Share
Dana 8. veljače, ruska znanstvena zajednica slavi svoj profesionalni odmor - Dan ruske znanosti. Naravno, sada ova industrija ne doživljava najviše produktivna vremena, ali spekulacije o činjenici da je znanost u Rusiji gušenja lažna. U istom Skolkovu, više od 1.300 tvrtki, ukupna vrijednost prodanih inovativnih proizvoda premašila je pedeset milijardi rubalja u 2015. godini. Ruski znanstvenici imaju nekoga tko ih vodi, iza njih je nevidljivi položaj cijele galaksije briljantnih sunarodnjaka čiji su izumi u nekom smislu okrenuli svijet naopako..
(Ukupno 11 fotografija)
1. Samokreti
Nije sigurno za nekoga tko je imao ideju da u cilju postavljanja kolica nije uopće neophodno povući ga - dovoljno je okretati kotače, sjedajući u kolicima. Ali postoji razlog za vjerovanje da je jedan od prvih koji je odbacivao taj stereotip bio seljak Yaran okruga provincije Nizhny Novgorod Leonty Shamshurenkov. Sudbina ovog samoučenog inženjera iznimno je dramatična..
Godine 1741. zapovjednik Yarana, koji je ukrao alkohol iz tvornice u državnom vlasništvu, ljutio se na Šamšurenkovu zbog pritužbe koju je podnio i stavio u zatvor. Odatle, Shamshurenkov je poslao izjavu provincijalnom uredu "o tome da je postavi samozadovoljan invalidskim kolicima", nadajući se da će biti pušten na slobodu da stvori ovaj automobil. U pismu je rekla da Leonty "može to učiniti tako da invalidska kolica izvode bez konja, samo kroz alate će biti dvoje ljudi koji sjedaju u istoj kolicima ... A ako je njegovo svjedočenje lažno, bit će kriv za smrtnu kaznu".
U St. Petersburg, zahtjev "neće biti naređeno od seljaka Shamshurenkov je piletina kočenja za testiranje treba obaviti" dosegla tek nakon 11 godina! Iscrpljen tijekom godina u tamnicama, Leonty je odveden u glavni grad, uzeo stan i doplatak. Izumitelj, koji je svoju sudbinu ovisio o uspjehu kolica, radio je dan i noć. Brzo je otišao: Shamshurenkov, u suštini, samo je doveo do kraja one pokuse koje je učinio prije nego što je bio u zatvoru..
1. kolovoza kolica su bila spremna. Senat je odlučio "prihvatiti samohodne kolica i obvezati Shamshurenkovu kao pretplatu kako ne bi napustio zemlju bez dekreta iz Petrograda". Umjesto očekivanog oslobađanja, nesretni izumitelj se našao u teškoj situaciji: više nije bilo dopušteno trošiti novac na hranu. Tek je u prosincu bio dopušten povratak kući. U proljeće, sudbina konačno sažali na Leonty. U pokrajinskom uredu donijela je odluku Senata da mu dade 50 rubalja. Nakon što je primio novac, izumitelj se upasti i sa novom strastu okrenuo se idejama koje su ga nadvladale.
2. Svijeća Yablochkov
Progresivna istraživanja se gotovo uvijek provode kako bi se zadovoljile potrebe koje se pojavljuju u društvu. Krajem XIX stoljeća, jedan za drugim, istaknuti su glavni gradovi svjetskih sila. Godine 1856. na crvenom trgu u Moskvi su već palile električne svjetiljke. Međutim, oni su radili samo kratko vrijeme, ali bili su vrlo skupi, pa su znanstvenici uporno tražili jednostavan i pouzdani mehanizam za njihovu upotrebu..
Električna svijeća Yablochkov bila je jedna od prvih ekonomskih izuma koja je pokrenula široku primjenu uređaja za uličnu rasvjetu. Ideja za stvaranje strukture dviju identičnih izoliranih ugljikovih šipki, postavljenih na postolje, spontano je posjetila mladog inženjera. Pavel Nikolaevich je sjedio u kafiću, a promatrajući konobara koji je stavljao pribor za jelo, pronašao je jednostavno rješenje složenog problema. Elektrode, poput vilice i žlice, trebaju biti postavljene paralelno, a one će ravnomjerno izgorjeti, a udaljenost između njih uvijek će biti konstantna - ne trebaju skupi regulatori.
Godine 1877., samo nekoliko mjeseci nakon izuma, Yablochkov svijeće osvjetljavale su Temze u Londonu, Parizu Louvreu i, naravno, ulicama Sankt Peterburga. Trošili su samo 20 kopecka, i spalili su se više od sat i pol..
3. Tragirana platforma i traktorski traktor
Saratov seljak Fyodor Blinov, koji je živio u drugoj polovici XIX. Stoljeća, nije imao priliku dobiti razumno obrazovanje, ali s zavidnom upornošću došao je do znanja. U samoobrazovanju, vidio je izlaz iz tmine i praznovjerja. U jednoj od pisama svojoj ženi i djeci, napisao je: "Život je glavni mentor, ali knjige su dobri učitelji. Saznajte, moja djeca, u znanosti sile nezaustavljive ".
Nakon što je dobio slobodu od zemljoposjednika, Blinov je posvetio svoj život inventivnoj aktivnosti. Godine 1877. završio je posao na "automobilu s beskonačnom tračnicom". Bio je to željeznički kolovoz s drvenim tijelom i okvirom, na donji dio, na oprugama, pričvršćene dvije kolica okreće se vodoravnom ravninom. Konstruktor "beskonačne tračnice" zove se zatvorene željezne vrpce, koje se sastoje od pojedinačnih veza. Uređaj Blinov sadržavao je sve elemente moderne vozne trake, a princip koji predlaže dizajner ostaje nepromijenjen do danas..
U ljeto 1880. Fyodor Abramovich proveo je testove "automobila" na oranju i zabilježio očigledne prednosti pratilnog tečaja u usporedbi s kotačem. Uskoro je postavio parni kotao na "automobil", a ovaj "samohodni" imao je dovoljno snage vučenja za nošenje nekoliko plugova. Zapravo, bio je to prvi traktor. Nijemci su pokazali zanimanje za izum i ponudili Blinovu da radi u svojoj tvornici, stavljajući velikodušnu plaću. Na što je inženjer odgovorio: "Ja sam ruski čovjek, mislio sam i učinio za Rusiju".
4. Prostor raketa
Posebna kohorti izumitelja su ljudi koji su ispred svog vremena. 1883. godine, više od pola stoljeća prije lansiranja prve letjelice koja je ostavila granice Zemlje, Konstantin Tsiolkovsky predložio je ideju međuplanetarnih letova. Njegov rad "Proučavanje svjetskih prostora s jet-instrumentima" najavio je novi smjer znanosti - osvajanje prostora..
Letjeti u svemir stoljećima bio je nemogući san, zaplet znanstvenog romana. Međutim, snaga ljudskog uma bila je moćnija od snage gravitacije. Tsiolkovsky je napravio ogroman doprinos ovoj inženjerskoj pobjedi. Ne samo da je pokazao da je jedini uređaj sposoban za letenje letjelica raketa, već je razvio svoj model, formulirao osnovne matematičke pozicije raketnih motora i napravio prvi teorijski opis umjetnog satelita. No, puštanje na prvu svemirsku letjelicu nije uhvatilo.
.5. Kalashnikov strojnica
Među izumima naših sunarodnjaka nalazi se Guinnessova knjiga svjetskih rekorda. Kalašnjikovska puška - najčešći oružje na svijetu. Trenutno postoji oko 100 milijuna AKS na svijetu. To jest, jedan uzorak za otprilike svakog šezdesetog stanovnika Zemlje. Ovaj stroj, razvijen sredinom prošlog stoljeća, služi se s više od 50 zemalja, a potražnja za njim ne slabi.
Talent izvrsnog izumitelja pojavio se u mladosti. Tijekom službe u Crvenoj armiji, Kalashnikov je izumio nekoliko uređaja odjednom kako bi se povećala točnost pucanja iz raznih oružja. Georgy Zhukov osobno mu je dao nominalni sat za razvoj uređaja za snimanje vijeka trajanja spremnika motora..
Nakon rata u SSSR-u, najavljeno je natjecanje za stvaranje automata koji bi bio temelj oružja sovjetske vojske. Svi su dizajneri sudjelovali pod pseudonimima, Mikhail Timofeevich je prošao kao "Mihtim". Model koji je predložio, a koji je kasnije dobio službeno ime "7.62 mm kalashnikovski model pušaka 1947 (AK)", prepoznat je kao najuspješniji. Za ovo postignuće, viši narednik Mikhail Kalashnikov dobio je nagradu Staljin I. stupanj.
Legal Technique