Volvo XC90 pregled

Kao što je napomenuo redoviti posjetitelj Bigpikchi, naš resurs je odavno imao izvrsne odnose s nekoliko robnih marki automobila. Za one koji su rijetki gosti, pozivamo vas da posjetite početak. odjeljak, posvećena pregledima automobila koje nam predstavljaju službeni dileri. Na moje veliko zadovoljstvo, jedan od brandova koji se pojavljuju na blog stranicama najčešće je Volvo.

Ovoga puta imala sam priliku da se blisko upoznaju s vodećim brodskim modelom Volvo modela - elegantnim XC90 crossoverom. I imali smo vrlo ugodno poznanstvo - ovaj automobil ostavio je mnogo pozitivnih emocija. Pa, naravno, bilo je nekih kontroverznih točaka i sumnjivih prednosti, ne bez njega, ali ukupni dojam je i dalje bio pozitivan. Moram reći da je mlađi brat Volvo XC90 - Volvo XC60 već su nas posjetili na testu. I pred njim - dva limuzera ove divne automobilske tvrtke. I na svim testovima, uvijek sam se oduševio - Šveđani su sposobni napraviti automobile, to se ne može oduzeti.

(Ukupno 28 fotografija)

1. Kao što kaže poslovica - susresti se na odjeći. Već od prvih minuta našeg uvođenja u Volvo XC90, sve je prošlo kako treba. Iz nekog razloga odmah sam osjetio poštovanje i povjerenje u ovom sjajnom lijepom čovjeku. Izgled XC90 Skandinavski dizajneri, bez sumnje, nisu uspjeli. Međutim, to se može reći o cijelom liniju Volva automobila - korporativni dizajn trenutne generacije zaslužuje samo pohvale. Dizajn oba člana XC linije je gotovo identičan - mirna i čvrsta silueta, glatke linije.

2. Ne, naravno, Volvo XC90 je masivan, težak i izgleda veći. Ali razlika je mala - zastava je 17 cm duža, a njegova širina 10 manja od mlađeg modela..

3.

4. Zanimljivo je da Volvo skretnica za svu svoju čvrstoću ne izgleda sporo.

5. Naprotiv, izgled automobila uzrokuje osjećaj brzine, brzine, ali ne agresivne brzine koja je svojstvena sportskim automobilima - postoje potpuno različiti osjećaji. Nije tajna da je trenutni vanjski dizajn veći od jedne godine. No, i danas je ipak relevantno i nipošto nije izgubljeno u pozadini više "svježih" kolega..

6. Vjerojatno ne vrijedi spomenuti visoku razinu sigurnosti - to je ono što sam se usredotočio na prethodne recenzije. A što možemo reći - status jednog od najsigurnijih automobila u svojoj klasi govori za sebe.

7. Trajno tijelo, niz aktivnih i pasivnih sigurnosnih sustava daje sve razloge za vjerovanje da Volvo XC90 može sigurno povjeriti svoje živote i živote svojih najmilijih. Ne morate ići daleko - to je, na primjer, Gradska sigurnost. Siguran sam da će ovaj sustav biti vrlo cijenjen od strane početnike - ne dopušta pogreške i ispravlja greške mladog vozača u gustom gradskom prometu. Da, i kontrolu mrtvih zona (BLIS) naviknut sam - vrlo zgodan stvar, signalizirajući zapošljavanje susjednih traka.

8. Govoreći o brzini i dinamičkoj izvedbi, Volvo XC90 možete nazvati automobilom za ljude koji ne trebaju dokazati ništa. 2.4 litreni D5 diesel od 185 KS ima smirenost vožnje, ali dopušta, ako je potrebno, da napusti prvi semafor i ne bude autsajder. Prevladavanje velikih udaljenosti s najvišom razinom udobnosti - ovo je pravi poziv Volvo XC90. Zanimljivo je da je potrošnja goriva, unatoč 185 konja pod kapuljačama, vrlo skromna - na autocesti je u prosjeku bilo 7 litara na 100 km. Dobar rezultat, stvarno?

9.

10. Vožnja Volvo XC90 je dovoljno lijepa - automobil je poslušan i osjetljiv. Posebno se sviđaju kočnice, meke su i istodobno vrlo tvrdokorni. Da, i rulitsya skloni savršeno - njegove reakcije su praktički putnik. Osim toga, XC90 je, nakon svega, vrlo stabilan na cesti - pogonu s pogonom na sve kotače. Istina, u ozbiljnom off-roadu neće se popeti - nema preokreta, nema diferencijalnih bravica. Ipak, na skliskoj cesti i preko snijega ili nebodera, čini mi se, ovaj zgodan čovjek će se osjećati prilično samopouzdano..

11. Zemljani razmak je također dobar ovdje, više od 20 cm. Pa, za vožnju u ekstremnim uvjetima, oni kupuju potpuno različite automobile, punopravna terenska vozila, a ne SUV, na kojima je zapravo Volvo XC90.

12.

13. Unutar Volvo XC90 sam bio iznenađen - umjesto podsvjesno očekivane kopije XC60, vidio sam nove detalje..

14. Prvo - potpuno drugačiji volan, usput, udobniji, kao i za mene, s tri žbice.

15. Drugo - dizajn središnje konzole postao je konzervativniji, sada je jedna jedinica s prednjom pločom. Iskreno, više mi se svidjelo "plutajuće" koncept. Kontrolna ploča se malo promijenila, na njemu se pojavila dodatna brojčanika - i opet, za mene osobno - usporedba nije u prilog Volvo XC90, u 60-ke sve to izgledalo izvorno i svježe, više mladih, vjerojatno.

16.

17. Želio bih zasebno pohvaliti mobilnu aplikaciju Volvo On Call. Na mom iPhone uređaju radio je besprijekorno i pružio niz korisnih značajki. Uz to, možete provjeriti koliko dugo je dovoljno goriva, naći automobil na ogromnom parkiralištu, programirati auto i zagrijati, pa čak i provjeriti je li automobil zaključan. Naravno, nisam proučio sve mogućnosti sustava Volva na poziv, ali mali dio koji sam otkrio dovoljan je da se s divljenjem razgovaraju o inženjerima švedske tvrtke. Integriranje više funkcija u smartphone je ogroman korak naprijed! Šveđani su pravedan ponosni na svoj Volvo On Call sustav - to je uistinu besprijekorno.

18. No, mjesta u zastavnom križanju pokazala su se mnogo prikladnijima, iako se u XC60 nisam žalio zbog nedostatka udobnosti.

19. Razina udobnosti, kako na prednjim i stražnjim sjedalima - na visini.

20. Na drugom redu sjedala je prilično prostran, čak i široka ramena i visoki putnici će biti smješteni tamo bez poteškoća..

21. Napominjem da sam pomalo iznenađen zbog nedostatka kontrole klime za putnike na stražnjim sjedalima. Iz nekog razloga mi se čini da su kreatori automobila postavljeni kao obiteljski automobil. U ovom slučaju, odsutnost klima uređaja za stražnju zonu izgleda logično - u pravilu, djeca idu tamo, a roditelji će radije prilagoditi parametre sami. Zanimljivo je da su stražnji prozori lišeni funkcije automatskog otvaranja prozora jednim klikom. Da, a na stražnjem sjedalu postoji poseban odjeljak koji vam omogućuje da sjedite viši - vrlo pohvalno skrb za mlade putnike.

22.

23. Multimedijske funkcije provode se u obliku pristojne cjelovite kombinacije s uvlačivim zaslonom (usput, vrlo korisno, po mom mišljenju, čip). Putnici drugog reda sjedala mogu koristiti vlastite multimedijske čvorove - dva zaslona u naslonima za glavu i bežične slušalice za njih. To je stvarno prikladno, pokušao sam. Dakle, glazba, video, navigacija - nema pritužbi. Iako pričekajte, postoji čudna nijansa - za upravljanje navigacijom koju morate isporučiti daljinskim upravljačem. Kontroverzna odluka, što mogu reći.

24.

25. U testiranoj inačici Volvo XC90 bilo je trećeg reda sjedala. Također je prilično ugodno, ali nedostatak prostora u širini i duljini još se osjeća. Pa, kao što znate, u svim križanjima s sedam sjedala, natrag se smatra djetinjastim. Samo djeca mogu udobno smjestiti tamo udobno, dobro, ili odrasle osobe - ali s niskim rastom i kompaktnom gradnjom.

26. Kao što sam već mnogo puta rekao, za mene je najbolji kriterij za kvalitetan automobil sposobnost korištenja, kao obitelj.

27. Naravno, ovaj kriterij može se koristiti ne za svaku klasu, na primjer, sportski automobili ili "vrući" coupe teško se mogu podvrgnuti takvoj procjeni ... Međutim, Volvo XC90 je savršen za biti jedini automobil u obitelji.

28. Ovaj automobil će također biti izvrstan izbor za ljude koji su solidni. Ali ljubitelji "vožnje" vjerojatno bi trebali obratiti pozornost na druge modele ...