Jedan za sve gdje kreću lokomotive

Ne postoji osoba na svijetu koja ne bi koristila željeznicu - najromantičniji način putovanja. Kako ne bi voljela moć lokomotive? Ali iza svake romantike i svake veze beskrajnih puteva postoje ljudi, a možemo samo pogoditi komplicirani mehanizam željezničke pruge, zahvaljujući kojem se odvijaju sve naše putovanje, zanimljivi susreti i, ako malo odmičemo iz romantike, premjestimo tona robe i robe.

(Samo 22 fotografija)

Da bi vlakovi išli na vrijeme, a roba je isporučena u pravu točku, željeznička pruga mora raditi kao sat. I svaki mehanizam zahtijeva periodičnu dijagnostiku, a ponekad i popravak. To je upravo ono što skladište radi. Danas postoji prilika da shvatimo kako jedan od njih radi - Volokov servisni lokomotivni depo (podjela TMH-Service LLC Sjeverozapadne podružnice). Ovdje lokomotiva stječu novi život, a tradicija željezničke industrije još je uvijek živa..

Povijest depoa

Početak rada smatra se 1905., kada je izgrađen lokomotorni ventilatorski skladište na Zvanki. Proveli su remont parnih lokomotiva Ov, Od, Shch *. Ovdje je već radilo 200 ljudi. S pojavom snažnijih lokomotiva, struktura skladišta također se promijenila, bilo je potrebno pratiti vrijeme. Unatoč značajnim oštećenjima tijekom Velikog Domovinskog rata, skladište je počelo s radom početkom 1945. Postupno se lokomotive na željeznici mijenjaju u diesel lokomotive. Od 1962. do 2000. godine, skladišni tim je savladao sve vrste dizelskih vuča koje su postojale u sustavu Ministarstva željeznica SSSR-a. Krajem 2000, Volkhovstroy dodijeljena flota lokomotivnog skladišta počela se mijenjati od toplote do električne vuče. Odlučeno je rekonstruirati skladište - izgradnju nove radionice za popravke. Godine 2005. završena je i remontirana radionica održavanja. Godine 2007. dovršen je remont mehaničke radionice..

Od veljače 2009. skladište lokomotiva Volkhovstroy podijeljeno je na popravak i rad.

* Ov - robna lokomotiva serije "O", koja je među ljudima dobila ljubazan nadimak "ovce"; Od - proizvedeni su od 1897. do 1903. godine svih tvornica za izgradnju lokomotiva ruskog carstva; U (uobičajeni govor "štuka") - parna lokomotiva 1-4-0, proizvedena u Ruskom Carstvu i Sovjetskoj Rusiji od 1906. do 1918..

Kako lokomotive dolaze u život

Što je skladište lokomotiva za popravak? Postoji potpuna dijagnostika i popravak atribuiranih električnih lokomotiva. Svaka trgovina ima svoje zadaće, ali njihovo rješenje u kompleksu i daje rezultat pomoću kojeg se lokomotive kreću u sljedeću fazu svog života. Čini se da su ljudi koji su stvarno zaljubljeni u željeznički rad ovdje. Inače to ne radi: trajnost i sigurnost električne lokomotive ovise o njihovim rukama..

Malo o trgovinama

Srednja servisna radionica

Ovdje je lokomotiva potpuno demontirana za dijagnozu i popravak svakog čvora. Lokomotiva se može rastaviti baš kao i konstruktor. Trgovina ima sljedeće dijelove: dio staje, gdje se sklapaju sklopovi, rastavljanje električnih lokomotiva; odjeljak za transport, odjeljak za elektromotore i odjeljak za montažu i demontažu KMB-a, kao i dijagnostički štand opremljen modernim laserskim i elektroničkim dijagnostičkim uređajima.

Postoje pomoćna područja - ušteda resursa, popravak kompresora, električna, auto-kočnica, valjak, prigušivači vibracija.

Kontrola se provodi iz centra za upravljanje popravkom. Informacije o napretku rada, dostupnosti rezervnih dijelova i lokaciji lokomotiva na štandovima i stazama puteva skladišta. Svaka se operacija kontrolira (to se događa u bilo kojoj radionici). Dispečer nadgleda proces popravljanja pojedinih lokomotivnih čvorova i sustava. To je da se u slučaju odstupanja od navedenog mrežnog rasporeda pravodobno prilagodi tijek rada..

Trgovina električnom opremom

Trgovina obavlja popravak 35 vrsta električnih uređaja (glavni dijelovi električne lokomotive).

Kupnja trenutnog popravka električnih lokomotiva

U trgovini postoji norma - oko 80 električnih lokomotiva mjesečno. Cijela flota električnih lokomotiva se distribuira između popravnih timova. Svakoj brigadi se ugrađuju samo trajno fiksne lokomotive..

Elektromotor trgovine

Jedna od glavnih podjele trgovine za srednje popravke električnih lokomotiva. Na mjestu je trenutno popravak više od 1000 električnih automobila godišnje. U ožujku 2016. ovdje je implementiran sustav integriranog sustava kontrole kvalitete. Pomoću ultrazvučne opreme, izolacija je duboko impregnirana kako bi se povećala vijek trajanja električnih strojeva, eliminirajući radne operacije rastavljanja i popravljanja magnetskog sustava. Prije su takvi postupci izvedeni samo u tvornici..

Što skladište bez trgovine okretanjem? Nema takvih!

Oprema stroja, koja je ovdje instalirana (4 okretna, 4 glodala, 3 stroja za brusenje, kao i vertikalna bušenje, unakrsno blanjanje), omogućuju vam izradu potrebnih rezervnih dijelova izravno u skladište, što uvelike smanjuje ukupne troškove popravaka. Dobar turner je cijenjen u bilo kojoj industriji, a čak iu željezničkoj industriji..

Popravak kompleks uključuje montažu, demontažu, prijevoz, kotača, dijelove električnih strojeva. Srednje popravke obavljaju se na tri stacionarna mjesta opremljena elektroazama i platformama za ulazak u električnu lokomotivu i izlaz na krov. Rastavljene jedinice lokomotive šalju se kolicima za prijenos i kamionima do rastavljanja i pranja kompleksa. Dalje, čvorovi se prenose u specijalizirane urede za popravke i web stranice.

Skladište služi čitav sjeverozapad, što znači da su električne lokomotive, koje često vidimo na našim tragovima i tragovima, moraju biti u iskusnim rukama majstora iz skladišta u Volkhovu. Tradicije najboljih željezničara, majstori svoje zanate, i dalje se čuvaju ovdje, vole svoj posao i rade sve kako bi mi, romantičari željeznice, ostali tako dugo..

FOTO: Maria Novoseletskaya