1 i WRC - Maxim Podzigun, ljubazno su se složili odgovoriti na nekoliko pitanja iz uredničkog "AvtoManii".

Automania: A kako vidite Formula 1?
Podzigun: Organizirali smo grupu na Facebooku, ljubitelje Formule 1, 450 ljudi. Idemo u Dream Town u novoj sportskoj baru - plazmi, jednom zaslonu s projektorom. Tamo smo kupili Sky Sport paket, gledamo, komentiram.

Automobili: Kakav sport vam se sviđa??
Podzigun: Ponekad igram košarku sa svojim prijateljima, gledam NBA, NHL, nogomet malo.

Automobili: Nemojte voziti karting?
Podzigun: Rolling karting. Jučer su s dečkima klizali.

Automania: Što još radite?
Podzigun: Sada je moj službeni položaj služba za tisak Automobilskog saveza Ukrajine. Vodim razne sportske događaje, komentiram WRC i Ferrari Challenge, gdje igra ukrajinski tim, na First Automobile. Planira snimati male recenzije, 45 minuta filma. Na primjer, s Prvom Automobilom idemo na sljedeću fazu u Mugelo.

Red Bull Champions Parade, Kijev: dolasci (subota)
Izvješće o videozapisu:

14. Mjesto je odabrano Boulevard Lesi Ukrainki. Paddock se nalazi izravno pod CEC, medijska platforma - naprotiv. Uz paddock bio je zona navijača koja se može dobiti kupnjom ulaznica..

15. U blizini parkirališta moguće je prijaviti se za testnu vožnju Infinity i pogledajte modele F1 automobila. I mi, također, nećemo napustiti takvu.

16. Došli su na predstavu iz raznih gradova Ukrajine, pa čak i kod male djece. Službeno, događaj je sudjelovalo 50 tisuća navijača i gledatelja u tri sata..

17. Nastavak teme oglašavanja u Formuli 1. Ugovor s timom, prema Siegelu, samo je prvi korak. Nakon što ste platili za naljepnicu, potrebno je trošiti novac i za to početi raditi. Ali koliko? „Za nas je vrlo jednostavno pravilo - jedan po jedan ćete potrošiti milijune za pravo da nešto - .. Provedite milijuna da bi prvi milijun radi Inače, samo gube novac i platili ugovora s tim. - Imam vremena Sebastiana Vettel, ako ništa ne radim, bacam novac, ako imam pravo ukloniti reklamu i ne odustajem, bacam novac ", kaže Andreas Sigl.

18. Na modelu Nissan 350z od 595, stavi najnovije naljepnice za oglašavanje.

19. Unutar sportskog sjedala od nevjeste Gias i nevjesta Stradia, kotačić mjenjača Nismo, dodatnih 5 litara spremnika protiv goriva, senzora Defi BF i Kenwood talk sustava.

20. U medijskoj zoni, nije prva godina da je veseli barmen zabavljao medije izvodeći razne "alkoholne trikove" s Red Bullom i votkom..

21. Za snimanje video izvještaja koristi se najnovija tehnologija i osoblje s velikim iskustvom..

22.

23. Dan utrka Igor Molyar proveo je opuštajući, uglavnom na VIP postolju.

24. Također, službeni Renault Sport piloti su dovedeni na događaj za Renault marketinške kampanje diljem svijeta: Frederic JOE, Nicolas Navarro i Sebastian Sevo.

25. Poklopac motora

26. Domaćini "Red Bull Parade of Champions 2012" bili su Maxim Podzigun i ukrajinski showman, TV voditelj Alexander Pedan.

27. Riccardo - 22-godišnji australski pilot, sudionik programa Red Bull mladih. Prije ulaska u Formulu 1, 2009. postao je prvak britanske Formule 3. A sada je Daniel trenutačni pilot momčadi Scuderia Toro Rosso.

28. Nakon što je vozio nekoliko krugova, Daniel je počeo pokazivati ​​javnosti, peći "krafne" i gori gumu, istodobno oslobađajući stupove bijelog dima iz kotača. Zatim se nekoliko puta udaljio preko staze i odvezao se u improvizirane kutije. Njegova cjelokupna izvedba trajala je nešto više od pet minuta, ali na automobilu je planirano još dvije utrke..

29. Iza kotača prošlogodišnjeg Red Bull RB7, australski je pokazao stanovnike kineske Formule 1 automobila: na pravcu je uspio ubrzati brzinu od 280 km / h.

30. Završio govor Riccardo dim screen.

Automania: Navedite 3 riječi s kojima ste povezali Ukrajinu.
Ricardo: Arhitektura, tradicija, sretna, svijetla ... to su četiri riječi ??

Automan: Jesu li natjecatelji dopušteni igrati ekstremne sportove i što radite??
Ricardo: Nisam učinio ništa posebno s kolosijeka. Želim jednom probati ronjenje na nebu.

Automan: s kim ste prijatelji iz polja za vozače izvan utrke?
Ricardo: Nemam mnogo prijatelja među natjecateljima. Ovo je Mark Webber, a drugi Australci su Robbie Maddison iz motocross, a neki drugi momci koje sam upoznala zahvaljujući sportu.

31.

32. Između utrka automobila, publika je bila iznenađena demonstracijom petogodišnjeg ukrajinskog splavarenja Aleksandra Grinchuka, koji je pokazao filigransku vještinu vožnje automobila u kontroliranom driftu..

33. Na kraju govora, Grinchuk je počeo vrtjeti krafne oko dvije djevojke koje su krenule na stazu..

Automania: Što ste naučili danas za sebe?
Pedan: Novi adrenalin. Ovo nisam primio. Pokušao sam puno stvari, ali još nisam imao takav pomak na putničkom mjestu. Bilo je vrlo cool.

34. Imala sam sreće voziti se na suvozačevu sjedalu i Alexander Pedanu.

35. U prvom dolasku na suvozačko sjedalo, Alexander Grinchuk prebacio je šef KMDA-e u Kijevu, Alexander Popov.

36. Osim utrka Formule 1, gledatelji su mogli vidjeti automobil američke NASCAR serije utrke kao dio događaja. Zanimljivo, Riccardo je pokušao ruku u ovoj tehnici trka.

37. Na ovom automobilu, Daniel odmah poče pušiti pokazujući sve što je sposoban. Zatim sam napravio nekoliko krugova oko staze, pokazujući koliko brzo možete voziti automobil u američkoj seriji..

38. Završio je taj dio svog govora jednostavno utapajući u oblaku dima iz gorućih gumenih automobila..

39. Renault sportski automobili - Megane R.S. i Clio R.S. fenomenalno precizan vlak s minimalnom udaljenosti, napravio zavoje i jahao na krovovima njihovih automobila.

40.

41. "Motor"

42. Na užitak javnosti, Daniel zaokrenuo "krafne" za upravljač NASCAR automobila, štoviše, on je tako marljivo učinio da je čak i grubo guma na stražnjem lijevom kotaču.

43.

44.

45. Raspored događaja zakazan je iz minute u minutu..

46. ​​Sve dane autosows zabavljali su DJ-i.

47. Fan

48. Za razliku od Kine, naše vlasti neće se žaliti da je asfalt ostavljen na gumenim putevima..

49.

50.

Automan: Alexander, upoznali smo se Red Bull Art of Flight. Htjeli ste ići u Indiju. Jeste li uspjeli?
Pedan: Da, otišla sam u Indiju, bila sam sretna. Angažiran u petak vožnje, jahanje na brodu, sve na nadmorskoj visini od 4000 metara.

Automobili: Koji sport vam se sviđa?
Pedan: Sve je ploča. Snowboarding, surfanje, surfanje, surfanje neba. Sve osim skate.

Auto: Koji automobil vozi??
Pedan: Imam BMW denar. Do danas sam mislio da sam ja trkač.

Automatiya: Na zemljovidima nije pokušao?
Pedan: Pa, negdje u amateru, u kategoriji navijačkih utrka organizirale su natjecanja za deset ljudi s usponom, s gumom. Bio sam čak i među pobjednicima. Sviđa mi se, ali treba vremena.

51. Usput, unatoč statusu zvijezda, Daniel Riccardo se pokazao vrlo ugodnom i društvenom osobom. Australski je učinio sve što je mogao kako bi udovoljio javnosti - snimio je slike, potpisao autograme, odgovorio na brojna pitanja, a na samom kraju showa napravio je pobjednički krug sa ukrajinskom zastavom u rukama.

52. Dmitrij i Mikhail Klimenko su napravili izvješće za vas..

53.

54. Unatoč činjenici da je emisija trajala ne više od tri sata, za prave ljubitelje motornih utrka, koja nije mogla vidjeti najprestižnije serije automobila Formule 1 na svijetu u Kijevu, zasigurno je već dugo ostavila najživljivija dojmova..