Share
"U skladu s Uredbom Moskovske vlasti br. 61-02-171 / 1 od 8. studenog 2011., 19.-20. Studenog i 26.-27. Studenoga 2011. godine, kretanje vlakova između linija Žaloskovetske i Belorusskaya postaje Novokuznetsk bit će prekinuto zbog Staze za zaštitu od vibracija bit će zatvorene za ulazak i izlazak putnika Mayakovskaja, Tverskaya i Teatralnaya, a prijelazi s tih postaja na druge linije metroa bit će također zatvoreni. ".
Zato kažite male službene linije s podzemne željeznice. I većina putnika vidi samo zatvorene prijelaze na stanicama. I, unatoč činjenici da je najava zatvaranja bila vješto ispred vremena, za mnoge je došlo kao iznenađenje - pa, ne vole čitati i slušati najave ovdje.
(Samo 50 fotografija)
Izvor: Žrljački / ruski
Na Lubyanka vlaku zvuči elegantna najava:
1. Presađivanje kazališta je zatvoreno!
2. Red čekanja na HHS formirao se blizu kolodvora Sparrow Hills!
3. Promet na liniji Zamoskvoretskaya od stanice Belorusskaya do Novokuznetskaya zatvoren je.!
zatim stanku i ...
4. Prijelaz na park kulture zatvoren je!
Tako sam čekao vozača da kaže da je sve, podzemna željeznica zatvorena, izlazi iz njega ??
Idemo u kazalište i vidimo što se tamo događa..
1. U kazalištu se nalaze presavijeni valjci posebnih tepiha s kojima se pladanj nalazi ispod prekidača..
2. Oni su učitani na kolica i prevezeni na radilište..
3. Na običnim parcelama postavite posebne vijke za pričvršćivanje tračnica. Ovaj rad, iako grozan, ali se to može učiniti u noćnim prozorima.
4. Što je nedavno učinjeno.
5. Ali strelice nisu tako jednostavne. Kako bi se ispod šljunka postavili posebni prostirci za zaštitu od buke od vibracija, potrebno je blokirati kretanje vlakova.
6. To je učinjeno u dva koraka. Prvo - u noći 19. i 20. studenog, a drugi put, od 26. do 27. studenoga..
7. Nakon otvaranja Kazališta Bolshoi, njegova se podzemna pozornica pojavila pored tunela Zamoskvoretskaya linije. Unatoč činjenici da je zgrada radila na izolaciji buke i vibracija, odlučeno je da se takav rad provede u metrou, što bi trebalo dodatno poboljšati akustiku kazališta.
8. Ovdje i twirled ...
9. Ako, kao što sam već rekao, pričvršćenje protiv vibracija može se staviti u noćne prozore, a zatim na strelici morate ukloniti sve ruševine, prekriti pladanj s prostirkama i staviti je na mjesto, zamjenjujući prljavu šljunak s novom. Na prethodnoj fotografiji vidjeli ste cijelu hrpu torbi. Ovo je novo šljunak. Nalazi se malo u njezinu torbicu - tako da jedna osoba može podići.
10. Ovdje nema mehanizacije. Da, i nemojte ga mehanizirati na bilo koji način. Otpad, lopata i kantu. Plus vibratori za utiskivanje krša nakon punjenja.
11. Prvo, mora se odabrati šljunak iz ladice. Otpušten je s vretenicom, a zatim s lopatom - u kante, dio ruševina - u auto-lokomotivu, a dio toga odlazi na punjenje već završenog dijela.
12. Nakon odabira šljunka, prostirke se šire u pladanj u dva sloja. Na dodir izgledaju kao putne prostirke. Štoviše, sve tepisi su numerirani, a broj na zidu je već napisan u kredu - svaka prostirka bi trebala ići na svoje mjesto.
Puno ljudi. Osim radnika u metrou, studenti MIIT rade. To je ono što vrijedi za praksu..
14. Shift - 8 sati. Tijekom dana, četiri smjene radile su istodobno. Noću - 3.
15. Prije nego što napišete ljute komentare o ručnom radu, razmislite kako biste ga mehanizirali? Dajem mali nagovještaj: za podzemnu željeznicu (još uvijek u uskoj veličini tunela) ova promjena ruševina je jedinstven događaj, za razliku od željeznice. Istina, europska. Na našim ruskim željeznicama - još teta Manya, shpaloukladchitsa.
16. Tako ćete za nekoliko noći morati ručno rezati puno šljunka. Radite, naravno, pakleno.
17. Tračnice na čistom mjestu su obješene na utičnice. Na taj način automobil.
18. Ako nema utičnica, onda postoje razni pribori od otpadnih materijala..
19. Dva sloja tkanine izbliza.
20. "Ručak, najviše - 30 minuta" - čuje se mrmljanje gospodara. Svatko odmah baca alate i ogrebotine na stanicu. Majstor se kune, pozivajući sve natrag - uklonite instrument iz omotnice i provjerite put - auto-lokomotive će ići sada.
21. Za radnike na postaji donijeti hranu. I netko se više voli opustiti ...
22. Na ovom projektu radi njemačka tvrtka specijalizirana za arhitektonsku akustiku..
23. Uhvatio sam glavne okvire, sada možete prošetati do Mayakovskaya.
24. Noću će ti kamioni ići u skladište kako bi iskrcali stare šljunke i nosili nove materijale..
25. Štitite fotoaparat blizu Tverskaya.
26. Prije Tverskaya, bilo je iznenađenje - zatvorena vrata i uključeni TFSS. I onda tamni tunel Mayakovskayi. Čudno. Svakako nema napetosti od bjeloruske, a po mojem dopuštenju napisano je da mogu prošetati do Mayakovske. U redu, razbijanje FPGA i izlazak na stanicu. Policajac i osoba na dužnosti na odmaralištima stanice. Ispričavam se što moram oduševiti - nisam znao kako nastaviti dalje. Kaže da je u redu, to je njezin posao - voditi ovdje. Onda upali svjetlo na potezu do Mayakovskaya i poziva DSP da otvori krajnja vrata. Ispada da se sav njihov promet ide na drugu stazu, a na prvom mjestu gdje je išao, nitko nema. Tako su uključivali vkpt.
27. Prolazim kroz tranzit Tverskaya i idem dalje. O__O pametni kameru velike veličine. Ona je VS-244.
28. Višenamjenska pozornica u blizini Mayakovačke.
29. Na Mayakovskayi svjetlo kupole je isključeno - IMHO, stanica izgleda još bolje..
30. Tada više ne prođe - kontaktna tračnica pod naponom.
31. Napravim nekoliko snimaka.
32. Mayakovskaja, kao i uvijek, lijepa je. I nakon restauracije svi su svi odsvirali. Pogledao sam najteže područje u blizini stare padine - do sada nema propuštanja.
33. I natrag, već na drugom putu. Isti VS-244.
34. Nekoliko snimaka Tverskaya. Podsjećam vas da je izgrađen na postojećem odjeljku bez zaustavljanja kretanja vlakova.
35. Izgrađeno je pet godina.!
36. Za ove policijske kabine - ruke pootryvat. Ili smatrajte da su vam potrebni?
37. Idem dalje u Kazalište. Neka vrsta nanohermuha. Sudeći prema kabelima, to se nekako odnosi na električnu energiju..
38. Mnogo lokomotiva stiglo je na mjestu.
39. Neobično mnogo.
40. Ima 10 brojeva, na primjer.
41. Kongresni kongresni strijela broj 2 u blizini kazališta. Pogledajte crni prozor? Glasina kaže da se nekako Nova godina proslavila u ovoj sobi ... ??
42. Pronašao sam jedinstveni objekt u blizini! Isprva je uski dodatak - željeznički skladište, i iza nje ...
43. Ovdje je takav pauk. Slično kao sranje, koje možete ogrebotati glavom.
44. Ovo je HLF (Filtriranje i ventilacija instalacije) rata, ili jedne od prvih serija. tj kada podzemna željeznica radi kao sklonište, zrak ulazi kroz tunele.
45. Hitronska cijev u tunelu. Iza zida - uobičajena VS, koja prozračuje pozornicu.
46. Natrag na mjesto rada.
47. Mravinjak je ravno.
48. Napunite kantu ukrutom, nosite je do pet metara i ispraznite ga do gotovog zemljišta..
49. Studenti ne gube srce.
50. Počeo je prašina. U tom sam trenutku otišla natrag, dovoljno. ??
Mnogo zahvaljujući press službi u Moskvi Metro za brz odobrenje ovog snimanja..
Legal Technique