Boeing 787 Dreamliner Nova generacija putničkih zrakoplova

Projekt 787 je odgođen mnogo puta. Poteškoće u proizvodnji prisilile su zrakoplov da se pojavi tri godine kasnije, iako je u razvoju od 2003. Ali čak i kašnjenja nisu mogli pokvariti dojam Boeinga 787: zrakoplovi imaju laganu konstrukciju nove generacije, učinkovite motore i nenadmašne dizajnirane kabine za putnike. Tvrtka planira proizvesti 10.787 mjesečno za pokriće narudžbe za 821 zrakoplova do kraja 213.

Svaki "Dreamliner" košta 185 do 218 milijuna dolara ovisno o konfiguraciji i može nositi 210 do 290 putnika ovisno o konfiguraciji salona. Domet leta je 14 200 - 15 700 km. Analitičari vjeruju da će zrakoplov potrošiti 20% više goriva nego njegovi kolege, što će značajno uštedjeti brodarskim tvrtkama.

Projekt Boeinga 787 pretrpio je sedam proizvodnih kašnjenja, a tvrtka vjerojatno neće uspjeti u tome da će to zapisati u budućnosti, ali to ni na koji način ne bi potkopalo interes za projekt. S dugim letom, Boeing 787 može isporučiti putnike s jedne točke u drugu bez prijenosa i opskrbe gorivom, što je korisno za putnike i zrakoplovne tvrtke.

(Ukupno 10 fotografija)

Sponzor posta: Dječji fotograf Krasnodar će uhvatiti i sačuvati na fotografijama sve što je toliko drago za naše srce: ovo je prvi mali korak, a obiteljski šetnje, blagdani. Zamislite kako će vaša zrela djeca u nekoliko godina biti lijepa i zanimljiva vidjeti što su oni bili. Radostan, smiješan, bezbrižan.

1. Boeing 787 prije prvog probnog leta u prosincu 2009. godine.

2. Boeing 787 je slijetanje (REUTERS)

3. Prva 787 koju naređuje All Nippon Airways (ANA) napušta hangar boje u Everettovoj tvornici u Washingtonu. (Foto)

4. Boeing 787 u tvornici u Everetu u Washingtonu. (Foto)

5. Predstavnici tvrtke All Nippon Airways na pozadini Boeing 787 tijekom certifikacije. (Foto)

6. Rolls-Royce Boeing 787 motor (REUTERS)

7. Boeing 787 leti preko tvornice u Everetu u Washingtonu. (Foto)

8. Boeing 787 putnička kabina za All Nippon Airways. (Foto)

9. Predstavnik All Nippon Airwaysa tijekom certificiranja prvog zrakoplova 787, prenesen u zrakoplovnu tvrtku 26. rujna 2011. godine. (Foto)

10. Cab Boeing 787, konferencija za novinare u zračnoj luci Haneda u Tokiju. (Foto)