Share
Uspinjače nisu samo jedan od najimpresivnijih vrsta prijevoza u pogledu panorama koji se otvaraju s prozora, već vam omogućuju i organiziranje prijevoza ljudi i robe na strmim rutama. Reći ćemo vam o četrnaest najzanimljivijih skijaških liftova..
(Ukupno 13 fotografija)
Post Sponsor: http://www.fancy-stuff.ru/: Online trgovina modnih predmeta Fancy-Stuff.Ru nudi kupnju elegantnih i visokokvalitetnih dodataka s isporukom u St. Petersburgu i Moskvi po povoljnim cijenama. Kupnja s nama za svaku modnu ženu bit će posebno ugodna i ne pustošna.!
Izvor: venividi.ru
1. Uspinjače "Dakvesn" i "Monongiela" (Pittsburgh, SAD)
Na prijelazu XIX.-XX. Stoljeća putovanja na području Rust Belt u Pittsburghu provedena su na sklonim željeznicama koje su u nedostatku sigurnih običnih cesta služile za prijevoz robe i stanovnika. Danas su još uvijek u funkciji samo dvije legendarne uspinjače u Pittsburghu. Oba se uspinju na vrh s južne strane planine Washington. Ovo je super-cool 193 metara "Monongiela" (1870) - najstarija uspinjača u Sjedinjenim Državama, kao i 242 metara "Daknesn" (1877), koju su lokalni stanovnici obnovili krajem ranih šezdesetih godina. Obje pripadaju gradu Pittsburghu, ali Duquesneu upravlja neprofitna organizacija. Obje uspinjače navedene su u Nacionalnom registru povijesnih mjesta u SAD-u. Sada ova vozila privlače dosta turista, osobito Dakvesn, što vodi do malog muzeja, suvenirnice i platforme za gledanje na vrhu planine Washington. Većina stanovnika Pittsburgha može vam pokazati mnogo načina kako se diviti Čeličnom gradu. Ali kako bi ga vidjeli u svojoj slavi, morat ćete se voziti na stari žičar brzinom od 10 kilometara na sat da se popne na vrh Mount Washington. Čak i akrofobi mogu to podnijeti..
2. Uspinjača "Topništvo" (Valparaiso, Čile)
Oni koji su bili u šarenom čileanskom gradu Valparaiso mogu reći da bez žičare ne možete doći do promatračke palube Paseo 21 de Mayo. Ovaj ludi boemski raj uz more - UNESCO-ve Svjetske baštine od 2003. godine. Grad ima mnogo željenih željeznica, omotnice susjedstva na strmim padinama. Unatoč činjenici da Valparaiso ima gotovo 30 žičara (od kojih se većina pojavljuje u 1890-im i početkom 1900-ih), samo mali dio tih poznatih "Asensores" (dizala) aktivno se koristi. Mnogi od njih su proglašeni nacionalnim blago. Dakle, tko odabrati? Zaustavimo se na uspinjaču "Artillery" (1893). On nije najstariji (Concepcion i Cordillera bili su prvi), a ne najduži u gradu (kružno putovanje traje samo 80 sekundi), no on je postao najbolje mjesto za fotografije u Valparaiso. Možda je ta popularnost osigurala svijetle boje drvenih kolica ili činjenica da Paseo 21 de Mayo pruža najbolji pogled na grad. Nažalost, čini se da će "Topnička borba" uskoro biti izvan reda, ali osim toga postoje i druge mogućnosti..
3. "Let anđela" (Los Angeles, SAD)
Živo i umjetno središte Los Angelesa nije poznato po žičarama, ovdje ćete naći samo "Flying Angels" (1901) - posljednju željenu željeznicu grada, u kojoj je bilo puno. Izgrađen na strmoj, ali kratkoj padini, povezao je Hill and Olive Street s Bunker Hillom, središnjim dijelom Los Angelesa. Godine 1969. nakon 68 godina službe, žičara od 90 metara i dva automobila, Sinai i Olivet, rastavljeni su kako bi omogućili mjesta za trajnu rekonstrukciju tog područja. Gotovo 30 godina kasnije, 1996. godine, "Let anđela" konačno se sjetio i obnovio nedaleko od svojeg bivšeg mjesta. A onda su počeli problemi: 2001. godine umrla je osoba kao posljedica uspinjače, nekoliko je ozlijeđeno. Nakon istrage, Nacionalni odbor za sigurnost prometa utvrdio je da je razlog za to bio poremećaj u novom transportnom sustavu. Godine 2010., kada su Sinai i Olivet obnovili i zamijenili neispravan sustav, Flying Angels nastavio je raditi. Godine 2011. ukratko je ukinut zbog restauratorskih radova, a potom je u rujnu 2013. ponovo zatvoreno neograničeno nakon što je jedan od automobila preletio (ovaj put nitko nije umro). U međuvremenu, Los Angeles bio je prisiljen ponovno uspostaviti lift, i to ostaje da se vidi kada će ikona željezničke pruge ponovno pozdraviti putnike. Nakon posljednjeg zatvaranja, Los Angeles Times objavio je članak u kojem je izvijestio o sljedećem: "Let anđela" je jedan od rijetkih žičara koji preostaju u zemlji, to je povijesni orijentir grada. Godine 1901. ljudi su se kretali gore i dolje za petinu. Danas, putovanje od jedne minute u trajanju i četiri sekunde je još uvijek jeftino - 50 centi. Dok je sigurno, nastavimo vožnju. ".
4. "Karmelić" (Haifa, Izrael)
Iako većina uspinjača s našeg popisa nudi jedinstvene poglede koji se mogu vidjeti na planini, u slučaju karmelita, sve se razlikuje. Ova potpuno skrivena podzemna nagnuta željeznica osvojila je počasni naziv najmanjih metroa na svijetu. Karmelić je jedini podzemni prijevoz u Izraelu. Tunel kroz koji ide kretanje, položen u Gori Karmel. Njegova izgradnja započela je 1956. godine, a 1959. godine preuzimaju se prvi putnici. Od 1986. do 1992. godine provedena je velika rekonstrukcija, nakon čega je konopica ponovno otvorena. Postoje četiri automobila na liniji (dva za svaki vlak) i šest postaja. Gornja stanica "Gan A-Em" nalazi se na nadmorskoj visini od 274 metra nadmorske visine. "Kikar-Pariz" - donja stanica, gdje se nalaze deponije i popravci. Gore od dolje carmelite vožnje traje oko osam minuta..
5. Fleibenen (Bergen, Norveška)
Vozilo od 850 metara "Fleybanen" vodi posjetitelje na vrh Flayena - jedne od sedam planina koje okružuju norveški grad Bergen. Mnogi bi željeli ovu kratku (8 minuta) putovanje s tri zaustavljanja na putu zauvijek. Pogled s panoramskih prozora dvaju automobila (plava i crvena) s staklenim stropovima jednostavno su izvan opisa. Ako vrijeme dopušta i ima dovoljno vremena, obavezno unajmite kanu za kupanje oko Skoumakerdike ("Shoemaker's Ditch"). Pješačite kartu i prošetajte šumskim stazama ili tradicionalni norveški jelovnik u restoranu na nadmorskoj visini od 300 metara nadmorske visine..
6. Fourth Street Elevator (Dubuque, Iowa, SAD)
Četvrti putnik dizala, poznat i kao Fenelon Elevator, izgrađen je zato što je jedan bogati momak doista htio otići kući za ručak, ali nije mogao potrošiti čak 30 minuta kako bi stigao do konja. Kuća J.C. Graves (bankar i bivši senator) bila je na vrhu strme litice, a od 1882. počeo je ići naprijed-natrag u nekoj vrsti uspinjače. Iako se vozarina uvelike povećala od tada, uspinjača i dalje radi. Godine 1978. popisana je u Nacionalnom registru povijesnih mjesta..
7. Centralna uspinjača (Napulj, Italija)
Ako planirate posjetiti treći najveći grad u Italiji s brdovitim krajolikom, svakako krenite na Metropolitan di Napoli i na jednoj od četiri poznate žičare - "Chiaia" (1889), "Montesanto" (1891), "Central" (1928) i "Mergellina" (1931) - ili uopće zauzvrat. Zbog kaotičnog krajolika grada i stalne zagušenja, većina stanovnika više vole voziti se na središnjoj uspinjači koja povezuje četiri najvažnije postaje. To je najprometnija i najveća (1219 metara) sklona željeznička pruga. Putovanje s Trga Fugue na stanici u Chichi Vomero do Augustea traje nešto više od 4 minute. Govoreći o uspinjačama u Napulju, valja spomenuti prekid (pogodite zašto) uspinjaču Vesuvius, izgrađen 1800. godine.
8. "Johnstown" (Johnstown, Pennsylvania, Sjedinjene Američke Države)
Jedan i pol sata istočno od zračne luke Cambria County, naći ćete "najstrmiji transportni put na svijetu". S ukupnom dužinom od 273 metra, prostrane žičare sustava dovode padinu Yoder Hill na nevjerojatno strmi kut (70,9 stupnjeva), dostižući više od 487 metara. Tijekom većih poplava 1936. i 1977. ruta je korištena za namjeravanu svrhu - za evakuaciju iz grada. Ostalo vrijeme, vrlo je popularno među turistima - povratno putovanje košta 4 $.
9. Lookout Mountain (Chattanooga, Tennessee, SAD)
Nazvana "najznačajnija američka milja", planina Lookout Mountain (1895.) proteže se malo više od kilometra od povijesne četvrti Chattanooga St. Elmo na vrh planine Lookout. Oni koji se boje visina mogu zatvoriti oči gore i dolje tijekom 15-minutnog putovanja, ali to je jednostavno neoprostivo, s obzirom na panoramski panoramski pogled koji se otvara s prozora 42-sjedala. S obzirom da je kružno putovanje koštalo 15 dolara, ovo tehničko čudo koriste samo turisti. Žičara je osobito popularna kod posjetitelja zainteresiranih za američki građanski rat koji žele ući u Nacionalni park "Chicamoga-Chattanooga".
10. Montmartre (Pariz, Francuska)
108 m Montmartre uspinjača u 18. arrondissementu u Parizu jedna je od najprepoznatljivijih uspinjača na svijetu i godišnje posjeduje više od 2 milijuna putnika. Godine 1991. sustav je postao potpuno automatski i počeo privlačiti posjetitelje svojim supermodernitetom. Žičara "Montmartre" smatra se dijelom podzemne željeznice u Parizu i predstavlja alternativu stubištu s 300 stupnjeva prijenosa koja vodi do katoličke crkve Sacré-Cœur. Trenutačni "Montmartre" više nije uspinjača u tradicionalnom smislu, već sklon dizalo, s obzirom da sada djeluje neovisno, bez upotrebe naginjane tehnologije dizanja s protuutezima, kao što to čine klasične uspinjače. Cijelo putovanje traje 90 sekundi..
11. "Niesenbahn" (Bern, Švicarska)
"Niesenbahn", uspinjača u Oberland regiji Švicarskih Alpa, povezuje selo Melen s vrhom "švicarske piramide". Nije ni najstarija uspinjača u Švicarskoj (najstariji je Guisbach otvoren 1879. godine), niti najstrži (maksimalni kut nagiba je 68 stupnjeva, dok Helmerban doseže 106), ali to je Nizbahn dugo - 2,2 km. Pored ove žičare nalazi se najduži stubište na svijetu, koje se sastoji od 11.767 koraka.
12. Tramvajska uspinjača (Hong Kong)
Dostavljajući turiste na Victoria Peak (1364 metara), ova tramvajska žičara počinje s mjesta uz park Hong Konga. On igra ulogu turističke atrakcije, putovanje koji košta oko 5 dolara u oba smjera. Na konačnoj stanici nalazi se trgovački i zabavni centar s nizom restorana s promatranim platformama. Izlet u "Peak Tower" - Vrh vrta Victoria Peak - traje 15 minuta, tijekom kojeg žičara nadilazi udaljenosti od 3 kilometra pod kutom do 45 stupnjeva.
13. Žičara u Wuppertalu (Dresden, Njemačka)
Žičara Wuppertala s duljinom od 1.448 metara je tramvajska monorail sustav na rampe. Ovo je jedna od najstarijih cesta na kopnu. Većina ga prolazi preko rijeke Whupper na visini od 12 metara, a vlak se kreće uz nju maksimalnom brzinom od 60 km / h. Danas se cijeli sustav modernizira, ali turistima se nudi vožnja na ovom Kaiservagenu - vlaku koji je car caren 1900. godine. U Dresdenu se nalazi i drugi žičar, ali već onaj na kopnu. Nalazi se od Trga Körnerplatz do četvrti Weisser Hirsch. Na putu, dužine 547 metara, uspinjača prolazi kroz dva tunela, a maksimalni nagib ove ceste je samo 29 stupnjeva.
Legal Technique