Red Bull Night Race 2011 se iskušava kao mehaničar

Klubska zabava "Red Bull Night Race", koja se već nekoliko godina održava u popularnim noćnim klubovima na svijetu, konačno je dosegla Ukrajinu. Četvrti simulacija Pit Stop Gamea daje svakome priliku da se osjeća kao pravi mehaničar Formule 1, čiji će glavni zadatak biti promjena kotača pravog F1 automobila. Usput, godišnja plaća stručnjaka kreće se od 60.000 do 80.000.

(Ukupno 21 fotografija)

izvor: AvtoManiya

1. Noćni događaj je već uspio posjetiti Lviv i Kharkiv. Kijev je također postao treći grad u Ukrajini. Primili su sve goste kluba "Forsage", a početak "Red Bull Night Race" bio je zakazan za 22:00.

2. Osjećati se kao Red Bull mehaničar, trebali ste samo sastaviti svoj tim unaprijed ili točno na licu mjesta, ili se sami i prijavite se na stalak s šarmantnim djevojkama. A onda se borite s istim entuzijastima i obožavateljima "Kraljevske rase".

„]

4. Pit Stop igra simulatora

5.

6. Nakon kratkog briefinga, odlučili smo se okušati što je pritisak i odgovornost za rezultat, kada je automobil već u bušotini, grijači se uklanjaju s kotača, ključ je u rukama i sve je spremno za promjenu guma.

7. Djelo mehaničara pokazalo se zanimljivim i ne tako teško na prvi pogled. Nisam očekivao da pneumatski ključ bude težak, iako ima težinu od 3,97 kg. A gume, vrlo čudne, bile su lagane - bez napora sam ih podigao s jednom rukom. Pirelli također službeno izjavljuje da svaki kotač teži oko 8,5 kg, a tijekom utrke izgubi 1,5 kg.

8.

Činjenice o pit stopu Formula 1
Prethodno je vrijeme koje vozač izgubi, određuje koliko goriva treba ispuniti spremnik i koliko će brzo mehanika umetnuti cijev u vrat i izvaditi ga. Sad dolaze prvi ljudi s ključevima.

U 2009. godini ova je operacija uključivala 24 osobe:

• 12 osoba izravno sudjeluje u mijenjanju kotača: tri za svaki kotač;
• 3. sudjelovati u punjenju goriva;
• 2 rad s prednjim i stražnjim priključcima;
• 1 trlja vizira vozača;
• 1 briše proliveno gorivo;
• 1 stoji uz aparat za gašenje požara;
• Ostaje samo jedna osoba koja je odgovorna za rad cijele brigade - to je glavni mehaničar, u njegovim rukama postoji "lizalica".

9. Sada treba tri mehanike za svaki kotačić - jedan uklanja staru, drugi stavlja novu, a treći djeluje s ključem. Dva su operativna s utičnicama - ispred i iza, a drugi tradicionalno drži "lizanje". Kolega s vatrogasnim aparatom osigurat će protiv mogućih problema s kolegama. Ako je potrebno mijenjati prilagodbu krila ili očistiti radijatore, u rad se uključi dodatno osoblje. Ukupna stopa stanice sada zapošljava do 20 osoba..

10. Willamsov menadžer Tim Newton: "Ako dobar racer i dobar tim surađuju, kotačići se odvrati čak i prije nego što se automobil zaustavio. Stvarni super pilot vrlo brzo ulazi u jamu, ali posljednjih se metara glatko pomiče i zaustavlja se vrlo precizno. To daje svima povjerenje. " Red Bull Racing menadžer Jonathan Wheatley "U utrci smo uspjeli promijeniti lijevu prednju kotač nekoliko puta za 2,1 sekundu. Svaka od tri mehanika sposobna je pokazati nevjerojatnu brzinu, ali je vrlo važno da svi istodobno ostvare takve rezultate". Međutim, dok neslužbeni rekord još pripada dečkima iz Red Bulla - u Hockenheimu, njihovi suparnici iz Williamsa poslužili su Nico Hulkenbergov automobil u 2.9 sekundi.

11. U borbi za sekunde u timovima, oni se ne ograničavaju na obuku osoblja - svi u bušotinskoj traci prebačeni su pomoću utičnica posebnog dizajna, koji im omogućuju da brzo "odveze" automobil na asfalt nakon završetka posla. Na primjer, prije no što je mehaničar imao jednostavnu mehaničku napravu u rukama, spustio je automobil na asfalt. Sada je dovoljno iskoristiti prekidač. Nije baš poznata činjenica - na stazama staze Formule 1 koriste se isključivo ključevi talijanske tvrtke Dino Paoli, koja opskrbljuje tim od 70-ih godina. Model DP3000 koji se trenutno koristi radi pod tlakom zraka veći od 25 bar. Može proizvesti 8,600 okretaja u minuti u normalnom načinu rada i osigurati zakretni moment od 2800 Nm..

12. Drugi važan element su matice kotača s automatskim sustavom zaključavanja. Već više od deset godina, način za kotače u Formuli 1 postavlja kalifornijsku tvrtku Metalore. Njegovi proizvodi su razvili bivši dizajner Benetton, Ferrari i McLaren Gordon Kimbell - to je titanska kutija sa 12 ključeva, na čijem vanjskom kraju su moćni magneti. Ulazi u utore na rubu matice kotača i čvrsto ga pričvršćuju kada se pričvrsti na osovinu. Tako da je težina oraha, što je neprigušeni element, što je niža, aluminij je sada korišten za njihovu proizvodnju - Ferrari je bio prvi koji je ušao na taj način, nakon čega se ideja brzo širila po stazi.

13. Matica je pričvršćena tako da je konac usmjeren u smjeru suprotnom smjeru rotacije kotača - to vam omogućuje da izbjegnete spontano odvrivanje tijekom utrke pod djelovanjem giroskopskih sila. Iz istog razloga, ključevi se postavljaju tako da se veća sila primjenjuje na otpuštanje nego na uvijanje.

14.

Gdje je vrijeme provedeno na pit stop do 2009:
0 sekundi: Trkač se baca u neutralni položaj i drži stopalo na papučici kočnice. U prosjeku, mehanika traje 0,2 sekunde da stane pneumatski ključevi na maticu za pričvršćivanje.

1 sekunda: Mehanika s ključevima počinje raditi prije nego što se automobil podigne na utičnice. Tanker mora biti u mogućnosti pričvrstiti crijevo za 1,5 sekunde. Poklopac iznad vrata spremnika za plin već je podignut dok je ograničenje brzine uključeno. Na njegovu ramenu tanker drži crijevo za punjenje, koja zajedno s gorivom teži oko 40 kg. Tankeru pomaže drugi mehaničar koji podupire cijev odostraga. Punjenje goriva obično traje od 6 do 10 sekundi.

15.

2 sekunde: čim se matice odvrate, mehanici se nagnu natrag kako bi mehanici imali priliku skinuti kotače. Sva četiri kotača moraju se ukloniti za 2,5 sekunde. Nakon toga dolaze u igru ​​mehanici koji nose svježu gumu. U ovom trenutku jedan od njihovih mehaničara utrlja kacigu na raceru.

3 sekunde: kotači su odjeveni za 3,5 sekundi. Zatim pritegnite matice. Kada je posao završen, svaki od njih podiže ruku prema gore kako bi pokazao da sve ide kako treba..

16.

4 sekunde: Nakon mijenjanja kotača, automobil se ispušta iz utičnica. Svatko čeka da se dovrši punjenje gorivom. Drugi prije spremnosti, mehaničar koji drži "lizalica" ga prebacuje na stranu na kojoj je napisana "1. stupanj prijenosa". Vozač mora izvršiti ovu naredbu i pričekati naredbu "Start!".

6.5 sekundi: Nakon uklanjanja crijeva, mehaničar s lizalicom podiže i vozač započinje. 0,3 sekunde je dovoljno da se pilot pomakne nakon što se signal daje..

17. Simulator pune veličine pokazao se samo pola punim.

18. Na ulici se nalazio tradicionalni DJ automobil, koji je zabavljao ljude koji su stajali.

19. Red Bull Night Race posjetila je Irinu Starchenko - voditeljica komunikacija, tvrtka Red Bull

20. Bio sam s vama, ja, Misha Klimenko. Vidimo se!

21. U međuvremenu, broj ljudi koji se željeli osjećati kao pravi mehaničar Formule 1 povećavao se svakim satima. Red Bull Night Race održat će se tijekom listopada - 13. dan Zaporozhye, koktel bar Banana (s početkom u 18-00), sljedeći dan - Kharkiv, klub "Misto" (s početkom u 22-00), a završit će "noćnu formulu" Odessa grad - broj 28, klub "Palladium" (s početkom u 22-00).