Share
Jedan od glavnih problema u Moskvi s automobilistima je gdje parkirati, osobito u središtu. U Europi, u središtu grada ima dovoljno parkiranih parkirališta, pod kojima su raspoređene cijele zgrade. Jedno od rješenja za ovaj problem je izgradnja automatskih parkirališta na više etaža. Jedno takvo parkiralište već je instalirano u Moskvi na ulici Akoliste Korolev.
Glavna prednost parkiranja je mogućnost postavljanja 34 ili više automobila na površinu od nešto više od 100 četvornih metara..
(Ukupno 24 fotografije)
1) Zgrada MAP-a sastoji se od metalnog okvira, čiji elementi se isporučuju u obliku blok-struktura proizvedenih u tvorničkim uvjetima, te se lako sastavljaju prema principu dizajera, bez potrebe zavarivanja. Elementi za pričvršćivanje okvira izrađeni su od vijčanih spojeva. Zgrada ima optimalni dizajn napajanja..
2) Najvažnija prednost dizajna MAP-a je rekordno nisko vrijeme montaže. Od početka instalacije do pokretanja MAP-a u operaciji ne traje više od 30-35 dana. Ovisno o visini (22 - 28 metara), toranj se može sastojati od 6 i - 14 razina (podova) i može se smjestiti od 22 do 54 automobila. MAP krovovi se mogu slobodno povezati s drugim objektima i međusobno, pričvrstiti na krajeve postojećih zgrada, na praznim zidovima stambenih zgrada, djelomično ili potpuno integrirati u zamišljene i postojeće zgrade i građevine, kao i dublje ući na bilo koji broj katova..
3) Prije ulaska u parkiralište, vozač preuzima karticu.
4) Vozilo se podiže pomoću izmjenjivih pomičnih paleta postavljenih na mehanizam za podizanje i oslobađanje koji se sastoji od pravokutne platforme s 360 °? srednji dio.
5) Rukovatelj može upravljati parkiranjem preko računala ili kroz dodirni zaslon.
7) Na svakom katu MAP-a, počevši od druge, možete postaviti 4 automobila u prizemlju - 2. Na prvom katu su također i operatori, sobe za kupce, automatsko gašenje požara i centralna telefonska centrale.
8) Platformu podiže četiri sinkrona električna motora ugrađena u gornji dio MAP nosača.
9) Postavljanje automobila obavlja se na 4 strane. Vrijeme podizanja i spuštanja jednog automobila ne prelazi 50 sekundi.
10) Prvo, sustav preuzima praznu paletu, a zatim se platforma spušta do mjesta gdje se vozilo privlači.
11) Vozač ide, a sve se vrši automatski. Ploča se diže na željeni pod i iskrcava automobil do praznog sjedala..
12) MAP je opremljen toplinom i vodoopskrbnim sustavima. Zimi, struktura održava temperaturu veću od +5 ° C pri vanjskoj temperaturi zraka od -35 ° C.
13) U slučaju prekida napajanja standardnog napajanja, vozilo se isporučuje kupcu u hitnom načinu rada.
14) Platforma može dizati automobile do 2700 kg.
15) Off-road vozila i minivans su parkirani na prvoj razini.
16) Razina parkiranja.
17) Donji pogled na platformu.
18) Pogled platforme na jednoj od razina.
19) Gornji prikaz platforme.
20) Dizelski generator je vidljiv s desne strane. U slučaju nestanka električne energije, pomoći će vam da se cijeli parking parkiraju za 30 minuta.
21) Nakon isplate vozač može napustiti.
22) Odstranjivanje odmrznute i kišnice s krova modula odvija se duž olujnih odvoda smještenih unutar MAP-a.
23) Osim toga, opremljen je sustav za prikupljanje tekućina iz automobila.
24) Pogled s krova ulice Academica Korolev.
Izvor: LiveJournal / zyalt
Legal Technique