Skočiti u sedlo i letjeti dok stoji u low-cost airlines će stajati

Stalna mjesta za nisku cijenu putovanja zrakoplovom. Talijanska tvrtka razvila je novi koncept, a već će predstaviti plakate s niskim troškovima u život. Možda će među njima biti "Pobjeda".

Čini se da mnogo više možete smanjiti prostor za jednog putnika u ekonomskoj klasi? Talijanska tvrtka Aviointeriors Group predložila je skandaloznu inovaciju: vertikalne stolice za prijevoz putnika. Takva neobična mjesta podsjećaju na sedlo vozača, nagnutu na koje možete "stajati". Pa, dok letiš.

Izvor: Telegraph

Ovo nije prvi pokušaj Aviointerija, vodećeg talijanskog proizvođača opreme za kabinu zrakoplova, da bi zrakoplov pretvorio u minibus: tvrtka je već 2010. ponudila ovo, ali prototip je poslan za reviziju.

Tako je prije 8 godina prvi prototip Skyridera, čiji je model vraćen na reviziju.

Ažurirani model vertikalnih sjedišta, nazvan Skyrider 2.0, predstavljen je prošlog tjedna u Hamburgu na međunarodnoj izložbi Aircraft Interiors Expo 2018.

Nova sjedala, možda ne slučajno ukrašena od Talijana u korporativnim bojama irskog niskotarifnog prijevoznika Ryanair, niz su sjedala nalik sedlu vozača, fiksirane vertikalnim uspravama. Zahvaljujući mekanoj presvlaku na razini kuka, putnik na takvom sjedištu s dva naslona za ruke može stajati, naginjati se i ne osjećati nelagodu na kratkim letovima.

Talijanska tvrtka tvrdi da je težina takvih stalnih sjedala-sedla dvostruko manja od standardnih sjedala, a njihova uporaba omogućava smanjenje sjedenja putnika u kabini za 20%.

Zbog značajnog smanjenja prostora za noge, udaljenost između dva sjedala smanjuje se na 23 inča (58,42 cm). Za usporedbu: sada najmanji "korak" između sjedala - u britanskom EasyJet loukoster: to je 29 inča (73,66 cm).

Pretpostavlja se da će stalni Skyrider 2.0 biti tražen od low-cost airlines za letove na kratkim udaljenostima. Prošlog lipnja, kolumbijski zrakoplov VivaColombia već je zainteresiran za njih. Natrag u 2010, šef irske jeftin zrakoplovni Ryanair, Michael O'Leary, nazvao talijanski novitet "bar stolice s sigurnosnim pojasevima", uz napomenuvši da remeni nisu stvarno potrebni tamo..

"Zrakoplov je samo autobus s krilima, ako, Bože ne dopusti, počinje padati, pojas neće spasiti putnika, nitko se ne približava londonskoj podzemnoj željeznici.Zašto nositi vlak za sjedenje koji se ubrzava više od 200 kilometara na sat? Ako padne, putnici će ionako umrijeti. "