Kako rade svakodnevni polaznici leta

Danas, 12. srpnja, Dan Svjetskog dana leta civilnog zrakoplovstva koji slavi predstavnici jednog od najromantičnijih specijaliteta na svijetu, poznatiji nam je kao upravitelji i pratitelji leta.

Fotograf Brian Finke proveo je dvije godine putujući svijet i dokumentirajući živote policajaca. Proučavao je svakodnevni život zrakoplovnih tvrtki Delta, JetBlue, havajski, Hooters Air, Southwest. Potom se prebacio na stranu zrakoplovnu tvrtku Air France, Qantas i British Airways. U Londonu, fotograf je posjetio školu gdje studiraju svoju buduću profesiju. Brian je tada krenuo na istok - Air Asia, Tajland, Tiger, ANA, Japan i Cathay Pacific - i dovršio putovanje s Icelandair zračnim prijevoznicima. Rezultat njegova rada bio je knjiga naziva "polaznici leta".

Co-autor Brian, prema knjizi, Alix Brown, vjeruje da Finkeov stil fotografije nije nostalgičan i romantičan, niti previše realan. Žene na slikama pojavljuju se u vrijeme pokreta i akcija razvijene na automatizaciju - pokazuju sigurnosne propise, osmjeh i val, kao u oglasima.

A ako ponekad bljesne malo nadrealistička slika, onda možda, jer bez obzira na to koliko smo poznati počeli putovati avionom, let i sve što je povezano s njim uvijek će biti poštovanje.

(Ukupno 24 fotografije)

Izvor: lensculture.com

Postati liječnik leta prilično je jednostavan. Da biste dobili na treningu, dovoljno je proći intervju i liječnički pregled. Mjesečni teorijski tečaj, 30 sati leta kao pripravnik - to je sve. Malo ljudi ne ispuni stažiranje: nije profitabilno za tvrtku da otpušta takve zaposlenike zbog troškova obuke i odora..
Na slici: stjuardesa roshayati.

Za polaznike letenja važno je poznavanje engleskog jezika i određenih vanjskih parametara. Ali ideja da stjuardesa treba biti model je mit. Broje se samo visina i težina..
Na slici: Roshayati, AirAsia.

Visina - tako da možete dobiti prtljagu za usporene putnike. I težina - kako ne bi preopteretila avion.
Na slici: zračni zrakoplovi Air Francea.

Većina je došla u profesiju za novac i priliku da ide u inozemstvo. Gotovo nema romantičara. Često je uređen od strane poznanika, ali ne daje nikakve povlastice.
Na slici: Hooters Air avion.

Tijekom treninga, polaznici leta poučavaju puno - od dizajna zrakoplova do isporuke. Tu je posebna dvorana gdje simuliraju situacije i vlak. Mora biti u mogućnosti plivati.
Na slici: Sarah, zrakoplovna tvrtka Hooters Air.

Naučite kako postupati s neadekvatnim putnicima. Na primjer, ako je osoba nasilna, polaznici trebaju najprije tražiti od njega da se smiri. Zatim - napišite upozorenje. A ako to ne funkcionira, mogu se vezati pečatom - to je takva tračnica na kolicima, očito nije slična sredstvima zaštite. Kako pobijediti - također učio: rub dlana na bradi.
Na slici: Ava, Cathay Pacific letački pratilac.

Kosa, nokti - sve bi trebalo biti u redu. Prije leta, na brifingu, polaznici leta uvijek se pregledavaju: odijelo mora biti čisto, šminka mora biti prikladna. Ponekad je uklonjen iz leta. Dakle, jedna stjuardesa na sastanku je skinula kaput - i tek tada je primijetila da je zaboravila nositi suknju.
Na slici: Christie, Southwest Airlines.

Polaznici zrakoplova uvijek su bili više od upravitelja. Ali djevojke ponekad ne uzimaju let. Na primjer, ako donose deportirane osobe. Ili cijelu avionu zauzima nogometna momčad..
Na fotografiji: polaznici leta Singapore Airlines Tigerair.