Share
Piše LJ-user gelio: L-410 UVP-E20 - češki univerzalni zrakoplov s dva motora za lokalne zrakoplovne tvrtke koji može primiti 19 putnika. Namijenjen je za nesmetanu zemlju, travu, mjesta za snijeg, kao i na zračnim lukama s kratkim stazama (oko 600-700 metara), što zapravo čini avionom u kategoriji izvan ceste. Prvi let L-410 napravljen je 16. travnja 1969. godine. Glavni kupac zrakoplova bio je Sovjetski Savez. Osim toga, L-410 je također isporučen Bugarskoj, Brazilu, Mađarskoj, GDR-u, Libiji, Poljskoj. Unatoč činjenici da se ta postrojenja nalazi u Češkoj, smatra se da je dio ruske zrakoplovne industrije: osnovi za to bilo je postavljeno tijekom svog razvoja i dugog povijesti operacije. Od 2012, u svijetu je operiran više od 400 L-410 zrakoplova..
(Ukupno 40 fotografija)
Sponzor pošte: Fotografija predmeta: Zahvaljujući stručnom radu profesionalnih fotografa i visokoj tehničkoj opremi, Vaši proizvodi i usluge bit će vrlo popularni. Fotografija može izravno gurati osobu na kupnju.
Izvor: ЖЖК /gelio
1. Proizvodni pogon tvrtke "zrakoplovne industrije" u Kunovicama, Češka. Tvornica "Zrakoplovne industrije", poznatija pod markom Let Kunovice, nalazi se 300 km od grada Praga. Biljka zapošljava 920 ljudi. Tvrtka proizvodi zrakoplov za puni proizvodni ciklus - postoje vlastite linije površinske obrade materijala, proizvodnje boja i lakova, strojarnice, montažnih trgovina, dizajnerskog ureda i zračne luke.
2. Kupujte proizvodnju dijelova trupa L-410. Tvrtka širi i modernizira proizvodnju - svjetlo zelena oprema namijenjena je proizvodnji nove generacije zrakoplova L-410 NG (New Generation). Proizvodni kapacitet postrojenja je 16-18 novih zrakoplova godišnje. Oko 80% zrakoplova isporučuje se u Rusiju. Tijekom protekle četiri godine, 35 zrakoplova isporučeno je u Rusiju.
3. Izrada dijelova na CNC mljevenom centru francuske tvrtke Creneau.
4. Skidanje dijelova prije lijevanja
5. Mijenjati dijelove na tiskaru
6. Pritisak udarca
7. Projektna dokumentacija - crtač spojlera
8. Proizvodnja krilca na 5-osi CNC glodalice. Proizvodnjom se koristi ruski duralumin proizvodnje Otvorenog društva "Kamensk-Uralsky metalurška postrojenja". Ukupni udio komponenata iz Rusije u zrakoplovu L-410 iznosi oko 15% - to je nasljeđe činjenice da je zrakoplov razvijen po narudžbi SSSR-a i uz sudjelovanje sovjetskih dizajnera.
9. Izrada krilnih ploča
10. Montaža prednjeg krila
11. Provjera kvalitete zakovica na krilu zrakoplova
12. Oko 185.000 zakovica različitih tipova i veličina idu na jedan L-410 zrakoplov.
13. Prigušivanje raditi u sredini trupa
14. Postavljanje podnih ploča
15. Izrada stražnjeg trupa
16. Detalji proizvodnje unosa zraka motora
17. Proizvodnja dijela za usis zraka za zrakoplov CASA CN-235 kao dio suradnje u proizvodnji. Uređaj također surađuje s Boeingom za Boeing 787 zrakoplov..
18. Skupna linija zrakoplova L-410 UVP-E20. Smještena u jednoj od najnovijih zgrada postrojenja, izvorno dizajnirana za proizvodnju L-610. U jednoj polovici zgrade postoje dvije linije proizvodnje novih zrakoplova L-410, u drugom polupraznom zrakoplovu koji izlazi iz službe.
19. U isto vrijeme, u trgovini zbirke ima oko 10 zrakoplova. Truplja, krila, završnih spremnika i repne jedinice dolaze na vrh crte iz slikarske trgovine. Na kraju linije su zrakoplovi, prolazeći letne testove i pripremaju se za slanje kupcima. Tijekom cijele povijesti svog postojanja, biljka je proizvela preko 1.150 zrakoplova obitelji L-410. Više od 850 od njih su dostavljeni operaterima u SSSR-u.
20. Postupak završetka prtljažnika zrakoplova u luku nakon završetka ugradnje električne opreme
21. Montaža vrata za slučaj nužde
22. Nosa zrakoplova s serijskim brojem 2915. Vidljiva antena vremenskog radara. Vrata prtljažnika su otvorena.
23. Ugradnja zrakoplova u kokpit. Kao dio avionike tradicionalno predstavljaju uređaje ruskih proizvođača
24. Električna instalacija u kabini
25. Ugradite kabelske svežnjeve
26. Ugradnja električnih žica na krilo zrakoplova na području kabine motora
27. AV-725 peterobrotni propeler (proizveden od Avia propelera) zajedno s motorom GE H80-200 čine novu elektranu L-410 UVP-E20. Instalira se od siječnja 2013. godine na sve nove zrakoplove i potvrđuje EASA i ruski AR IAC. Mladi ljudi u proizvodnji nisu neuobičajeni, uključujući i prisutnost vlastite stručne tehničke škole na području biljke. Prosječna starost zaposlenih je 44 godine.
28. Radovi na GE H-80 motoru, koju je proveo predstavnik tvrtke GE Aviation Czech, Prague (bivša Walterova postrojenja).
29. Završna faza instalacije traje oko 5 mjeseci - to je najskuplji dio proizvodnje, tako da se u okviru motora, slijetanja i sve avionike instaliraju na zrakoplov, gdje svaka pojedina jedinica može koštati 100-250 tisuća eura. Ukupno trajanje ciklusa proizvodnje zrakoplova od proizvodnje prvih komponenti trupa do kraja letnih testova traje nešto manje od godinu dana..
30. Kokpit L-410 UVP-E20. Zrakoplov je potpuno opremljen za letenje instrumenta, ima poboljšani sustav upozorenja za blizinu tla EGPWS i TCAS II. L 410 je dizajniran u mjernom sustavu (a ne u inčima), što je izuzetak u zapadnom zrakoplovstvu..
31. Ova vrsta zrakoplova koristi se već dugi niz godina kao diplomantica za pilot izobrazbu na letu leta civilnog zrakoplovstva Sasovsky (regija Ryazan)..
32. Obuka prije leta. Stanislav Sklenarzh - glavni pilot pilota postrojenja.
33. Pod krilom zrakoplova pogled na rijeku. Moravou i grad Uhersky Ostrog
34. Zrakoplov L-410 UVP-E20 za francusku Gvaju. Planovi za egzotične zemlje često imaju svijetlo nezaboravno bojanje.
35. Njega s okretom Praktični strop - 8000 metara
36. Pristup pisti. Ravnina L-410 može sletjeti i na traku s tvrdom prevlakom, na travi, na zemlji i na snijegu. UVP u ime zrakoplova znači rusku skraćenicu "Skraćeno polijetanje i slijetanje", koja također podsjeća na ruske korijene podrijetla zrakoplova.
37. Dvorac Novy Svetlov (1480.), Boykowice.
38. Srednjovjekovni gotički dvorac Buchlov (XIII. Stoljeće) nalazi se 10 km od Kunovice. Dvorac Buchlov jedan je od najljepših dvoraca u Južnoj Moravskoj - jugoistočnoj regiji Češke Republike.
39. Velehradski samostan (XIII. Stoljeće) - jedna od glavnih hodočasničkih crkava u Češkoj Republici. U 863 - 866 u gradu Velehradu živjeli i propovijedali kršćanske svetinje Ćiril i Metod.
40. Prototip zrakoplova L-610M u gradu Old Place, osnovan za gledanje na ulazu u grad.
Legal Technique