Share
Podzemna željeznica u New Yorku je najveća i jedna od najstarijih na svijetu, a isprva su vlakovi jurili iznad zemlje - još uvijek u nekim dijelovima Brooklyn, Harlem i Bronx, to je sve. Podzemna željeznica je, s jedne strane, "posebna četvrt" New Yorka, s druge strane - sastavni dio svih njegovih elemenata, koji ima svoje nepisane zakone.
(Samo 20 fotografija)
Pokrovitelj: Radio-kontrolirani automobili su poklon dobrodošlice ne samo za djecu svih uzrasta, već i za ljubitelje modeliranja modela. U našoj trgovini možete pronaći veliki broj radio-kontroliranih modela zrakoplova, helikoptera, automobila i brodova.
Izvor: ЖЖК /alexcheban
1. Svakog dana, do pet milijuna New Yorka putuje podzemnom željeznicom..
2. Do 96. ulice, uobičajeni mudri ljudi se okupljaju oko sebe. Do 110. ulice, gomila se stanjuje i gubi značajan dio bijelih lica. Na 116. mjestu gotovo da nema bijelih, na 125., samo crnci ulaze u auto. Ovo je Harlem.
3. Podzemna željeznica u New Yorku sastoji se od dvije nespojive mreže izgrađene od strane različitih tvrtki..
4.
5. Podzemna željeznica u New Yorku obiluje štakorima. Štakori ponekad mogu biti vidljivi na platformama, i, u pravilu, smeće koje se penje na putu s platforme. Desetljeća nastojanja da se iskorijeni populacija štakora u sustavu metroa nisu okrunjeni uspjehom. U ožujku 2009. Transit Authority objavila je niz promjena u strategiji kontrole štetnika, uključujući nove formule za otrove i eksperimentalne zamke..
6. U filmu The Code (2008.), u ulozi automobila metroa u New Yorku pojavili su se auti 81-717 / 714 koji je proizvela Mytishchi strojogradnja. U stvarnosti, okviri i automobili 81-717 / 714 snimljeni su u metrou u Sofiji.
7.
8. Mnogi vjeruju da je izgradnja podzemne željeznice u New Yorku započela početkom 20. stoljeća. No, prva grana, koja je postala prototip metroa, iskopana je 1865. godine. Tunel, dugačak 95 metara, izgrađen je 58 dana i bio je pod Broadwayom, između Warrenove ulice i ulice Murray. Tijekom gradnje korišteni su zidni profilni podovi različitih marki i oblika u kombinaciji s raznim brtvama, a krovni valoviti podovi su također bili korišteni posvuda.
9.
10. Ovdje ima mnogo napuštenih postaja, ali nijedna od njih nije zapanjujuća kao Gradska vijećnica. Ova stanica je planirana kao najveći i najvažniji dio metro sustava New Yorka, ali se u stvarnosti pokazalo drugačije. Prekrasna, osobito zaobljena linija postaja igrala je okrutnu šalu na nju, što joj je financijski neprikladno. Zbog toga platforma nije produljila, prilagođavajući se vlakovima nove generacije. Kao rezultat toga, City Hall stanica zatvorena 31. prosinca 1945, ali još uvijek djelomično koristi kao linija vlakom..
11.
12. Od jutra do 21 sat podzemna željeznica je na sigurnom, uključujući i grane na daljinu. Od 21 do 12 sati sigurnost podzemne željeznice nesumnjiva je samo u prometnim područjima Manhattana. Nakon ponoći, ni jedan normalni New Yorker na podzemnoj željeznici neće se spustiti.
13.
14.
15. Prema globalnoj statistici, svaka dvadesetog samoubojstva javlja se u podzemnoj željeznici..
16. Iako podzemna željeznica u New Yorku nije ni čista niti učestalost kretanja vlakova, ali je to jedina podzemna željeznica koja radi oko 24 sata..
17.
Među zapisima snimljenima u Guinnessovoj knjizi rekorda, potrebno je minimalno vrijeme za obilazak svih postaja metroa u New Yorku.
Ovaj zadatak ima opcije:
Klasa B - sa stanicama na svakoj stanici.
Klasa C - s posjetom svakoj postaji bez obveznog zaustavljanja, što omogućuje korištenje ekspresnih vlakova.
Klasa A - s obaveznim putovanjem na svim sekcijama staza koje povezuju stanice.
18.
19. Ako vozite dugo, dugo ... onda će Metro Metro Kennedy završiti i OCEAN će početi ...
I na kraju - ne najočiglednija pjesma i isječak o New Yorku.
20.
Legal Technique