Share
Jedinstveni grad sa zvučnim imenom Raichikhinsk živi tiho u 165 km od Blagoveshchenskog, glavnog grada regije Amur. Stanovnik Moskve odvojen je od stanovnika Raychikhinskog za petnaest i pol sata ceste - sedam i pol zrakoplovom, šestomjesečna vremenska razlika i dva sata vožnje od Blagoveshchenska do odredišta.
Kad čujete ime, želite pogledati kartu Rusije i vidjeti Raichikhinsk negdje na jugu zemlje - na rubu vječnog ljeta, zrelog sezonskog voća i vedrog sunca. S pravom skratiti naziv kratkom "Raju". Ali ako to kažete bilo kojem stanovniku grada, on će sumnjičavo uske oči odgovoriti. Što je jug? Kakvo voće? Raychikhinsk - grad rudara, i čini se da je za njih ovo raj.
(Samo 20 fotografija)
Raychikhinsk živi uglavnom na štetu ugljena, koji je miniran u Sjeveroistočnom i Yerkovetsky mina. Ovdje su čak i spomenici povezani s industrijom ugljena - slava junaka socijalističkog rada podsjeća na ogromnu 15 kubičnu kantu pješačkog bagera - gigantski stroj koji briše tlo kako bi otvorio ugljene šavove.
"Vlastiti" ovdje određuje pripadnost industriji ugljena - većina stanovnika predstavljaju predstavnike rudarskih dinastija..
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Priroda je namijenjena - ovdje je položen ugljen
Fotografija: Artem Achkasov
Tridesetih godina prošlog stoljeća, geološka ekspedicija stigla je do sela Dukhovskaja i potvrdila prisutnost rezerve smeđeg ugljena nevjerojatnih volumena. Već 1932. oko 6 tisuća tona je minirano u rezovima kod Dukhovskoya, a 1940. godine - gotovo 2,5 milijuna. Četiri godine kasnije, bivša Dukhovskaja, koja je u to doba već dobila ime Zelvino, a tri najbliža sela (Sjever, Istok i Kočkovat) uključivala su sastav novog grada Raychikhinsk - isti, sa zvučnim imenom i ogromnim srebrnim kantom na spomeniku.Zatim je gradsko gospodarstvo doživjelo procvat - zahvaljujući rudniku ugljena, postrojenje Dalvostugol u Raichikhinsku otvorilo je škole, poliklinike, vrtiće, tvornice, razvila infrastrukturu. Nakon urušavanja SSSR-a, Dalvostugol se pretvorio u Amur Coal, a početkom dvadesetih godina postao je dio ruske skupine ugljena, jedne od najvećih ruskih tvrtki koje proizvode toplinski ugljen. Svake godine poduzeća "ruskog ugljena" proizvode oko 14 milijuna tona krutog goriva, dio čega se izvozi. Više od 4.000 rudara radi u rudnicima ugljena tvrtke..
Fotografija: Peter Lovigin
Prema suvremenim geološkim istraživačkim prognozama Amurove rezerve ugljena na smanjenju će biti dovoljno još nekoliko stotina godina. A to znači da će više od jedne generacije raychikhintsy ruditi ugljen, nastavljajući rad svojih očeva i djedova..
Mjesto moći
Zahvaljujući rezerve ugljena, Raychikhinsk aktivno sudjeluje u stvaranju domaćeg raja u Rusiji, drugim riječima - donosi toplinu. Malo sjeveroistočno i Yerkovetsky izvlači smeđi parni ugljen, zbog čega većina malih kotlovnica djeluje diljem zemlje..
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Čini se da je osoba koja je dala ime ovom gorivu patila od svijetle sljepoće boje - kako možete nazvati "smeđi" ugljen, koji je na prvi pogled prirodno crnac? Zapravo, ime se daje bojom traga, koja ostavlja komad ugljena, ako ih držite na porculanskoj ploči. Raychikhinsky ugljen ostavlja tamnu kavu - smeđi trag.
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Amur ugljen se miniran po otvorenoj metodi. Rudarstvo rudnih rudnika smatra se najučinkovitijim i sigurnijim..
Čini se da ne postoji ništa teško u procesu rudarstva. Riječima, sve izgleda vrlo jednostavno - uklonio je gornji sloj tla, miniran ugljen, preuzeo ga potrošačima, a u svojem kamenolomu obavio rekultivaciju - podigao je hrpe kamena, ponovo ih pokrivao slojem plodnog tla i zasađenim stablima.
Poteškoća je u tome što pri pokretanju svakog od faza rada zahtijeva ozbiljnu pripremu i impresivnu tehniku..
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Kapetana je kabina čeličnog čudovišta vozačka kabina. Ovdje su koncentrirane sve upravljačke poluge, kao i prekrasan pogled na kamenolom..
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Na fotografiji, bager ES 15/90: E - "bager", W - "hodanje", 15 - bucket volumen u kubičnim metara, i 90 metara - duljina bum. Ovaj automobil teži više od 1500 tona, a visina je jednaka višekatnici. Na dijelovima "Amur ugljena" djeluje 24 takva divova. Spektakl je strašan i istodobno lijep.
Fotografija: Alexey Zaitsev
Kubica od 15 kubica (isto kao i ona koja je spomenik u Raichikhinsku) skuplja otpadnu stijenu i nosi ga. U jednom mjesecu otvaraju se do 300.000 kubičnih metara stijene (po volumenu, to je jednako veličini jame za izgradnju Moskovskog državnog sveučilišta). Draglines raditi u bilo koje vrijeme (EH 15/90 može raditi na temperaturama od -40 do +40), oko sat i sedam dana u tjednu - za razliku od njihovih posada - vozač i njegov pomoćnik, koji rade u smjenama.
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
S vremenom postaju vidljivi rezultati neumoranog rada crtice - vidljiva je ugljena šava i ugljen je prikazan na površini. Ekstrahira se i odmah ulazi u vlak pomoću bagera drugog tipa - EKG, koji se može tumačiti kao "karavanski bager na gusjenici". U otvorenim bijelim kola, ugljen se šalje za razvrstavanje..
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Fotografija: Alexey Zaitsev
Nakon rudarstva, rudarsko mjesto izgleda više poput površine Mjeseca - zbog planina otpadnih kamena - odlagališta.
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Fotografija: kak-eto-sdelano.livejournal.com
Ali oni ga ne bacaju na taj način - kada je sav ugljen miniran, zemljište je rekultivirano - odlagališta su izravnana, prekrivena plodnom zemljom i zasađena drvećem.
Car majstori
Pješački bageri na lunarnom krajoliku izrezbarenog izgleda vrlo su impresivni. No iza svakog kolosha stoji vještina i profesionalnost određene osobe. Dakle, glavna stvar u procesu rudarstva, naravno, ljudi.
Nakon dugogodišnjeg vođenja ovog tehničkog "zoološkog vrta", rudari iz jednostavnih "životinjskih trenera" pretvaraju se u punokrvne majstore svojih automobila - pametno kontroliraju višenamjensku opremu koja mogu raditi filigranski rad s ogromnim kanti.
Razbiti jaje s buldožerom, ili odrežite lubenicu s lončanicom - za njih je vrijeme da pljune. Svake godine rudari rudnika ugljena Yerkovetsky i sjeveroistočno se natječu u vještini kontrole bagera, buldožera i diesel lokomotiva. Među natjecanjima nisu samo rezanje lubenice - rudari ugljena igraju "nogomet" na buldožerima i opterećuju vagone s ugljenom za brzinu.
Pobjednici ne dobivaju samo nagradu na polici. Najbolje u poslovanju tijekom godine dobivaju mjesečni rast plaća, povećavaju čin i uživaju zasluženo poštovanje kolega.
Majstori kažu da je vrijeme zaista bitno u konkurenciji.
Posao je posao koji radim u svakoj smjeni..Yury Kolyuzhny, pobjednik u nominaciji "Najbolji vozač iskopa"
Još jedan dobitnik ovog dana, Valery Berezhnoy, radi 14 godina u industriji ugljena..
Najteži zadatak bio je okretanje lopte u cilj. Sreća je također imala značajnu ulogu, jer su suparnici snažni.Ove godine, 70-godišnji proslavljeni stručni praznik rudarskog dana u Raychikhinsku..
Ove godine neki Amur rudari očekivani su ne samo kod kuće, već iu Moskvi, u Kremlju. U znak 70. obljetnice rudarskog dana, ministar energetike Ruske Federacije Alexander Novak osobno je dodijelio nagradu električnom i plinskom zavarivaču s 38 godina iskustva na Amursky ugljen postrojenju i mehaničkom pogonu Vladimir Ilyich Geraskin na svečanom slavlju u palači Kremlja. Vladimir Ilyich više puta postao pobjednikom profesionalnih natjecanja i za dugu radnu aktivnost "izliječio" mnoge kante hodajućih divova.
Fotografija press službe Ministarstva energetike Ruske Federacije
Natjecanja i profesionalni praznici rudara - ne samo način osvježavanja slobodnog vremena. Ovo je jedan od mnogih razloga za podsjetiti još jednom da su najčešći ljudi iza teškog i važnog posla. Iako, naravno, nisu obični. To su pravi Prometej, koji nam daje svjetlost i toplinu na najhladnijim večerima..
Vidi također: Ruska arktinska istraživanja: kako je Rusija postala 3 milijuna četvornih kilometara više
Legal Technique