10 zgrada i drugih objekata pronađenih na potpuno neprikladnim mjestima

Neke su stvari gdje ne bi smjele biti. Na primjer, možete otići u Škotsku da pogledate wallaby ili gledate veliku populaciju deva u Australiji. Deset objekata navedenih u nastavku će vas uputiti: što rade na ovom mjestu na Zemlji?

(Ukupno 18 fotografija)



Izvor: publy.ru

Drvena seoska kuća na Manhattanu

1. Kuće na Manhattanu, u pravilu, izgrađene su od opeke. Izgradnja drvenih kuća zapravo je zabranjena u 19. stoljeću kako bi spriječila požare. Zato je drvena kuća na 203-29 East Street slična kući iz 18. stoljeća. Ova gotovo trokatnica kao da je poletjela ravno iz okolice, sletjela na krov jedne od cigla kuća i slomila je..

U stvari, podrijetlo ove kuće okružuje mnoge tajne. Spominjanje kuće koja se nalazi na ovom mjestu nalazi se 1840. godine, a bilježnice trokatne drvene kuće nalaze se u poreznom izvještaju iz 1860. godine. U zapisima iz 1880. kuća je već porasla na 4 etaže. Moguće je da se u tom razdoblju podigne drvena kuća, au njoj se pojavljuje donji, vrlo mali kat od opeke, barem to može objasniti zašto su ulazna vrata kuće na drugom katu..

Desetljećima se ova kuća koristila kao smeće, koja je prodavala i kupila metal, gumu, konoplju, papir i još mnogo toga.

Spomenik Lenjinu u Seattleu

2. Spomenici Vladimira Lenjina zajednički su fenomen za zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza. Jedan primjer toga je brončani spomenik Lenjinu, koji je stvorio kipar Emile Venkov, koji je podignut 1988. godine..

U slovačkom gradu Popru podignut je pet metara skulptura komunističkog revolucionara, koji je u to vrijeme bio dio Čehoslovačke. Doslovno godinu dana kasnije, s urušavanjem SSSR-a, spomenik se pokazao lokalnim odlagalištem..

To je primijetio američki poduzetnik Lewis Carpenter, koji je volio spomenik. Carpenter je položio svoju kuću kako bi stekao spomenik i poslao spomenik u Seattle. Kada je biznismen slučajno umro u prometnoj nesreći 1994. godine, obitelj Carpenter predala je spomenik Fremontu, predgrađu Seattlea.

Danas ga možete kupiti za 300.000 dolara.

Spomenik je pokazao vrlo kontroverznu orijentir. Facebook ima stranicu pod nazivom "Seattle, ruši spomenik Lenjinu!", Koja kaže da "spomenik nema mjesta u Americi". Fremont opravdava nazočnost spomenika kao "simbol umjetničkog duha koji je iznad modaliteta i ideologija".

Pustinjski grad za ribolov

3. Uzbekistan ima cijeli grad koji izgleda potpuno izvan mjesta. Moinak je nekoć bio cvjetni ribarski grad koji je služio kao dom za desetke tisuća ljudi. Danas je pustinja, smještena 88 kilometara od mora. To se dogodilo u vrijeme SSSR-a zbog sušenja Aral Sea. Voda koja je ostala u gradu bila je jako zagađena i neprikladna za piće. U tom je smislu stopa smrtnosti u gradu porasla za 30 puta.

4. Unatoč tome, grad još uvijek ima svoju ribarsku flotu i desetke brodova koje leže na pijesku. Gradski grb je riba koja izlazi iz vode, a na oglasnoj ploči na strani ceste na ulazu u grad smještaju se ribari u kombinezonima koji vuče mrežu od mora.

5. Još uvijek postoji riblja konzervacija, ali se koristi na isti način kao i lokalno groblje brodogradilišta, koje je postalo improvizirano igralište za lokalnu djecu..

Petrobrasov vijadukt

6. Viaduct Petrobras je proteza autoceste koja se uzdiže 40 metara iznad brazilske džungle. Sagrađena je u 60-ih i 70-im godinama kako bi postala dijelom autoceste Rios-Santos, ali je napustila u posljednjem trenutku nakon što je promjena rute autoceste 1976. godine. Džungla je brzo progutala ovo 300 metara dugo protežu, a sad je ondje, a ne pričvršćena ni na što.

Ironija je da ne možete doći automobilom..

Do mjesta se može doći vrlo blizu korištenjem ceste na lokalnoj cesti, ali ostatak puta morat će hodati. Jedini način da se popne na vijadukt je staro drveno stubište. Sve to pretvorilo napuštenu cestu u nevjerojatnu atrakciju za turiste. Ako odlučite se popeti tamo, onda možete otići odavde na užad za penjanje..

Vijadukt je jedan od nekoliko građevinskih projekata koji su propali tijekom izgradnje autoceste. Još uvijek postoje mnogi tuneli, temelji i zidovi skriveni u drugim dijelovima džungle..

Čitačova pagoda

7. Godine 1906. poslovni čovjek William Whitman odlučio je izgraditi luksuzno odmaralište na Pennu u blizini Readinga u Pennsylvaniji. Pagoda, čija je gradnja završena 1908. godine, postala je središte naselja. No, u roku od dvije godine, svi planovi naselja nisu uspjeli, jer Whitman nikad nije bio u stanju stjecati licencu za prodaju alkoholnih pića. 21. travnja 1911. središnja zgrada naselja prebačena je u grad. Azija pagoda postala je simbol grada, gdje živi samo 1,2% Azijata. Došlo je vrijeme kada je ova struktura korištena za prijenos poruka pomoću svjetla i Morseovog koda. Čak su i sportski rezultati preneseni na ovaj način..

8. Unatoč činjenici da se pagoda čini čudnim vani, u njoj je pravi neobičnost. Na pagodi se nalazi zvono, koje je 1739. bacio u japanskom gradu Obati. Vjeruje se da je prije bio dio budističkog hrama, koji se zvao Choshoji. Hram je bio smješten u gradu Hanno, ali je srušen kad je Hanno postao dio Tokija. Svi dokumenti za zvono su izgubljeni tijekom svog prijevoza preko Tihog oceana. Neki su relikvi iz hrama Chochojiji još uvijek sačuvani u Japanu i obožavani su u nekom drugom hramu, koji je izgrađen u blizini. Glavni svećenik tog hrama želi vratiti zvono u Japan. Također se nada da će Hanno jednog dana postati sestrinski grad Reading..

Kolonija Tovar

9. Kolonija proizvoda nazvana je "Njemačka na Karibima". Izgleda kontradiktorno, ali ne može se precijeniti jer je njemački grad. Ima arhitekturu i kuhinju koja odgovara bavarskom planinskom selu. Dakle, ovo je pravi komad Europe u Južnoj Americi, a to je zbog iznimno čudne povijesti grada Colonia Tovar..

10. Ovaj je grad osnovan 1843. godine od strane jednog talijanskog kartografa Augustina Codazzija. U to je vrijeme venezuelanska vlada aktivno tražila useljenike da oživljavaju svoje gospodarstvo. Codazzi je pronašao pogodno mjesto za rad i angažiralo 376 Nijemaca. Kad su Nijemci stigli u Venezuelu, vlada je izgubila interes za imigrante i još su živjeli na udaljenom mjestu u džungli. Sagradili su grad koji su pokušali napraviti što sličniji Njemačkoj i odvojili su se od vanjske kulture čitavog stoljeća. Do 1940. stanovnici grada nisu smjeli stupiti u vezu s lokalnim stanovništvom, a do 1963. godine nijedna cesta nije dovela do kolonije. Ali sada stanovništvo grada raste i često su turisti.

Prada Marfa

11. 2005. godine u Teksasu se pojavila prva trgovina Prade. Bila je odjeća iz jesenske zbirke te godine, a osim toga, bile su i cipele koje je sama Miuccia Prada posebno odabrala. Trgovinu su posjetili mnoge poznate osobe kao što je Beyonce, ali nikada nije bilo popularno jer se nalazilo na strani ceste, na udaljenosti od mnogo kilometara od civilizacije..

Trgovina je građena kao umjetnička djela koja kritiziraju luksuzne predmete..

Tri dana nakon otvaranja trgovina su napali vandali, a cijeli je inventar ukraden. Onda je trgovina obnovljena i tamo je instaliran suvremeni sigurnosni sustav, ali budućnost trgovine izgledala je blijedo. Vandali su ga opet napali, a ovaj put su djelovali u većoj mjeri. Umjetnici su ga planirali vratiti, no neočekivano su se nalazili u ozbiljnijem problemu..

12. Godine 2013. Federalna uprava za autocestu klasificira zgradu trgovine kao predmet ilegalnog oglašavanja..

Zakon o poboljšanju cesta iz 1965. zabranjuje upotrebu logotipa tvrtke na cestovnom oglašavanju bez dopuštenja države, a odjel za transport obećao je poduzimanje radnji.

13. Neki ljudi, uključujući umjetnike iz Prade Marfe, to vide kao beznačajnu birokraciju, pogotovo jer je trgovina stajala osam godina prije nego što su se pojavili problemi poput ove..

Građevine između cesta

14. Postoje dvije opcije prema kojima su različite građevine usred javnih autocesta. Prva opcija je pogreška, na primjer, kada se uobičajeni nesporazum dovodi do pojave telefonskog pola koji se proteže od asfalta usred ceste u Quebecu. Druga i češća opcija su tvrdo-nosed kuće koji ravnomjerno odbijaju premjestiti kako bi napravili mjesta za novu cestu. Scott Hall Farm u Engleskoj dobar je primjer.

15. Kad je 1970. godine počela gradnja autoceste M62, poljoprivrednik Ken Wilde odbio je napustiti vlastitu farmu. Unatoč činjenici da je gradsko vijeće imalo pravnu priliku da pritisne farmera i prisili ga da prodaju farmu, odlučili su odustati i jednostavno podijeliti cestu u dva. A sada se farmi nalazi između dvije ceste..

Tijekom provedbe velikog projekta ceste, kineske su vlasti ušle u umirovljenik pod nazivom Luo Baogen i njegova supruga. Lo nije imala farmu, ali njegova je kuća bila dio druge, veće zgrade. Za razliku od Engleske, kineska vlada ne može legalno prisiliti osobu da proda svoju imovinu. Stoga su jednostavno izgradili zgradu oko Lo mjesta i okružili ga asfaltom. Sada je promet doslovno pola metra od zidova kuće Lo.

Londonski most u Arizoni

16. Godine 1831. izgrađen je novi most iznad Temze u Londonu. Razvio ga je renomirani građevinski inženjer John Rennie, a 130.000 tona granita potrošeno je na gradnju. Takvi mostovi u Londonu izgrađeni su od kada su Rimljani vladali Engleskom, a posljednji od tih mostova stajao je 600 godina..

Rennie most izgrađen je s očekivanjem zauzetog prometa velikog grada, ali je uskoro počelo potonuti.

Godine 1967. most je konačno izgubio stabilnost, pa je zbog toga stavljen na prodaju.

Kupac je Robert McChullock, američki biznismen koji je platio 2,46 milijuna dolara za ovaj most. Godinu dana kasnije, most je demontiran i poslan u Arizonu. Postavljen je u Lake Havesi Cityu kako bi postala središnji dio britanskog tematskog parka. Danas postoji most.

Pravi egipatski hram u Madridu

17. S obzirom na probleme koji se sada događaju u Egiptu, mogli biste pronaći sigurnije mjesto za vidjeti autentičnu egipatsku arhitekturu. Srećom, Madrid je dom Debod hrama, izgrađen prije 2,200 godina od egipatskog kralja Adikhalamani.

To je najstariji arhitektonski spomenik u gradu. Zidine Madrida sagrađene su tek u IX stoljeću, što ih čini više od 1000 godina mlađim od zidina Debod hrama.

Povijest kako je egipatski hram bio u Španjolskoj vrlo je fascinantan. Godine 1950. stanovništvo Egipta bilo je u porastu, a zemlja je trebala ozbiljno širenje poljoprivrede i energije. Rješenje je bila izgradnja divovske brane, što je rezultiralo nastankom jednog od najvećih umjetnih rezervoara na svijetu - jezera Nasser. Nažalost, također je značilo da će većina arhitektonskih spomenika biti pod vodom, uključujući Debod hram. Arheolozi su se žurili spasiti hram, rastavili ga u blokove i stavili ih u skladište.

18. I onda, 1967., hram je darovan Španjolskoj u znak zahvalnosti za financijsku pomoć Egiptu. Dijelovi konstrukcije preneseni su prvo, a zatim brodovima, a zatim kamionima. Posljednji 1350 kontejnera stigao je u Madrid 28. lipnja 1969., a hram je podignut na novom mjestu unutar tri godine..