Share
Piše korisnika LJ chistoprudov: Ljestvica mina i kamere su nevjerojatna. Otkrivena 1929. godine, Novomoskovsk gipsni depozit smatra se najvećom u Europi, a prema nekim procjenama u svijetu. Na pitanje je li moguće usporediti količinu mina s obujmom metroa u Moskvi, zaposlenici tvrtke nasmijavaju se: ljestvica tih podzemnih objekata jednostavno je neusporediva.
(Ukupno 34 fotografija)
Post Sponsor: Site je posvećen poznat, ali ne i vrlo, majstor krajolika slikarstva sredinom devetnaestog stoljeća. Smatrao se jednostavno "nacrtnikom". U umjetničkim djelima, priroda Rusije sa svojom skromnom i beznačajnom ljepotom osvaja gledatelja, prodirući u najudaljenije krajeve njegove duše. Arseny Meshersky
1. Naš put s Ilya Varlamovom započinje neupadljivim ulaskom u rudnik s kavezom.
2. Prije silaska dobili smo zaštitno odijelo, kacigu i čizme. Kao što se ispostavilo, ne uzalud)
3. Također, svatko je primio pojedinačnu svjetiljku i takozvani uređaj za kisik "samospjeseri" koji se moraju koristiti u hitnim slučajevima..
4. Silazak do 130 metara ispod zemlje. Stvorena stijena je gips - to je sloj od 11 metara na ovoj dubini..
5.
6.
7. Ukupno je u rudniku postavljeno pet osovina. Oni služe za spuštanje u rudnik ljudi i opreme, ventilaciju i dizanje ekstrahiranih sirovina. Neki od njih danas se ne iskorištavaju..
8. Prva cijev je sagrađena 1947. godine. Prijevoz pasmine u one godine obavljao se samo kolicima. Sljedeća faza evolucije je dizel. Dionice se voze oko rudnika, a minirane sirovine hranjene su prema gore posebnim transporterom, u trakama od kojih su "kante" raspoređene. Na tračnicama sada se nalaze eksplozivi samo u podzemnom skladištu..
9. Ukupna dužina podzemnih tunela preko 500 km! To je poput Moskve do granice s Ukrajinom. Bez podzemne flote vozila jednostavno ne mogu učiniti.
10.
11. Svaka kamera prekoračuje volumen stanice u Moskvi za dva ili tri puta. Ako uspoređujemo obujam rudnika s podzemnom željeznicom, tada se samo kombinira sa svim CIS podzemnim željeznicama.
12. Glavni autoputevi imaju osvjetljenje.
13.
14. Zbog snage miniranog stijena, nema potrebe za postavljanjem cijevi u rudnicima ili nekako ojačati lukove tunela..
15. Cijeli proces izgleda ovako:
- bušenje lica s posebnim bušilicama,
- punjenje bušenih rupa eksplozivima,
- lice puše,
- prozračivanje nakon miniranja,
- punjenje kamena u kamione i dostava u komoru za drobljenje,
- velik,
- podizanje zdrobljenog kamena na površinu,
- utovar proizvoda u željezničke automobile, ili isporuka u proizvodnju pomoću seta transportnih galerija.
16. Gipsani kamen je vrlo izdržljiv i ne može se iskopati s konvencionalnom opremom za iskop. Da biste to učinili, bušotine su bušene na dnu i napunjene eksplozivima, koji se proizvode izravno u poduzeću..
17. U sredini komore bušene su velike bušotine koje nisu napunjene, ali stvaraju kompenzacijsku površinu koja olakšava rad eksplozije..
18. 2000. manualni rad bušilice bio je potpuno uklonjen..
19.
20.
21.
22. Pušenje lica izrađuje posebni bušilica Smaq BW 50.
23. Instalacija daljinskog upravljača.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31. Bušenje okomitih rupa.
32. Nakon eksplozije, prašina se smiri na površinama miniranja, eksplozivi će provjeriti prisutnost neaktiviranih troškova, a nakon toga započinje utovar kamena od gipsa u dump kamione.
33.
34.
Legal Technique