Share
21. kolovoza 2016. je Dan zrakoplovne flote Rusije. Ovo je profesionalni odmor svih pilota, zrakoplova i radnika zrakoplovne infrastrukture, koji se slavi jednom godišnje na trećoj nedjelji kolovoza. Dan postavlja predsjedništvo Vrhovnog vijeća Ruske Federacije 1992. godine.
Mnogi i dalje vjeruju da upravljanje ozbiljnom opremom nije poslovanje žene. Heroinje ovog članka očito se neće složiti s ovom izjavom. Djevojke su izmjenjivale toplo mjesto na štednjaku za pilotsko mjesto. I to je ono što je izašlo iz njega..
(Ukupno 9 fotografija)
Civilno zrakoplovstvo u Rusiji zastupaju uglavnom muškarci. Prva pilotica žena započela je s radom u ruskim zrakoplovima tek 2009., a sada u Rusiji samo oko 30 pilota. Jedan od njih je Maria Uvarovskaya, koja radi u Aeroflotu. Djevojka je došla u zrakoplovstvo iz arhitektonskog instituta, gdje je, paralelno sa treninzima, radila u zrakoplovnom klubu. Strast je postala glavna struka, a Maria sada upravlja Airbus A320.
A ovo je Larina Evmurzaeva, prva žena - pilot civilnog zrakoplovstva u povijesti Češće. Djevojke roditelji priznaju da dugo nitko nije rekao nikome kamo je njihova kći došla na studij: bojali su se nesporazuma drugih. Ali sada je Larina ponosan na cijelu Čečeniju. Djevojka pilotira Yak-42 i strogom obliku zrakoplovne tvrtke "Grozny Avia" neprekidno dodaje tradicionalni muslimanski marama za glavu.
Činjenica da ženske ruke čvrsto drže upravljač, Svetlana Kapanina, sedmostruki apsolutni svjetski prvak među ženama u aerobatici, tvrdila je najglasnije. Na početku 21. stoljeća, Svetlana je dobila FAI medalju kao najbolji pilot stoljeća! Iza ove spektakularne plavuše nalaze se stotine vrtoglavih letova, nekoliko svjetskih rekorda i desetak nagrada različitih veličina..
Ruski TV voditeljica Tatyana Arno bila je na nebu gotovo slučajno. Prije nekoliko godina pozvana je da sudjeluje u projektu Channel One "Postoji samo MiG", tijekom kojeg su svi vođe imali priliku letjeti na stvarnim MiGs. Projekt je gotov, a TV domaćin romantika nastavlja. Tatiana Arno priznaje da se na nebu odmah osjećala jednako ugodno kao na tlu..
Postoje zvijezde i obični likovi s nevjerojatnim pričama. Primjerice, Ekaterina Shtareva, stanovnica Moskve, patila je od ozbiljne aerofobije od djetinjstva, budući da se već 15 godina prestrašila pomisao na zrakoplov. Po volji sudbine i prirodne tvrdoglavosti, Katya je najprije izliječila aerofobiju i počela barem mirno letjeti na odmoru. Međutim, nije se zaustavila na tome, odlazila je na studij za amaterski pilot, a već tri godine leta je malim zrakoplovima, pouzdano svladavši krilnu tehnologiju. Njezin osobni primjer Katya inspirira aerofobe na putu oporavka, održava tematski blog gdje ne samo da dijeli iskustva o tome kako prevladati aerofobiju, već i govori o njezinim letovima i životu aviona..
Još više razotkriva mit o nemogućnosti djevojčica da kontroliraju avionski primjer Natalia Ginku. Ljepota, plavuša, model - svi znakovi neozbiljne osobe ipak nisu spriječili Natalia da postane pilot vlastitog L-29 zrakoplova. Model je također istaknuo na svojim internetskim stranicama da može kontrolirati Yak-18t, Yak-52 zrakoplov i L-13 Blanik..
Ali u Americi, činjenica da model može biti pilot neće nikoga iznenaditi. Poznati "anđeo" Victoria's Secret Gisele Bundchen osvojio je vještinu kontrole helikoptera, šest mjeseci trudnoće!
Zanimanje za zrakoplove među američkim ženama uvelike se povećalo kada je posao letenja ovladao idolom milijuna, Angelinom Jolie. Glumica je kupila zrakoplov kako bi češće vidjela svog supruga Brad Pitt, jer su ga pucnjave često udaljavale od kuće. Obični ljudi, naravno, ne mogu si priuštiti vlastiti Airbus, ali to nije štetno za san.
A to su samo nekoliko upečatljivih primjera ženskih pilota. Ali, unatoč takvim argumentima, za mnoge je to još uvijek važno, žena na čelu ili čovjeka. I za tebe je važno?
Legal Technique