Sergej Sigachev piše tzv. Periskop: "Oni koji su pročitali post o putovanju u željezničku prugu Sjedinjenih Država, vidjeli su da je Sergey na putu fotografirao napuštene ostatke starog art deco Buffalo mega stanice (Buffalo Centralni terminal, 1929. - 1979.) Ovo je druga najveći svjetski dan napuštenih, ali ne i srušenih postaja. Prvi je u Detroitu (Michigan Central Station, 1913-1988), on je također netaknut, ali ograđen i izoliran od besplatnih posjeta, koliko ja znam.
Pod izrezom, objavio sam izbor fotografija tih čudovišta - fragmenti Velike željezničke ere, koji podsjećaju na potomke onoga što se dogodilo u povijesti Sjedinjenih Država i takvih kad su te postaje radile punom snagom. Tu je i fotografija veličanstvene Penn stanice, koja je u potpunosti srušena 1963. godine ".
(Ukupno 24 fotografije)
Sponzor posta: http://remont220.ru: Želite li učiniti nešto dobro? - Učini to sam!
Izvor: ЖЖК /periskop
Buffalo, Buffalo Centralni terminal
1. Buffalo Central Station, slika. Večernji vlak napušta New York.
2. Pogled s aktivne linije.
3. Želim da se ovdje mogu prošetati! Malo poput napuštenih načina Varšave-Glavnog, ali mnogo puta više i veličanstvene građevine.
4. Opći pogled. Odmaknuta je s ove strane linije..
5. Visokogradnja.
6. Insides također nadahnjuje.
7.
8. Središnja dvorana s blagajničkim uredima.
9. Ova me fotografija zbunila. Postoji takav fotograf, Spencer Tunic, koji fotografira gole ljude na najneobičnijim mjestima. Ovi goli ljudi volontiraju za takve foto instalacije i flash mobs.
10. Romantična slika. Nostalgija za veliku željezničku eru, mnogi Amerikanci su prilično razvijeni.
11. Središnja dvorana u najboljim vremenima, koja je u prošlosti.
12. ... i sada.
13. Jedna od galerija.
Detroit, Michigan Glavni kolodvor (najveći napušten u svijetu)
14. Opći pogled. U usporedbi s vrškom napuštanja (sredinom 90-ih godina) sada izgleda puno bolje.
15. U HDR-u. romantika!
16. Mjesto u urbanoj topografiji.
17. Glavni ulaz.
18. Unutrašnjost.
19. Jedan od VIP salona.
20. Obratite pozornost na stanicu u riječnom tunelu.
21. Prolazak preko staza, sa strane - spuštanje prema platformama.
22. Opći pogled na zgradu odozgo.
I konačno uništena Stanica Pennsylvania (1910-1963)
23. Penk-cotek je bar s unutarnje strane. Nikad nigdje nisam vidio takav analog. Kineski terminali su veliki, ali mnogo jednostavniji i funkcionalniji..
24. Sada je jasno zašto se ovaj (moderni primjer Penn Station 2014) sada naziva "štakorska katakombija" američkih željezničkih navijača.?