Share
Dan pobjede 1993. za stanovnike Nizhnija Tagila bio je uništen krvavom tragedijom. Ljudi su došli gledati zrakoplovnu izložbu, u kojem je sportska aviona izgubila kontrolu i srušila se ravno u mnoštvo ... Malo je ljudi znalo o ovom strašnom incidentu, iako je prošlo gotovo četvrt stoljeća.
(Ukupno 9 fotografija + 1 videozapis)
9. svibnja 1993. bilo je najmasovnije tragedije u povijesti Nizhnija Tagila, stvarajući ovaj dan pravi "Krvavu nedjelju". Tijekom zrakoplova u čast obilježavanja 48. obljetnice Pobjede u Velikom patriotskom ratu tijekom izvršenja zavoja, zrakoplov Yak-52 izgubio je kontrolu i srušio se na ljude okupljene na kazališnom trgu. Oba pilota i 19 stanovnika umrli su, desetke ljudi ozlijeđeno.
Odmor je počeo kao i obično: Parada pobjede, čestitke veteranima, utrku utrke atletike za nagradu novina Tagilsky Rabochy. Ljudi su bili gužve u središtu grada, vrijeme na toj nedoličnoj nedjelji bilo je posebno toplo i sunčano.
U poslijepodnevnim satima, tri Yak-52 sportska aviona Nizozemskog Tagil Aviation Sports Cluba započela su demonstracijske letove iznad površine vode Tagilsky Pond i Teatralnaya Square. Piloti su izvodili aerobatiku na iznimno niskoj nadmorskoj visini, gotovo dodirujući krovove kuća.
Profesionalni piloti nisu nekad razradili trikove u zračnoj luci, preko vodenog područja ribnjaka i bili su sigurni u svoje postupke. Imali su dozvolu da daju demonstracije samo iznad ribnjaka i ne manja od visine od 200 metara. Ali Fedor Fedorovich Bushma, čelnik Kluba zrakoplovstva Nizhny Tagil, za više zabave, promijenio je program. Nakon što je prekršio sva pravila leta, sam samostalno premjestio svečani program pilota na Kazališni trg i spustio planiranu visinu leta na 100 metara. Zapravo, piloti su letjeli na nadmorskoj visini od 40-60 metara.
Nakon izvođenja grupnih trikova počele su pojedinačne izvedbe. Treći je pokrenuo Yak-52 s repom broj 135: letio je preko trga i morao proći preko središnjeg štanda. Avion je vodio 32-godišnji pilot-instruktor Kluba zrakoplovstva Nizhny Tagil, Alexander Danilov (na slici).
Alexander Danilov je vodio avion na neprihvatljivo niskoj nadmorskoj visini. Pilot je obavljao složenu aerobatiku koju nije planirala letačka misija - "bačva". Zrakoplov dodirne vrhove stabala, udario na krov javnog toaleta, brzo izgubio brzinu i srušio se na tlo. Nakon što je udario u pločnik, Yak-52 se srušio u mnoštvo ljudi koji su promatrali let i, inertnošću, "orao" oko 50 metara duž asfalta, gutajući, sjeckali, uzimajući ljudske živote s njom.
Na Krvavu nedjelju, 19 ljudi je umrlo, a gotovo polovica mrtvih bila je djeca. Nisu mogli prati krv iz trga do kraja - stavili su novi sloj asfalta.
Krivac u tragediji prepoznao je ravnatelja aviaportklub. Fyodor Bushma (na slici) osuđen je na šest godina zatvora s kaznom koja se dostavlja u kaznenom koloniju. Samo je djelomično priznao krivnju. Ali u akcijama gradske uprave tužitelj nije vidio nikakvu krivnju..
Grad je platio pogreb od 19 mrtvih i još uvijek plaća mirovine žrtvama. Godinu dana kasnije podignut je spomenik na mjestu tragedije. Od tada, svake godine na dan tragedije u 7:50, gradski dužnosnici položili su cvijeće u spomenik žrtvama zrakoplova..
Prema pravilima tijekom zrakoplovstva postoje stroga pravila o visini letova i stupnju pristupa mnoštvu. Cilj je eliminirati rizik gledateljima. A zrakoplovstvo SSSR općenito zabranilo demonstracijske letove nad naseljima. Ipak, nedavna povijest zna puno glasnih tragedija koje su se dogodile tijekom zrakoplovne izložbe: u Ukrajini, Rusiji, SAD-u i Njemačkoj.
Legal Technique