Metro Dubai

"Post iz prošlosti": Na simboličan datum, 09.09.09., U devet sati navečer, 9 minuta i 9 sekundi, vladar emirata Dubaija, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktum, svečano je otvorio Metro Dubai na postaji u blizini najvećeg trgovačkog centra Mall of the Emirates. Metro Dubai je najduži potpuno automatizirani željeznički sustav na svijetu, prvi metro u zaljevu regije.

(Ukupno 42 fotografija)

Izvor: ЖЖК /chistoprudov

1. Vožnja na "crvenom ogranku" možete brzo pogledati na sve Dubai. Većina željeznice prolazi kroz vijadukte duž najprometnijeg autoputa Emirata - Sheikh Zayed Road, gdje su najviši neboderi emirača rasli.

2. Automobili putuju vrlo tiho i ravnomjerno, čak iu tunelu, možete sigurno razgovarati. Sustav se temelji na tehnologiji kontaktnih tračnica, kada se električna energija isporučuje duž kontinuiranog čvrstog vodiča, koji se nalazi na strani platna ili između tračnica.

3. Izgradnja podzemne željeznice započela je od kraja 2005., a danas je već otvoreno 26 postaja, a duljina linija je 52 km..

4. Trošak izgradnje koštao je gradsku riznicu 7,8 milijardi dolara..

5. Planira se izgraditi 4 podružnice od kojih su dva gotovo spremna. Ukupna dužina četiri linije bit će 172 kilometra..

6. Ritam izgradnje je nevjerojatan, na žalost, naša podzemna željeznica puši na rubu. Na primjer, stanica izgleda zelena grana, koja je izgrađena 2 godine. Otvaranje je već u 2011. godini. Usput, da pogledate konstrukciju, nije potrebno koordinirati snimanje, možete samo doći u petak - svatko ima slobodan dan i nitko nema na stanici. Usput, metro je otvoren za putnike od 6 do 23 sata, a petkom podzemna željeznica otvara se samo jedan poslije podne.!

7. Biti će instaliran obrambene trake kroz koje će karte biti provjerene na ulazu u podzemnu željeznicu i na izlaz. Trošak putovanja podzemnom željeznicom ovisi o udaljenosti. Kada putujete u uobičajeni razred, cijena varira od 15 do 45 rubalja. U metrou, smart kartice se koriste kao ulaznice, koje se mogu napuniti bilo platnim strojevima ili putem blagajni..

8. Kao što je rekao, stanice u izgradnji izgledaju isto kao u Moskvi. Posvuda prašina, smeće i smeće.

9. Tunel stanice je već potpuno spreman, oh, kakva je rasvjeta!

10. I tako, na primjer, izgleda kao gotova postaja. Obično je riječ o dvokrevetnoj ili trokatnoj zgradi s ulazom, predvorjem s okretnim vratima i blagajnikom, i podom s platformama..

11. Naše bake sa invalidskim kolicima vjerojatno bi imale srčani napad ili napad epilepsije..

12. Ovlašteni projekt postaja potpuno je u skladu s konceptom projekta, gdje se bore četiri elementa: zemlja, voda, vatra i zrak. Ne bih rekao da sam oduševljen takvim dizajnom, ali u svakom slučaju takva je mogućnost bolja od naših stožernih centipeda poput Preobrazhenskaya Ploshchad, May Day i tako dalje..

13. Na svim postajama postoje dodatna vrata koja se sinkrono otvaraju zajedno s vratima vlakova i ne dopuštaju ljudima ili smeću da dođu na željezničku prugu. Minus svih postaja je zasebne platforme, stoga je bolje da ne prestanete zaustaviti, inače ćete se morati dugo prebaciti na drugu platformu..

14. Sve etaže svih postaja opremljene su pokretnim stepenicama i dizalom..

15. Ovo je predvorje podzemne željeznice. Zrak na svim postajama, krugovima i vlakovima je klimatiziran i održavan na 20 ° C.

16. Na terenskim postajama predvorje s ulaznicama i kružnim vratima nalazi se ispod platformi..

17. Za uređenje nekih postaja koriste se tradicionalne boje pijeska i dekor elemenata, kao što su svjetiljke, rešetke, vrčevi.

18.

19. Ovako izgleda vlak na stanici..

20. Kao što nisam pokušao, nikada nisam upoznala ni jednog beskućnika u metrou.!

21. Na svakoj platformi možete se dugo diviti lijepoj plannoj shemi postaje u kontekstu.

22. U prosjeku, interval između vlakova je 5-7 minuta, što je predugo za muskovic. Potiskuje oglasnu ploču koja kaže koliko će vlak stići. Postaje su najavljene glasa na arapskom i engleskom jeziku, kao i uz pomicanje linija LED zaslona u vlakovima.

23. Prva linija metroa u Dubaiu poslužuje oko 500 udobnih, lijepo obojenih autobusa. 42 novih ruta pružaju prijevoz putnika između metro postaja i područja koja se nalaze pokraj njih.

24. Kao dio pet automobila, svi su povezani u jednu kobasicu i možete sigurno putovati vlakom kroz "harmoniku". Istina, prvi automobil nije za svakoga - prva polovica je salonski zlatni klupa s udobnim sjedalima i manjim brojem ljudi (zlatna karata košta samo dvostruko više nego obično), druga polovica automobila isključivo je za žene (oni koji pretvara se da putuje odvojeno) i djece. Putovanja za djecu mlađu od 5 godina i s rastom manjom od 90 cm besplatna je.

25. Ali najvažniji šok je odsutnost vozača. Električni vlakovi se daljinski upravljaju korištenjem računala. Na vjetrobranu uvijek stoji netko i divi pogledima ...

26. Za udobno mjesto za snimanje, bolje je sjediti na zadnjoj stajalištu)

27. Kapacitet dizajna od 5 automobila - 643 ljudi, maksimalna brzina - 110 km / h.

28. Usput, u metrou Dubai zabranjeno je jesti i piti i na vlakovima i na stanicama. Također je zabranjeno spavati, pušiti, transportirati životinje, bicikle i alkoholna pića! Balovnik zbog neprikladne uporabe zaustavne dizalice pogodio je 17.000 rubalja.

29. Očekuje se da će najmanje 30% stanovnika gradova koristiti usluge metroa u prvoj fazi.

30. Putnici metroa u Dubaiu moći će neko vrijeme ostaviti svoje automobile na besplatnim parkiralištima, dok voze podzemne željeznice kako bi se kretali po gradu..

31.

32. Kako biste nazvali postaju u čast svoje trgovine ili banke, morate platiti oko milijun dolara, ili čak i više..

33. Sada ima 47 pješačkih prijelaza, od kojih 20 prolazi preko najprometnijih autocesta Emirata, Y. Sheikh Zayed. Travatori su instalirani u dugim prolazima..