10 najboljih nositelja gospodarske klase

Iako je nemoguće pogledati gospodarske klase nekih domaćih zrakoplovnih tvrtki bez osjećaja iznenadne razočaranja, u ostatku svijeta ovaj segment dobiva zamah najbrži. Tržište bliskoistočnih i azijskih zrakoplovnih tvrtki, gdje se najbrže razvija najviša konkurencija, a time i poticaj za poboljšanje najtraženijih proizvoda..

Pokušali smo shvatiti kako se na vrhu ovogodišnjeg top 10 klasa gospodarstva gleda, a istodobno smo saznali što su tvrtke spremne za nas, naše najvrednije kupce..

(Ukupno 10 fotografija)


Izvor: trendymen.ru

10. Djevica Amerika

Djevica Amerika nije napravila nikakve radikalne promjene u proteklih godinu i pol - zrakoplovna flota je još uvijek u dobrom stanju, a također možete naručiti hranu, piće, pa čak i odjeću za sebe ili prijatelje na Airbusu bez ustajanja. Možda je zbog toga, na općem podrijetlu, tvrtka prošla malo, ali samo dovoljno da ostane u ocjeni za još jednu godinu, ili još dulje.

9. China Airlines

Unatoč činjenici da je ova zrakoplovna tvrtka u ocjeni nešto iznad dva koja slijede, bilo bi bolje pretpostaviti da su svi na istoj razini. Kina Airlines je po prvi puta dobio ovaj popis, zahvaljujući puštanju u rad Boeing 777-300ER, koji ima 10 redova sjedala na brodu, koji su položeni na punom mjestu za spavanje.

8. Virgin Atlantic

Nove avione 787 i A330 pojavile su se i ove godine u Virgin Atlanticu. Ako se sjetimo da su putnici ovih zrakoplovnih kompanija oduvijek bili oduševljeni njihovom uslugom, nije iznenađujuće da tvrtka nije preselila u korak dva. Oni su imali svoj posao: zabavni sustavi, Wi-Fi, pojedinačni setovi, kokteli dobrodošlice i, poput trešnje na tortu, sladoled usred leta.

7. Emirates Airlines

Još jedna nova zrakoplovna tvrtka na ljestvici je Emirates Airlines, koja je odlučila proširiti popis područja gospodarske klase. Putnici, naravno, oduševljeni su svim vrstama pogodnosti i promocija, prostranim sjedećim područjima, regionalnim jelima i punjačima izravno u sjedalima..

6. Japan Airlines

Japan Airlines je još jedan novopridošlica na ljestvici, koji je svoju flotu proširio Boeing 787 Dreamliner zrakoplovom, čije se salone smatraju među najprostranijima između dvaju prolaza.

5. Oman Air

Iako je najmanje poznata zrakoplovna tvrtka Bliskog istoka izgubila nekoliko pozicija, ostala je u prvih pet, a sve zahvaljujući prostranosti unutar kabine koja se za takvu vrstu novca ne može naći u bilo kojem drugom prijevozniku. Potencijal Oman Aira je prilično dobar, s obzirom da su cijelu prošlu godinu gorljivo napunili bijele mrlje na kartama rute, pokušavajući biti zastupljeni u svakom smjeru.

4. Zrak Novi Zeland

Bilo je to zrakoplovna tvrtka koja je počela jedan od prvih koji je opremio svoje gospodarske klase s SkyCouch interijera, uključujući dvostruko sklopivi sjedala i sofe. Osim toga, u smislu "cijene kvalitete", ovaj je zrakoplov najbliži poslovnoj klasi, a dobra hrana na brodu, naravno, popraćena novozelandskim vinima, samo je lijep dodatak..

3. Cathay Pacific

Zračna linija godine, prema Skytraxu, Cathay Pacificu i gospodarskoj klasi, preuzela je vodstvo. I sve zbog novog brandinga, povećanog prostora unutar košuljica, usluge čuvanja djece na brodu, kao i beskonačnog broja manjih, ali ugodnih detalja.

2. Singapore Airlines

Stalno se ulažući u svoje proizvode, Singapore Airlines uspio je podići svoju gospodarsku klasu, kojoj će mnogi morati dugo trajati. Veliki brzi Wi-Fi na brodu, udobni 19-inčni prozori raspoređeni u koracima od 32 inča, izvrsnu kuhinju i bogatu knjižnicu zabavnih sustava našli su svoje lojalne obožavatelje..

1. Etihad

Možda nitko neće tvrditi da jednostavno nema boljih kandidata za prvo mjesto među najboljim gospodarskim klasa, a stvar je ne samo u nadopunjavanju flote s novim 787 MI Dreamliners i A380 zrakoplovima. Vrlo udobna naslona za glavu na stolicama olakšavaju spavanje, čak i u sjedećem položaju, a 750 sati zabavnog sadržaja na zaslonu od 11 inča neće dopustiti onima koji su budni dosadni. Dodajte na ovaj popis slušalice s smanjenjem šuma, WI-Fi tijekom cijelog leta, večeru od četiri slijeda, a jedino što je ostalo željeno je blagi porast standardnog 32-inčnog razmaka između redova sjedala.