Share
U svim profesijama postoje ljudi koji će povremeno raditi i nešto drugo, a ima i onih koji slijede svoj poziv. Sve osim jednog. Mornari su samo za ljubav. Nemoguće je provesti nekoliko mjeseci plivanja, ako ne zaljubite u more i ne očekujte novi sastanak s njim, jednom na obali. Danas je nemoguće služiti brodu, osim ako ste posvećeni njemu..
Dokumentarni film "Moments of the Sea", koji se nedavno održao u Moskovskom planetariju, govori o vrijednostima i naklonosti takvih ljudi. Narodni umjetnik Rusije Sergey Garmash i scenarist Daniella Okudzhava pročitali su monologe članova posade poznatog jedrenjaka Krusenstern. Posjetili smo ovu fascinantnu akciju kako bismo vam pokazali otkrivenja pomoraca..
"Kruzenshtern"
Krusenstern je četverokrilna jedra kola sa stogodišnjom poviješću. Jednom je služio Nijemcima i pod imenom "Padova" prevezao je robu iz Južne Amerike. Nakon Drugog svjetskog rata prebačen je u Sovjetski Savez i nastavio ploviti Atlantik. A devedesetih godina, čudesno bježeći od sudbine otpisanih na kopnu, ušla je u službu Kaliningradske visoke škole za more.
Od tada, na brodu jedrilica godišnje prakticira tri stotine kadeta. Ponekad se pridružuju entuzijasti s kopna, koji su pozvani od strane turističkog kluba Mikhaila Kozhukhova. Ali zapovjedništvo je u potpunosti morske vukove, prolazeći kroz vatru i vodu s Krusensternom, puno vode. Uključujući dva Around the World. Priče, naravno, težine. I u svakom od njih brod je jedan od glavnih likova..
Okrugla dvorana planetarnog pluća u sumrak. Pod kupolom ne svijetle, kao što je uobičajeno ovdje, zvijezde, ali ocean prskaju i jedra postaju bijele. Ekspresivni film napravljen na jednom od Kruzenshternovih putovanja prati cijelu izvedbu. Zajedno s glazbom uživo, točno su primijetili ton svakog od monologa..
Garmash izlazi i ulazi u zarazno, promuklo čitanje. Isprva, malo odvojene, a zatim sve više emocionalno. Ponekad riječ odlazi Danielle, napisala je ove tekstove, nakon razgovora s jedriličarima.
kuća
"Bilo je trenutaka kada sam se osjećala kao pšenično zrno", prisjeća se Pavel Starostin, glavni kolega kapetana. "Kada pogledate veliki val koji dolazi do vas, izračunate u glavu: Imam veliki brod, dubina je 11 metara, raseljavanje je 80 tisuća tona Hulk! Dolazi val i shvatite da ste zrno pijeska Jedan krivi potez i niste.
Ali ništa me neće natjerati da napuštam more. Ovo je obalna bolest, vidite. Bolesni smo kad nema bacača. Iako volim se vratiti kući. Postoji divan osjećaj: bez vas ovdje na bilo koji način. Kod kuće, moja sestra završila je četvrtinu na pet, pastiri su rasli, roditelji su ostarili, mačka više ne može skočiti na sofu. Sve to stvara melankoliju, počnete razmišljati o kući svaki dan nakon šest mjeseci na moru. A kod kuće nakon nekog vremena počinjete propustiti brod ".
energija
Kapetan-mentor Mikhail Novikov odzvanjao je visokom časniku:
"Na brodu jedrenja postoje potpuno različiti osjećaji, oni se ne mogu dobiti nigdje drugdje, na Kruzenshternu možete isključiti sve, električnu energiju, sustav održavanja života, cijelu posadu treba dovesti na palubu, samo bi dvojica trebala ostati na čelu, a ta ogromna struktura će ići tamo, gdje će se ove dvije osobe okrenuti.
Sva druga plovila trebaju motore, potisnike i Krusenstern ne. On se hrani nekom ljudskom energijom. A ako to nije bilo tamo, već bi to trebali poslati na kopnu, kao što se dogodilo s mnogim jedrenjcima.
Stoga kapetan mora biti poseban da bi sve to moglo ići. Kapetan mora uzeti brod kao svoj vlastiti život. Gdje si, tamo je i od neke točke naprotiv ".
kapetan
Mikhail Yeremchenko odlazi u Kruzenshtern kao kapetan, njegova duša boli za kadete:
"Na brodu, ljubav jedni za druge još uvijek živi, teško je opisati, to se događa jedino sa jedriličarima, čini se da ljudi u zatvorenom prostoru trebaju nakupiti ljutnju, iritaciju, no ne, pokušavam se svi postupati jedni s drugima toplina da su svi bili udobni, barem malo kao kod kuće.
Za kadete, vježbanje na brodu je obvezatna etapa njihovog života, granica između djetinjstva i zrelosti. Tek nakon leta, kadet donosi odluku. I pravo je da postoje jedrilice. Ako ne plovidbom, kako se zaljubiti u more? Dečki koji prakticiraju u Kruzenshtern nikad neće biti loši ljudi. Ovo nisu moje riječi. To su riječi Gennady Vasilyevich Kolomensky ".
Gennady Vasilyevich
Kolomna nije bio dugogodišnji kapetan Kruzenshtern. Kao i mnogi drugi kapetani, živio je kratko vrijeme bez omiljene stvari na plaži. Samo nekoliko godina - i srčani udar.
"Gennady Vasilyevich bio je u mnogočemu dostojan poštovanja, i kao profesionalac i kao osoba, jednom smo primili SOS signal iz poljskog škuna tijekom regate, a djevojka je pala s palube na palubu, a Gennady Vasilyevich odlučio je napustiti utrku kako bi je spasio. Mnogi brodovi odgovorili su, ali imali smo samo liječnika. Da, a oluja je bila jaka, ali još uvijek ne trese.
Utrke velikih jedrenjaka, u kojima se kapetan može pokazati i obraniti čast zemlje, događa se svakih pet godina. I da li je sljedeća nepoznata. Ali otišli smo iz utrke. Spustili smo brod u teškim olujnim uvjetima, preopteretili djevojku. A nekoliko dana kasnije helikopter je letio iza njega. I vratili smo se na utrku i osvojili. Ovaj čin Gennady Vasilyevich pokazuje sve. On je jedan od rijetkih kapetana u mom životu kojeg je posada nazvala tata ".
romantika
Mornari su poput djece. Svi vidjeli, dokazani elementi, ali djeca. Sergej Usankov, pomoćni kapetan za akademske poslove, surfao je morem i oceansima više od desetak godina, ali još uvijek ima slike:
"Ovaj je brod me uvukao. Ovdje, naravno, sve je drukčije, a ne kao na ratnim brodovima, prvo, oni se hrane četiri puta, a ne tri..
Element romantike sačuvao se u meni. Nedavno je bilo olujno, ujutro sam izašla na palubu i stajala oko petnaest minuta. Činilo se da se malo trese. Više bi.
Ne uvijek, ali ponekad uzimam kameru sa sobom. Ponekad lijep zalazak sunca ili mjesečina zalaska sunca. Neki su postali dosadni, ali još uvijek trčim, fotografiraju ".
stoljeće
"Postoji tvrdnja: postojali su drveni brodovi i željezni mornari, a sada postoje i željezni brodovi i drveni jedriličari, a ako brodovi iznenada nestanu, željezni mornari će nestati s njima, ali ne želim to misliti. ne kao muzej, već na moru ", zaključuje glavni brodski čuvar Mikhail Privalov.
"I tako živimo, dišemo, osvajaju".
Legal Technique