Airbus A380

Nedavno je najveći svjetski putnički zrakoplov Airbus A380 prvi put letio u Rusiju. Ruska je javnost prvi put vidjela A380: 16. listopada zrakoplov je sletio u zračnu luku Domodedovo - jedinu luku u Rusiji koja ima potvrdu o prihvatu takvog zrakoplova..

(Ukupno 14 fotografija)

1) Airbus A380 - putnički zrakoplov sa širokim vlaknima, stvoren zabrinutost Airbus S.A.S ... Dvostruka paluba. Visina 24 m, duljina 73 m, krilo 79,8 m. Mogu bez letova letjeti do 15 200 km.

2) Airbus A380 gori 17 posto manje goriva po putniku od modernog najvećeg zrakoplova. Što je manje goriva, manje emisije ugljičnog dioksida. Za zrakoplov, emisija CO2 po putniku iznosi samo 75 grama po kilometru. To je gotovo polovica standarda emisije ugljičnog dioksida koju je odredila Europska unija za automobile proizvedene tijekom 2008. godine..

3) Prije su kritičari tvrdili da bi Airbus A380 zbog svoje težine mogao oštetiti letne linije zračne luke. Međutim, pritisak na kotače na površini manje je od Boeing 747 ili Boeing 777, budući da novi brod ima 22 kotača, što je 4 više od Boeinga. Airbus je izmjerio opterećenje na pločniku pomoću posebnog kočenog nosača od 580 tona koji je napravljen kako bi simulirao Chassis Airbus A380. Vagon je prešao preko kolnika gdje su postavljeni senzori za tlak

4) Prema programerima, najteži dio stvaranja zrakoplova bio je problem smanjivanja mase. Uspjela je riješiti primjenom novog i revolucionarnog u svom izvršnom kompozitnom materijalu. Trup i krila su izrađeni od njega. Kao rezultat, 40 posto Airbus A380 sastoji se od ugljičnog vlakna.

5) Među velikim zrakoplovima Airbus A380, najisplativiji je 3 litre goriva po putniku na 100 kilometara. Ima četiri motora. Također, liner osigurava teretnu verziju A380F s mogućnošću prevoza tereta do 150 tona na udaljenosti do 10.400 km, što će tvrtke u budućnosti vjerojatno iskoristiti kontejnerske brodarske tvrtke.

6) Moskva "Domodedovo" postala je prva zračna luka u Rusiji koja je uspjela preuzeti svoje staze Airbus A380.

7) Najveća težina polijetanja zrakoplova Airbus A380 iznosi 560 tona (unatoč činjenici da je masa samog zrakoplova 280 tona). Danas je najveći putnički zrakoplov na svijetu, nadmašuje kapacitet Boeing 747, uz uzletnu težinu od 467 tona.

8) U Airbus A380 poboljšana staklena kabina i daljinski upravljač kormila pomoću električnih pogona priključenih na bočni upravljački gumb. Uređaji za prikaz informacija u kokpitu: devet veličina 20x15 cm s izmjenjivim monitorima tekućeg kristala. Od devet monitora - dva pokazatelja navigacijskih podataka, dva glavna pokazatelja podataka o letu, dva pokazatelja performansi motora, prikazuju se podaci o trenutnom stanju cjelokupnog sustava u cjelini i dva multifunkcionalna pokazatelja.

9) Smanjenje buke bila je važan uvjet za dizajn Airbus A380, koji djelomično utječe na dizajn motora. Oba tipa motora zadovoljavaju granice buke na dolasku koju postavlja zračna luka London Heathrow..

10) Razina buke u kabini Airbus A380 je 50 posto manja od one Boeing 747. Također, u zrakoplovu se održava viši tlak zraka. Očekuje se kako će oba faktora doprinijeti smanjenju putničkog zamora prilikom putovanja..

11) Razvoj Airbus A380 je trajao oko 10 godina, a troškovi cijelog programa su oko 12 milijardi eura. Airbus tvrdi da 420 zrakoplova treba prodati kako bi nadoknadila korporaciju, iako je prema nekim analitičarima ta brojka trebala biti znatno veća

12) Airbus A380 prvi je put predstavljen 18. siječnja 2005. u Toulouseu. Prvi test let je napravio 27. travnja 2005. u Toulouseu. Prvi transatlantski let s putnicima na brodu, oponašajući uobičajeni redovni let, brod je napravio 19. ožujka 2007. Avion je sletio na međunarodnu zračnu luku do njih. John Kennedy.