Share
Legende se sastoje od predanosti i junaštva ruskih vojnika u ratu, pisanja knjiga i snimanja filmova - dovoljno je rečeno o karakteru i izdržljivosti tih ljudi. Zajedno s povijesnim stručnjacima online igre Ratni Thunder pripremili smo materijal ne samo o herojima vojnih bitaka, nego io oružju kojim su pobijedili neprijatelja.
(Ukupno 14 fotografija)
Dmitrij Borisovich Glinka, pilot boraca
Sovjetski borbeni pilot, junak Sovjetskog saveza Dmitrij Glinka rođen je 1917. godine u malom selu Alexandrov Dar. Primio je nepotpuno srednjoškolsko obrazovanje, nakon čega je otišao na posao u rudniku, gdje je prvi put čuo o zrakoplovstvu.
Tijekom svoje vojne karijere, Dmitrij Glinka je napravio više od 50 pobjeda na zraku. S pravom je smatrao asom, ne samo zbog dobre pripreme, već i zbog nevjerojatne izdržljivosti. Na dan Glinke, mogao je napraviti četiri ili pet borbenih napada (ostali piloti padali su s noge nakon trećeg). Jednom, poručnik Glinka uspio se penjati na nebo devet puta dnevno..
Glinkaova leteća karijera započela je na Yak-1 - jedrilici s jednim motorom. Na njegovu je računu bilo devet neprijateljskih zrakoplova na nebu. Zatim, prije kraja rata, Dmitrij Borisovich preselio se u A-Cobra P-39. P-39 se smatrao premium zrakoplovom, imao je dobru upravljivost i brzo je ubrzao brzinu dok se popeo. Godine 1943. pukovnija, u kojoj je služio Dmitrij, ponovno je stavljen u Lend-lease "Aerocobra". 10. ožujka, bili su bačeni u bitku u Kubanu. Bilo je to tijekom bitke za Kuban Dmitry postao junak Sovjetskog Saveza. U 40 policajaca on je srušio dvadeset njemačkih zrakoplova, postajući najučinkovitiji aso Kuban Epic..
Dmitrij Fedorovich Lavrinenko, tenk Ace
Lavrinenko je bio prvi u smislu učinkovitosti tenkova drugog svjetskog rata. Za 2,5 mjeseci žestokih borbi, 52 tankova uništeno je. U Velikom Domovinskom ratu, Dmitry je sudjelovao nešto manje od šest mjeseci.
Dmitrij Fedorovich je 6. listopada otvorio svoj iskaz o uništenim tenkovima tijekom bitke kod sela First Warrior. Unirao je svoj posljednji spremnik na pristupe Volokolamskom 18. prosinca 1941. godine tijekom napada na selo Goryuny. Nakon bitke, selo je podvrgnuto jakoj topničkoj i plamskoj vatri. U ovom trenutku, zapovjednik 17. tankerske brigade Chernoyarov pozvao Lavrinenko razjasniti i koordinirati daljnje akcije. Nakon što je pukovniku izvijestio situaciju i primio zapovijed za kretanje naprijed, Lavrinenko je krenuo prema svom spremniku. Samo nekoliko koraka nije postignuto: mali dio rudnika skratio je život najdjelotvornijeg tankera Crvene armije. Dmitrij Fedorovich Lavrinenko umro je 18. prosinca 1941. u dobi od 27 godina.
Borbeno vozilo Lavrinenko bilo je T-34 - tijekom svoje službe promijenio je tri njegove izmjene. T-34 se smatra najvećim sovjetskim spremnikom Drugog svjetskog rata. Tijekom Drugog svjetskog rata, prosječni spremnik imao je apsolutnu nadmoć nad tankovima slične klase u upravljivosti, upravljivosti i pokretljivosti. U vrijeme stavljanja u pogon na glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama T-34 premašio je sve vrste spremnika Wehrmacht.
Kirill Alekseevich Evstigneev, pilot boraca
Još jedan sovjetski as, rođen 1917. godine. Evstigneev je odrastao u Kurgan regiji, diplomirao iz sedam klasa željezničke škole, a zatim radio u tvornici. Paralelno, Kirill Alekseevich je studirao u letačkom klubu. U redovima Crvene armije Evstigneev pada u 1938. Već su vojni ročnici otišli u vojnu školu pilota u Burmi. Nakon što je radio kao pilot instruktora. Krajem 1942. Cyril je poslan u Moskvu na raspolaganju Glavnom stožeru zrakoplovstva KA za destilaciju zrakoplova American Air Cobra. U Moskvi, Evstigneev je uspio poslati naprijed.
"Pilot-kremen" - tako je Kirill Aleksejevich nazvao još jedan izvanredni zračni borac Velikog patriotskog rata i brat vojnik Ivan Nikitovich Kozhedub.
Ispred njega je narednik Evstigneev letio na La-5FN. U manje od 8 mjeseci borbenog rada, narednik je rastao od običnog pilota do zapovjednika postrojbe. Do 19. studenog 1943. napravio je 144 borbene borbe, au 53 zračne bitke, osobno je pucao 24 neprijateljskog zrakoplova.
La-5 je borac s niskim nadmorskim visinama. Automobil se smatra pravim uspjehom sovjetskih zrakoplova. U isto vrijeme imala je svoje nedostatke. Na prvom mjestu - povećana potrošnja goriva. Zbog toga je raspon leta bio smanjen. Kako bi se uklonili nedostatak, razvili su modifikaciju - La-5FN (FN - "prisilno ubrizgavanje goriva"). Kad je automobil ušao 1943. godine, neprijatelj je bio zbunjen - njemački piloti su se koristili za borbu protiv starih modela, a sada su izgubili bilo kakvu prednost u zračnoj borbi.
Borac, na kojem je Evstigneev napravio ratne letove, sagrađen je na račun kolektivnog pčelara Konev iz kolektivne farme boljševik u regiji Volgograd. Patriot je zatražio da ga prenese na najbolji pilot prednjeg dijela. U početku je predao Kozheduba, a nakon odlaska u drugi dio zamijenio se zamjenik zapovjednika eskadrila Pavela Bryzgalova, a zatim zapovjednik eskadrile Kirill Evstigneev.
Victor Vasilievich Talalikhin, pilot boraca
Victor Talalikhin rođen je u regiji Saratov 1918. godine. Nekoliko godina kasnije, on i njegova obitelj preselili su se u Moskvu. Poput većine pilota junaka, aero klub je otvorio svoj put zrakoplovstvu. Godine 1937. Victor se pridružio redovima Crvene armije. Tijekom sovjetsko-finskog rata, Talalikhin je srušio četiri finska zrakoplova u 47 bojišnica..
U bitkama Drugog svjetskog rata, porastao je više od 60 puta na nebo. 7. kolovoza 1941. Talalikhin je po prvi put na svijetu proizveo noćni ovni njemačkog bombardera na I-16 borbenom zrakoplovu kojeg je dizajnirao Nikolai Polikarpov..
Iz memoara Victor Talalikhin, zapovjednika postrojbe 177. zrakoplovne pukovnije borilišta
Modeli I-16 imali su ozbiljne probleme s rukovanjem. To je zbog stražnjeg poravnanja - oprema i rezervacija bili su smješteni iza kabine pilota. Zbog toga ne bi bilo nikakvih pitanja letenja I-16 s kontrolnim gumbom koji je bio pušten - pilot je uvijek bio pod pritiskom, što je utjecalo na borbenu učinkovitost zrakoplova. Istodobno, I-16 je jedan od manevarskih modela, s visokom stopom uspona..
Alexander Fedorovich Burda, tenk Ace
Aleksandar je rođen 1911. godine u gradu Rovenky, u regiji Lugansk, u obitelji običnog radnika. Diplomirao je iz šest razreda, radio kao monter-mehaničar rudarske mehanizacije u Donbassu. Godine 1933. Alexander je izradio Crvenu armiju, a zatim je ušao u poziciju vozača tenkova.
U prva dva mjeseca Drugog svjetskog rata Burda je uništila osam tenkova i četiri neprijateljska vozila. Već je u rujnu bio imenovan zapovjednikom tvrtke. Do 1944. komandant Aleksandar Burda uspio je sudjelovati u Bitci kod Kursk, bitke u Dnjepu i napadnu operaciju Zhytomyr-Berdichev. Dana 25. siječnja 1944. neprijatelj je napao Burda brigadu u blizini sela Tsybulev, Cherkasy oblast Ukrajine, s 12 teških tenkova. Nekoliko vozila okružilo je zapovjedno mjesto i pokušalo uništiti sjedište. Alexander Fedorovich ometao je vatru na sebe, pružajući osoblju priliku da izvuče vrijedne dokumente iz točke i ode na sigurno mjesto. U bitci, Alexander Fedorovich uništio je dvije njemačke tenkove, ali on je i sam umro.
Tijekom trogodišnjeg rata s Aleksandrom Fedorovichom, možda nije bila jedna bitna bitka u kojoj ne bi sudjelovao. Na Kursk Bulgeu je podučavao tankere kako održati aktivnu i manevriranu obranu diljem brigade. U operaciji Belgorod-Kharkov pokazao je primjer kako voziti tenkove u brzoj ofenzivi. I završio je svoj put u operaciji Korsun-Ševčenko. Probijanje racija pretvorilo je neprijatelja na neko od mjesta, ne dopuštajući mu da izađe iz kotao.Dvaput Hero Sovjetskog Saveza maršala oklopnih snaga Katuk ME, "Na vrh glavnog napada"
T-34-76, u kojem je Burda napala neprijatelja, izgubila je sve prednosti na bojnom polju s pojavom "Tigrova" i "Pantera". Njegov 76-milimetarski top nije bušio najnovije spremnike na čelu, a Tiger je mogao uzeti samo na udaljenosti od manje od 100 metara. Ovo nije iznenađujuće - nakon pojave spremnika na bojišnicama 1941. godine, sav njemački tenk razvoj bio je usmjeren isključivo na borbu protiv T-34..
Osjećate se kao jedan od tih junaka koje možete u igri Rata Thunder. Ovo je besplatna online igra, gdje s nevjerojatnim (gunsmith!) Točnost ponovno stvorio sva borbena vozila na kojima smo razgovarali u materijalu. Razvojni igrači stvorili su čitavu bazu znanja koja će pomoći razumjeti zamršenosti oružja, čak i ako ništa ne razumijete u oružju, kalibru i oklopu.
Legal Technique