Prsten kolodvora Park

Piše korisnika LJ russos: Postaja je otvorena 1. siječnja 1950. godine kao dio "Park kulture" - "Kurskaya". Imenovan tako da se nalazi u blizini CPKiO ih. Gorki. U prvim godinama svog postojanja, stanica je često bila određena na shemama nazvanima Gorky Park of Culture. Prije Olimpijade, ime je skraćeno (kao na radijalnom) na "Park Kultury", tako da je zvučalo bolje na engleskom, jer je tijekom razdoblja olimpijade zvučne najave u metrou bile na dva jezika.

"Kulturni park" je trobrodna duboko postavljena polovica kolodvora (dubina - 40 m). Autor projekta - Igor E. Rozhin. Promjer središnje dvorane je 9,5 m. U blizini postaje, spojna grana prema liniji Sokolnicheskaya polazi od staza pruge. Na protežu "Park kulture" - "Kijev" je točka održavanja vlakova.

(Ukupno 24 fotografije)

1. Postaja "Kulturni park" Prsten.

2. Usprkos dovoljnoj udaljenosti od Gorkog Centralnog parka kulture i rekreacije koji je u to doba izazvao ponos muskovica, stanica je teoretski dizajnirana posebno za prijenos putničkog prometa u smjeru parka..

3. Zatim je zapaženo obilježje uklanjanja parka iz postaje podzemne željeznice, i zbog toga su se opetovano predložili mogućnosti preimenovanja stanice - Krymskaya, Chudovka, Krymsky Most..

4. Neophodan atribut bilo koje postaje gdje se nalazi iskrcaj putnika.

5. Rashladna ventilacija.

6. Zidovi su prekriveni crnim mramorom i labradorita (ispod).

7. Piloni su ukrašeni s 26 bas-reljefa bijelog mramora, djelo S. M. Rabinovich, prikazujući ostatak sovjetske mladeži.

8. Dana 5. veljače stanica je zatvorena za zamjenu pokretnih stepenica..

9. Opet stavljaju metalne balkone bez duše.

10. Strop je ukrašen štukaturama.

11. Piloni su obloženi sivim mramorom..

12. 12 bas-reljefa. Nažalost, nisam fotografirao jedan par. Jedna je legenda povezana s ovim reljefima. Njihova instalacija je provedena s privremenom rasvjetom, a kad je uklonjena i redoviti lusteri bili uključeni, dvije sjene su se protezale od svakog reljefa u različitim smjerovima - lusteri stoje strogo između njih! Kažu da S.M. Rabinovich je gotovo imao srčani udar. Već je bilo nemoguće ništa promijeniti, pa su ostavili sve.

13. Zbog ogromnog putničkog prometa, ograda zauzima dobru polovicu postaje. Pogledajte plijen grozan.

14. Dvorane su osvijetljene šarkama u obliku lustera..

15. Glavni arhitekt postaje, Igor Evgenievich Rozhin, postavio je zadatak da vizualno olakša masivnu konstrukciju stupova duboko postavljene stanice. Taj je problem suočio gotovo svaki arhitekt dubokih postaja u Moskovskoj podzemnoj željeznici, a često i nije riješeno s lakoćom s kojom bismo željeli. Rozhin je izrezao profilni luk unutar svakog stupca, vizualno razdvajajući masivne stupove u četiri kuta stupca na kojima, čini se putniku, sama seulja leži.

16. Malo ljudi zna, ali od 1930. do 1947. 1. siječnja u SSSR-u bilo je običan radni dan. I samo 23. prosinca 1947., odlukom Predsedništva Vrhovnog sovjeta SSSR-a, 1. siječnja bio je praznik i dan.

17. Postaja ima prizemni predvor u kombinaciji s predvorjem Park Kultury stanice Sokolnicheskaya linije i također služi kao prijelaz između dvije postaje..

18.

19.

20. Pod je položen granitnim pločama sive i crne boje koje čine ukras od tepiha..

21.

22.

23. I na ovom kamionu idemo u tunel. Ali o tome - sljedeći put.. ??

24. Panoramska metropola.