Share
Piše korisnika LJ sergeydolyaO: U svojoj srži, atomski ledolomac je parobrod. Nuklearni reaktor zagrijava vodu koja se pretvara u paru koja vrti turbine koje potiču generatore koji proizvode električnu energiju koja se isporučuje na elektromotore koji rotiraju 3 propelera.
Debljina trupa na mjestima razbijanja leda je 5 centimetara, ali snaga trupa nije dano toliko od debljine kože kao i broj i položaj okvira. Icebreaker ima dvostruko dno, tako da u slučaju rupa, voda neće teći u brod.
Na nuklearnom ledolomcu "50 godina pobjede" instalirali su dva nuklearna reaktora s kapacitetom od 170 megavata svaki. Kapacitet ove dvije tvornice dovoljno je za opskrbu gradom od 2 milijuna ljudi s električnom energijom..
Nuklearni reaktori pouzdano se štite od nesreća i vanjskih šokova. Ledeni sloj može izdržati izravni udar u reaktor putničkog zrakoplova ili sudar s istom ledenom slojem pri brzinama do 10 km / h.
Reaktori se puni novim gorivom svakih 5 godina!
(Ukupno 40 fotografija)
1.
2. Za nas smo imali malu turneju oko strojarnice ledolomaca, a fotografije su ispod rezanja. Osim toga, pokazat ću gdje smo jeli, što smo jeli, kako se ostatak unutrašnjosti ledolomac odmarao ...
3. Obilazak je započeo u uredu glavnog inženjera. Ukratko je razgovarao o strukturi icebreakera i gdje ćemo ići tijekom turneje. Budući da je grupa uglavnom stranci, prvo su sve preveli na engleski, a zatim na japanske:
4. 2 turbine, od kojih svaka rotira 3 generatora istodobno, proizvode izmjeničnu struju. U pozadini žute kutije su ispravljači. Budući da motori vesla djeluju od istosmjerne struje, mora se otkloniti:
5.
6. Ispravljači:
7. Propeleri s rotirajućim elektromotornim pogonom. Ovo mjesto je vrlo bučno i 9 metara ispod vodene linije. Ukupni prijedlog icebreakera - 11 metara:
8. Upravljački automobil izgleda vrlo impresivan. Na mosta upravljač okreće mali upravljač, a ovdje golemi klipovi okreću upravljač kao krmenu:
9. A ovo je vrh upravljača. On je sam u vodi. Icebreaker je mnogo manevriraniji od običnih brodova:
10. Postrojenja za desalinizaciju:
11. Na dan kada proizvode 120 tona slatke vode:
12. Voda se može kušati izravno iz postrojenja za desalinizaciju. Popio sam - običnu destiliranu vodu:
13. Pomoćni kotlovi:
14.
15.
16.
17.
18. Na brodu postoji mnogo stupnjeva zaštite od hitnih situacija. Jedan od njih je i gašenje požara s ugljičnim dioksidom:
19.
20. Čisto rusko ulje padne ispod brtve. Umjesto da zamijeni brtvu, samo visio staklenku. Ne vjerujte, ali i kod moje kuće. Prije otprilike godinu dana jedan topliji rucnik kapao je, pa ga još nisam zamijenio, ali samo jednom sipati jednu kantu vode jednom tjedno:
21. Kočiona kotača:
22. Ledeni sloj koji vodi 3 osobe. Sat traje 4 sata, tj. Svaki pomak drži sat, primjerice, od 4 dana do 20 sati i od 4 do 8 sati, iduće od 20 do ponoć i od 8 do podneva itd. Samo 3 smjene. Sat se sastoji od mornara koji izravno okreće upravljač, Senior Watch, koji zapovijeda mornaru da okreće upravljač i da je odgovoran za cijeli brod, a časnik straže, koji ulazi u brodski dnevnik, bilježi položaj broda na karti i pomaže zapovjedniku. Stariji sat obično je stajao u lijevom krilu mosta, gdje je instaliran sve što je potrebno za navigacijsku opremu. Tri velike poluge u sredini su ručke telegrafa stroja, koji kontroliraju brzinu rotacije vijaka. Svaki od njih ima 41 mjesto - 20 naprijed, 20 leđa i zaustavljanje:
23. Mornara za upravljanje. Obratite pažnju na veličinu kotača:
24. Radio okvir. Odavde sam poslao fotografije:
25. Na ledenjaku veliki broj ljestvica, uključujući i nekoliko predstavnika:
26. Koridori i vrata kabina. Već sam ovdje prikazao kabine:
27. Bar, gdje smo izbacili sunčane bijele noći:
28. Knjižnica. Koje knjige obično ne znaju, jer su za naše krstarenje knjige iz Kanade bile na engleskom jeziku:
29. Lobi ledenjak i prijemni prozor:
30. Spremnik. Htjela sam poslati razglednicu sa Sjevernog pola, ali sam zaboravio:
31. Bazen i saune:
32. Teretana:
33. ljuljanje:
34. Prije ulaska u restoran visio je posebnu kuglu s otopinom alkohola:
35. Slijetanje je bilo slobodno, a mnogi su se preselili iz jednog stola u drugi, ali mi, šestorici putnika ruskih govornika, rezervirali smo stol u kutu i uvijek smo jeli zajedno:
36. Salate su bile na bifeu, a na glavnom bi se moglo birati jelo od tri opcije:
37.
38.
39. Bili smo hranjeni gurmanskim. Svi su kuhari donijeli iz Argentine. Posuđe iz Europe:
40. Što možemo reći, imali smo samo tri kuharica tijesta. Ovi 3 Nijemci cijeli dan rade ono što su radili kako bi pripremili slasne slastice:
Legal Technique