Vozač je ispričao cijelu istinu o radu u Yandex.Taxi

Korisnik "Picabu" pod nadimkom afizis, koji radi kao vozač za Yandex.Taxi uslugu, govorio je o tome kako je njegov posao uređen i dao savjete klijentima. Pokazalo se da je gotovo sve moguće za putnike i "oni neće dobiti ništa za to", ali vozač praktički nije zaštićen od bilo čega i praktički ne prima podršku od tvrtke..

Korisnik "Picabu" afizis napisao je da radi kao vozač za Yandex.Taxi u malom gradu s populacijom od 150 tisuća ljudi. Rad u taksi, kao što priznaje autor post, za dušu, a za zaradu ima malu tvrtku.

Mnogi kupci često se žale da gradski taksisti ne znaju. Ali Afizis kaže da sada nije potrebno.

"Znanje grada sad nije važno, Yandex.Navigator radi gotovo adekvatno, iako bih volio 2gis - to je do danas na prilazima i ulazima u zgrade, s kojima Yandex.Navigator ima problema.Glavna stvar je znati prometna pravila, a ne tupim: većina onih koji su tek počeli imati jim-jar kada morate voziti "neko vrijeme" i za novac ".

Vozač vozača pisao je o činjenici da kupci definitivno trebaju napustiti komentare narudžbi, primjerice glede ulaza u kuću.

"Napišite komentare - to je vrlo, vrlo korisno, osobito kada ulazi s lijevog prednjeg dijela Zubastik stomatologije zgrade preko susjednog dvorišta, zaobilazeći pale stablo. Bit će lakše i zabavnije za sve.".

I potaknuti da upozoravaju na djecu.

"Napišite komentare o djeci ili prtljagama, na primjer, nemamo obvezu imati troje dječjih stolica za troje djece, a naručitelj će prihvatiti onaj koji će osigurati stolice za djecu VAŽNO Učvrstite djecu uvijek i svugdje, metodom u kojoj pojas ne leži na djetetovom vratu Ne znam kako si, ali vaše dijete je jako drago za mene, a ja ga želim odvesti živ i zdravo. Mnogo mama kaže: "Da, blizu, nemoj" ili "Što nosiš, jesu li policajci stali?" Prokletstvo , budala, kako bi dijete slomilo vrat, ne treba ni slučajno, usporiti dovoljno da se izbjegne Došlo je do nesreće, a sigurnost vaše djece ne ovisi samo o meni, nego io šupak koji je danas obilježio DR i pio na ulicama grada ".

Vozač je ispričao o pravima putnika.

"Imate 5 besplatnih minuta čekanja, pošaljite žurbu kroz šumu, pozivajući se za minutu, cijena ne uključuje zaustavljanje, stoga ne biste trebali biti iznenađeni ako je cijena povećana ako se zaustavi s čekanjem".

U međuvremenu, autor posta na "Peekaboou" zamolio je korisnike da stave oznake na vozače. Pogotovo jer je anonimna.

"Molimo stavite niske ocjene na loše vozače i napišite pritužbe: to vam pomaže da očistite taksi nepristojnosti, želju za rezanjem tijesta i neadekvatnom. Nemojte stavljati tako male ocjene: naš prag blokiranja je 4 i niži. vozač ne vidi tko mu daje nisku razinu, a tko mu daje visoku. Podaci su anonimni i prazni samo za jedan dan ili dva ".

Vozač je govorio o prednostima i nedostatcima svoga rada, a minusi su se pokazali mnogo više. A najvažnije od njih je nedostatak podrške i sigurnosti vozača..

Na primjer, kada sam izvršio nalog za dugo udaljenost za 4000, a samo 3000 je pao na mene, pitala sam: "Zašto?" Bio sam glupo ignoriran , sve dok nisam zaplijenio sve što sam mogao, a onda su se priznavali da će "uzeti vremena za provjeru", dok nisu zaboravili ukloniti proviziju, ulaznice su zatvorene i nestane. , ili pohvaliti, štoviše, za nekoliko sati - ostatak je glupo zanemaren bez šum savjesti ".

Naravno, kupac je uvijek u pravu..

• "Nedostatak zaštite od putnika, stigao sam na adresu, a tamo, na primjer, dvoje djece, Pass ne želi otkazati narudžbu, i vi, puno vremena je izgubljeno, a kao rezultat toga, broj bodova.
• Putnik može otkazati narudžbu kada mu već putujete 4 km, a ostalo je 500 metara. I neće imati ništa. I potrošili ste benzin i 15 minuta vremena.
• Putnik ne smije platiti u gotovini, a za njega neće biti ništa.
• Putnik može otkazati narudžbu kada ste "na licu mjesta" (prilikom plaćanja u gotovini), a za njega ne postoji ništa.
• Putnik može staviti ulog u ocjenu bez ikakvog razloga, a on neće imati ništa ".

U nepredvidivim situacijama, nitko ne može tražiti od vozača pomoć, jer SOS gumb nije predviđen..

"Ne postoji SOS tipka. Samo u Sportlotu možete nazvati ili prijaviti izvanredno stanje. Općenito, muški seksualni organ trajno se nalazi na vozačima, što je malo uvredljivo".

Unatoč ogromnom broju minusa, prema afizisu, on je zadovoljan poslom, ne zahtijeva posebne vještine, ima dovoljno novca za neozbiljno opterećenje. No, autor ne odbacuje činjenicu da je rad nervozan i nije pogodan za sve..