Share
Indija je na drugom mjestu na svijetu u duljini željezničkih pruga. I svaki bi putnik mogao putovati oko zemlje Buddhe s utjehu, ako nije bilo toliko mnogo putnika. Indijski vlakovi dnevno koriste 23 milijuna putnika. U Rusiji, usput, ta je brojka samo 2,75 milijuna.
Kao rezultat toga, toliko se ljudi ne uklapaju u vagone u uobičajenom obliku (tj. Iznutra). Indijski građani jednostavno rješavaju taj problem: oni se drže oko transporta i iskreno se raduju, ako su uopće uspjeli dobiti prst na pokrovu.
Vlakovi u Indiji su tradicionalni prijevoz. Najstariji vlak na svijetu izgrađen 1855. još traje između Novog Delhi i Rajasthana..
Indijska populacija danas iznosi 1,2 milijarde. I svi oni jako vole vlakove..
Indijska željeznica najveći je poslodavac u zemlji. Prema službenim podacima, danas je za dobrobit najpopularnijeg prijevoza pola milijuna ljudi.
Indijski depot svakodnevno napušta 11 tisuća vlakova.
Duljina indijskih željeznica - 114 tisuća kilometara.
Brzina najbržeg vlakova u Indiji, koja slijedi put New Delhije - Bhopala, iznosi 140 km / h.
No brzina najsporijih - 9 km / h. Pri toj brzini, osoba će imati vremena za skakanje s vlaka i povratak..
Nemojte misliti da putovanje indijskim vlakovima ne upravlja pravilima. Na primjer, svaki automobil mora imati četiri prozora koji će služiti kao izlaz za slučaj nužde u slučaju nesreće..
Najproblematičniji put u Indiji je Guwahati - Trivandrum. Vlak može odgoditi čak 12 sati.
Željeznička stanica New Delhi prepoznata je kao najveća željeznička pruga na svijetu i navedena u Guinnessovoj knjizi rekorda.
Najduža vuča neprekidno je u zemlji - na liniji Trivandrum-Nizamuddin. Između susjednih zaustavljanja Vadodara i Kota - šest i pol sati putovanja.
Ali na putu Howrah - Amritsar cijela 115 prestaje.
U Indiji postoji stanica s imenom, čak i da se islandski vulkan ne može usporediti. Zove se "Venkatanarasimharayuripet".
Ali ima postaja s imenom jednostavnijim. Na primjer, postaja "Ib" kod Jarsuguda.
Legal Technique