Share
Kada razmišljate o zrakoplovima, putničkim brodovima, privatnim zrakoplovima i vojnim zrakoplovima dolaze na pamet. A što je s avionom na kojem uopće nema ljudi? Zrakoplovi stvoreni za posebne namjene, kao što su spašavanje života, izgradnja, izviđanje i špijunaža, kao i one koje će u budućnosti pretvoriti naše razumijevanje putovanja.
Predstavljamo vam izbor od 8 inovativnih zrakoplova, od starih modela do najsuvremenijih. Svaki od njih bio je dizajniran za rješavanje nekih problema ili obavljanje određenih funkcija, a temeljno su nove ideje i rješenja primijenjena na svaku od njih
Pogledajte niz izvanrednih zrakoplova koji služe važnim ciljevima..
Vidi također pitanje - Kako održavati i popravljati zrakoplove
(Samo 8 fotografija)
1. Airbus A300-600ST
Belukha - Super transportni zrakoplovi
Airbus Beluga je najveći svjetski teretni zrakoplov osmišljen kako bi nosio cijele dijelove zrakoplova..
Duljina Belukha je 56,15 metara, a nosivost 47 tona, s rasponom od 900 nautičkih milja. Sada su linije 5 zrakoplova Belukha, uključujući i prvu koja je puštena u rad 1995. godine. Jedinstven dizajn dizajniran je tako da se njegov prednji kraj otvori, što omogućuje učitavanje ogromnih dijelova u najveći svjetski teretni zaljev..
Beluga je dizajniran kao odgovor na proizvodne potrebe Airbusa. Multinacionalna tvrtka proizvodi dijelove svog zrakoplova u četiri europske zemlje - Francuskoj, Njemačkoj, Velikoj Britaniji i Španjolskoj. Zatim dijelovi zrakoplova, uključujući krila i trup, transportiraju se na Belukhi na centralnu postrojenja za konačno sklapanje..
Belukha je transportirao dijelove svemirske postaje iz Italije u Centar za istraživanje svemira. Kennedy je na Floridi, komercijalni letovi, transportirali vojne helikoptere, kemijske spremnike, pa čak i velike slike.
Fotografija: Adam Berry | Bloomberg | Gettyove slike
2. Bombardier 415
Bombardier 415 je kanadski vatrogasni amfibijski zrakoplov - jedini zrakoplov koji je posebno dizajniran za borbu protiv požara u zraku..
U SAD-u, ovaj zrakoplov je također poznat kao "Superscooper". Proizvodnja Bombardier 415 započela je 1994. godine, a trenutno ima 76 jedinica u 10 zemalja svijeta. Zrakoplov može skočiti 1621 galona vode u 12 sekundi, kliziti kroz vodu u brzoj brzini i napraviti 9 kapi na sat, sipajući 14.600 galon vode na goru šumu. Bombardier 415 također se može pretvoriti kao avion za humanitarnu pomoć, operacije pretraživanja, izviđanje i prijevoz ljudi..
U prosincu je ova vrsta zrakoplova prešla crtu na 200.000 sati leta, a 1,3 milijarde galona vode pao je otkad je ušao na tržište prije gotovo dva desetljeća. Iako jedinična cijena nije otkrivena, u ožujku 2011. godine tvrtka je objavila da je prodala 4 zrakoplova ovog modela nepoznatom kupcu u ukupnom iznosu od 162 milijuna dolara.
Fotografija: AP slike
3. Erickson S-64 Aircrane
Zračni kukac
Erickson S-64 Aircrane opremljen je s dva dva motora s visokim kapacitetom opterećenja, može nositi opterećenja na vanjskom nosaču teška do 9000 kg. To je također prvi helikopter u kojem pilot ima izravnu vidljivost na teret koji nosi..
S-64 Aircrane je izvorno proizveo Sikorsky Aircraft od 1962., ali 30 godina kasnije, Erickson Air-Crane je kupio prava za proizvodnju. Od 1992. Erickson je napravio više od 1.350 izmjena helikoptera. S-64 u početku je stekao slavu tijekom Vijetnamskog rata kao vojska Sjedinjenih Država CH-54A "Tarhe" i koristila se za evakuaciju oštećenih zrakoplova i helikoptera. Ukupno je 380 jedinica oštećene opreme evakuirano, što je spasilo vojsku oko 280 milijuna dolara.
Nakon što se helikopter počelo koristiti u civilnom zrakoplovstvu, sudjelovao je u izgradnji mnogih poznatih mjesta. Godine 1975. služio je za podizanje gornjeg dijela CNN Tauréa u Torontu, najvišem tornju na svijetu od 1976. do 2007. godine. Godine 1993. Aircrane se koristio za uklanjanje i zamjenu Kip slobode, koji se nalazi na krovu Capitola u Washingtonu. Helikopter je također sudjelovao u elektrifikaciji od 1971. godine, uz pomoć koje su izgradili oko 8.000 milja električnih vodova diljem Sjeverne Amerike.
Fotografija: ericksonaircrane.com
4. WP-3D Orion
Uragan Hunter
Lockheed WP-3D Orion zrakoplov, također poznat kao uragan lovac Američke nacionalne oceanike i atmosferske uprave, leti na uraganima na nadmorskoj visini od 25.000 stopa kako bi prikupio informacije o vremenu, smjeru uragana, itd..
Prvi put sličan zrakoplov pojavio se 1976. godine, a sada ima samo 2 slična zrakoplova P-3 Oriona. Ovi turbopropni zrakoplovi opremljeni su suvremenim znanstvenim alatima, kao što su radari, senzori i uređaji za snimanje atmosfere, klimatske dinamike i čimbenike okoliša, kao što su, na primjer, stanje oceana i ribljih populacija u njemu. Uz istraživanje uragana, P-3 također sudjeluje u međunarodnim istraživačkim programima. Na primjer, kada ulje proliše BP u Meksičkom zaljevu. Zatim je lovac uragan proučavao kakvoću zraka i stupanj onečišćenja nad zaljevom..
za vrijeme uragan irene, Dva P-3s postala su stalna misija za prikupljanje informacija, što je omogućilo Nacionalnoj oceanske i atmosferske uprave da predvidi svoj napad na državu Sjeverne Karoline i cijelu pustošnu rutu duž istočne obale. No, proračun snižava američkim meteorolozima, koji uključuje skoro 40% smanjenja sredstava za program lovaca uraganima, dovode u pitanje budućnost ovog zrakoplova.
Fotografija: Jim Edds | Jim Reed fotografija Gettyove slike
5. Antonov AN-225 Mriya
Nosač zrakoplova
Antonov AN-225 Mriya je najteži i najveći ikad izgrađeni zrakoplov. S šest motora i kapacitetom punjenja od 250 tona, zrakoplov može istodobno nositi 50 vozila..
U početku, AN-225 je razvijen kao prijevoz za Buranov svemirski brod sovjetskog svemirskog programa. Prvi zrakoplov je naručen 1988. godine, a drugi nije dovršen zbog propasti SSSR-a 1991. godine. Trenutno, AN-225 koristi ukrajinski tvrtka Antonov Airlines za prijevoz robe koja se prethodno nije mogla prevoziti zrakom. Što se tiče cijene zrakoplova, prošle godine, generalni direktor OKB im. Antonov je rekao da će izgradnja drugog AN-225 zrakoplova koštati 300 milijuna dolara, a trebat će 3 godine.
Zrakoplov je korišten u nekoliko međunarodnih operacija spašavanja nakon prirodnih katastrofa. Nakon potresa u ožujku i tsunamija u Japanu 2011. godine, isporučio je humanitarnu pomoć, generatore i opremu s ukupnom masom od 140 tona. Zrakoplov je također korišten za isporuku građevinske opreme na žrtve Haitija u 2010. godini..
Fotografija: Erik Simonsen | Gettyove slike
6. Terrafugia Transition
Letjelice.
Terrafugia Transition je lagani zrakoplov koji je također automobil. Nakon što je postavio krila, uređaj se može prebaciti iz auta u avion za 1 minutu, a vozač neće morati napustiti vozilo..
Twin uređaj dizajniran od strane inženjera iz Massachusetts Institute of Technology i izrađen je od ugljičnih vlakana, a kapacitet motora je 100 KS proizveden u SAD-u od 2006. godine. Uređaj je napravio svoj prvi let iste godine. Poput automobila, može se kretati brzinom od 65 milja na sat, a kao avion može voziti 115 milja na sat s rezervom snage od 500 milja na bezolovni benzin. Iako je uređaj vrijedan 270.000 dolara i ne može letjeti usred prometnih gužvi, savršen je za ljude koji žele voziti i letjeti u jednom vozilu.
Stvoritelji aparata udahnuli su lakše u srpnju 2011. godine, kada je Državna uprava za sigurnost prometa na autocestama dopustila njihovu stvaranju da voze na cestama. U časopisu Time, uređaj je imenovan jednim od 50 najboljih izuma u 2010. Tvrtka planira započeti prvu prodaju u 2012. godini.
Fotografija: Terrafugia.com
7. RQ-170 Sentinel
Bespilotni stealth zrakoplovi
RQ-170 Sentinel koji su služili misija izviđanja američke vojske.
Neovisno antensko vozilo (UAV) razvilo je Lockheed Martin i, prema izvješćima, koristilo je američko ratno zrakoplovstvo za CIA od 2007. godine. U početku, Zrakoplovstvo nije potvrdilo postojanje takvog uređaja, ali u 2009. godini pojavile su se fotografije uređaja. Budući da je UAV najnapredniji i sofisticirani sustav praćenja CIA-e, vrlo je malo toga poznato. Oznaka RQ znači da uređaj ne nosi oružje.
RQ-170 Sentinel korišten je za izviđanje tijekom operacije specijalnih snaga američke mornarice za otkrivanje Osama bin Ladena u svibnju 2011..
U prosincu je UAV pogodio naslove kada su iranske vlasti pokazale na televiziji navodno pucali RQ-170, koji je letio u iranskom zračnom prostoru. Američke vlasti potvrdile su da je jedan kormilo srušio tjedan ranije u Iranu zbog kvarova. Iranska televizija izvijestila je kako će njihova vlada dekriptirati podatke iz US UAV-a i već su postigli značajan uspjeh..
Fotografija: AP slike
8. Virgin Galactic SpaceShipTwo
Svemirska ravnina.
Virgin Galactic SpaceShipTwo je letjelica u zraku namijenjena turističkim suborbitalnim letovima. Zrakoplov se temelji na SpaceShipOneu, suborbitalnom hipersonskom zrakoplovu kojeg je stvorio Burt Rutan..
Tvrtka planira poslati turiste ovog ljeta, želeći postati prva svjetska turistička tvrtka. Na visini lansiranja SpaceShipTwo će nositi prijevoznika pod nazivom WhiteKnightTwo. Zatim će se manji zrakoplov s raketnim motorom na kruto-tekuće gorivo odvojiti i uspon na nadmorsku visinu od 100 km. Putovanje do granice prostora i Zemljine atmosfere trajat će tri i pol sata i koštati 200 tisuća dolara za putničko sjedalo. Svemirska letjelica broji 6 putnika i dva pilota.
Prema Virgin Galactic web stranici, 430 ljudi već su kupili ulaznice. Za usporedbu, u cijeloj povijesti 525 ljudi je bilo u svemiru. U listopadu je tvrtka objavila ugovor s NASA-om od 4,5 milijuna dolara, koji je naredio jedan let s mogućnošću još dvije. Virgin Galactic planira lansirati komercijalne letove iz svemirske luke u Novom Meksiku od 2013..
Fotografija: David Paul Morris | Bloomberg | Gettyove slike
Legal Technique