Share
Poznata fraza "Nema seksa u SSSR-u" odmah je postala krilata nakon što je emitirana na Lenjingrad-Boston teletonu 1986. godine. Žena koja je izgovorila te riječi nije završila: bilo je to o oglašavanju ("U SSSR-u, seks nije u oglašavanju"). Sovjetski dužnosnici pokušali su najbolje provesti taj slogan. Ali u Sovjetima, naravno, oni često prevare ... Kako još objasniti "pikantno" oglašavanje domaćih mopeda.
Većina modela sovjetske tehnologije znatno su slabija od zapadnih inovacija, ali nekako ih je valjalo prodati ... Prodaja domaćih kreacija nije bila lak zadatak, jer 80-ih godina mnogi su već znali kako je mrziti Zapad truli! Sovjetski "trgovci" odlučili su da je najučinkovitiji način prodaje jedinstvene tehnike oglašavanje uz sudjelovanje seksi djevojaka u "nepristojnoj" odjeći i izazivanju poza.
Dream "rockeri" mopirali su Riga-12/16
Puštanje Riga-12 počelo je 1974. godine. Inovativni dizajn "remek-djela" na dva kotača obvezan je latvijski dizajner Gunar Gludshin. 2.2-jaki 50-cc Sh-57 motor je bio uključen u moped paket.
Osim toga, treba spomenuti i sjedalo dulje od 40 cm, što je omogućilo da se putnik povuči povjetarcem brzinom od preko 50 km / h. No, sovjetski dizajneri se nisu tamo trebali zaustaviti, a 1977. su započeli proizvodnju restyled mopeda Riga-16 s kick-starterom i poboljšanim završetkom..
Pravi dar domaćim biciklistima - superpedist Riga-19C
Oduševljeni san dizajnerima motornog pogona u Rigi "Sarkana Zvaigzne" (što znači "Crvena zvijezda" na latvijskom) o prevazilaženju konja s dva kotača brzinom većom od 100 km / h, utjelovljena je u Riga-19C trkaći motocikl. Proizveden od 1982, ovaj zgodan čovjek dobio je visoko ubrzani 50-kubni 2-taktički motor koji je imao vodu (!) Hlađenje, snage 17 KS. Osim toga, ovaj 6-stupanjski mjenjač i ultra-moderni aerodinamički sajle. Rezultat je bila brzopratna utrka mopeda. Ali bez erotske reklame još nije učinjeno ...
Kompaktni Mokik "Mini"
Može se reći bez pretjerivanja da je "rođenje" 1983. Tvornice Riga Mini Mokika ostvareno zahvaljujući 10-inčnim kotačima. Pilot projekt nazvan je "Mini". To je bio pravi proboj: zamislite samo da ovaj model može prilagoditi visinu upravljača i sjedala. Da, u prvim uzorcima nije bilo stražnjih ovjesa, ali ubrzo su par amortizera ispunili ovaj "jaz". Ali to nije sve ... Jednostavno sklopivi upravljač i težina od 50 kg dopuštali su transport ovog čuda opreme u prtljažniku redovitog automobila. No, kako to učiniti bez iznenadnih oglasa ...
Super moto mini Stella
Ali mini-mokik Stella smatralo se jednim od najizazovanijih "pedeset dolara" proizvedenih u SSSR-u. Naravno, bilo je to samo veliki potez staviti ga na par s zapadnim modelima motocikala, ali, ipak, njegovo puštanje od kraja 80-ih do sredine 90-ih može se smatrati velikim uspjehom. Ne samo da su domaći V-501M motori, koji su imali sposobnost pomicanja zupčanika s nogama, ali i razni uvozni motori: Jawa (Češka), Peugeot (Francuska) i Dezamet (Poljska), postavili su taj san sovjetskih "bikera" koji su se ostvarili. Na pikantnoj fotografiji, polu-gola djevojka pokraj Stelle Babette, poznata po mnogim ljubiteljima motocikala, opremljena Jawa motorom..Sudeći prema uzorcima prikazanih oglasa, odsutnost spola u SSSR-u nije spriječila uspješnu promociju "jedinstvene" opreme na tržište. Kao što kaže: "Postoji riba, samo trebate biti u mogućnosti to uhvatiti!"
Ali zapadnim kolegama, baltički su oglašivači bili vrlo daleko ...
Dragi čitatelji!
Želite li pratiti ažuriranja? Pretplatite se na našu stranicu u Facebook i kanal u telegram.
Legal Technique