Share
Danas, kao sto prije, ljudi ne prestaju izmišljati nešto novo. Ali u prošlosti nije bilo računala i telefona, a ljudi sami tražili su nove načine razvoja tehnologija. Ponekad je sve završilo glupo i tragično.
Izvor: Najbogatiji
Fred Dyusenberg i njegova žeđ za brzinom
Početkom 1900-ih bilo je samo tri automobilske tvrtke s masovnom proizvodnjom: Ford, Chrysler i GM. Automobili su napravljeni s očekivanjem da će bilo koji Amerikanac moći kupiti vozilo. Ali Fred Dyusenberg odlučio je ići dalje. Zajedno s bratom Augustusom, dizajnirao je motor za zrakoplov, ali je odlučio koristiti ga za napredniji automobil. Izvorni model J dovršen je 1928. godine i prodan po cijeni od 8.500 do 18.500 dolara, ovisno o dizajnu. Za usporedbu, Fordov automobil košta oko 850 dolara. Fred je nastojao stvoriti najbrži auto jer je stalno poboljšao motor. Godine 1932. vozio je svoj izum i srušio se velikom brzinom..
Alexander Bogdanov umro je pokušavajući postati besmrtan
Aleksandar Bogdanov iz bivšeg SSSR-a umro je 1928. godine pod neobičnim okolnostima. Bogdanov je bio talentirani liječnik, ali bio je zauzet drugim sferama. Čak je napisao nekoliko znanstvenih fantastika. U jednoj od njih, akcija se odvija na Marsu, gdje ljudi postoje u utopijskom društvu. Na Marsu su ljudi imali tajnu vječnog života, a pisac liječnik odlučio je pokušati provesti plan besmrtnog života kojeg je izumio. Bogdanov je počeo prakticirati transfuzije krvi. Vjerovao je da bi krv mladih muškaraca i žena učinila besmrtnim, ali nije provjeravao donatore za bolesti. Posljednja transfuzija nije mu dala besmrtnost, ali malarija..
Francis Edgar Stanley i Stanley Motor
Francis Edgar Stanley imao je bratićnog brata Frelana Oscara Stanleya, koji su rođeni u državi Maine 1849. godine. Prije nego što je automobil postao glavno sredstvo prijevoza, ljudi su koristili konjske kola i bicikle. Kad se Francis vjenčao, počeo se brinuti kako se njegova supruga, koja nije mogla voziti bicikl, pomaknula. Na jednoj od sajmova, braća Stanley saznala su o parnom stroju i osnovali svoju tvrtku za automobil. Godine 1902. tvrtka je postala poznata kao tvrtka Stanley Motor Carriage, a kasnije Stanley Steamers. Jednog dana, braća su odlučili provjeriti nove modele automobila u planinama i natjecati se. Kao rezultat toga, Francis je imao nesreću kad se uspinjao planini.
Jean-Francois Pilatre de Rosier - drugi Icarus
Jean-Francois Pilatre de Rosier bio je profesor iz Pariza koji je volio sve neobično. On je stvorio masku koja štiti radnike na mjestima s onečišćenim zrakom. Kad je de Rozier imao 31 godinu, saznao je da su dvojica braće Montgolfiera iznijela veliki balon na koji možete letjeti po cijeloj zemlji. U početku su se bojali poslati ljude u zrak, tako da su životinje otišle na drugi let: ovaca, pijetao i patka. Nakon dva uspješna pokušaja, braća su odlučila poslati balon i ljude. Jean-Francois se volontirao i doveo s njim umjetnik Romain. Jean-Francois nije bio zadovoljan dizajnom, pa ga je vraćao za let. Novi model je također bio balon, ali je letio na heliju. 15. lipnja 1785. Jean-Francois je letio s prijateljem u novom zrakoplovu, ali se srušio. Jean-Francois je umro, Romain je preživio.
William Bullock je zaglavio u svom izumu
Prije nego što su izumljena računala koja bi mogla tiskati knjigu u sekundi, knjige su tiskane na posebnim strojevima. Bio je to vrlo težak proces: prvo je bilo potrebno instalirati posebne blokove s slovima i brojevima, a onda ih koristili čekićem kako bi ih prekinuli u određenom redoslijedu tako da su bili ispravno prikazani na papiru. Proces je poboljšan zamjenom materijala iz kojih su napravljeni blokovi (drvo je zamijenjeno metalom). Godine 1844. Richard Ho izumio je rotacijski stroj koji je uključivao cilindre umjesto ravnih preša. Time je proces tiska bio brži, pogotovo za novine. William Bullock nije bio potpuno zadovoljan s Hojevim izumom pa je stvorio vlastiti tip tiska. Da ne ubacimo papir svaki put, u ovom je tisku bilo samo ogroman valjak papira. Ovaj je tisak omogućio ispis na obje strane papira. 12. travnja 1867, kada je Bullock pregledao dizajn tiska, njegova noga bila je zaglavljena u mehanizmu. Bullock je pomogao, ali gangrena se razvila zbog oštećenja nogu. Izumitelj je umro na operativnom stolu.
Otto Lilienthal samo je htio letjeti
Braća Otto i Gustav Lilienthal željeli su toliko letjeti da su izmislili mehanizam sličan krilima horor filmova. Napravili su svoj prvi let davno prije braće Wright. Otto i Gustav dizajniraju vješalicu s masivnim krilima. Do 1891. Otto je napravio oko dvije tisuće test letova, a njegov izum s bratom postaje popularan u Sjedinjenim Državama. 9. kolovoza 1896. srušio se vijenac, Otto, koji ih je kontrolirala, umro.
Thomas Midgli Jr. je dokazao da karma djeluje
Godine 1921. Thomas Midgli bio je visokoobrazovan fizičar, čiji je račun već imao nekoliko otkrića. Ali danas je poznat kao najgori izumitelj u povijesti zbog svojih dviju otkrića. Prvi je freon, kemijska tvar poznata kao klorofluorokarbon propelentni plin za pakiranje aerosola. Iako nigdje nije zabilježeno štetno djelovanje freona, osoba će imati velike probleme ako tvar uđe u svoje tijelo. Freon se ne primjećuje, pa čak ni ne shvaćate da je plin ušao u tijelo dok nije prekasno. Freon također uništava ozonski omotač. Midglijev drugi izum također je vrlo opasan. Godine 1923. Midgli je bio potpredsjednik General Motors-a i tražio je način da se riješi kucanja tijekom vožnje. Ljudi su koristili etanol, ali bilo je vrlo skupo. Midgley je saznao da tetraetilni olovo može zamijeniti etanol u proizvodnji. Međutim, čak 1923. godine, ljudi su shvatili da olovo ne bi dovelo do dobre, tako da je Midgli dao svoj izum naziv "etil" kako bi zbunio potrošače. Thomas Midgley je 1940. godine s polio, vjerojatno zbog kemijskog trovanja koje je pretrpio svaki dan. Bio je uznemiren što je bio u krevetu. Stoga je došao do sustava s užetima koji će mu pomoći da se pomakne. Jednom je izgubio kontrolu i zadavio se.
Karel Souček pobijedio je slap u bačvu, ali je umro u tornju
Karel Souček prolazi kroz Niagara Falls u bačvi. Sve ovo ludilo događa se 1984. godine. On je sam napravio uređaj i na taj način odlučio produžiti svoje ime u povijesti. Ali prolazak kroz Niagare nije bio dovoljan za Souchek. Odlučio je upotrijebiti isti dizajn kako bi se srušio s visokog tornja u Houstonu. Sauchek je pao s visine od 55 metara u bačvu koju je dizajnirao, u kojemu bi trebao sletjeti u bazen ispod. Ali cijev je prebrzo krenula, a Soucek je sletio na rub bazena. Karel je odmah umro.
Li Xi je umro od mača
Čak iu dalekoj prošlosti, političari su zazirali intrige i mučili ljude. Li Xi je bio premijer tijekom dinastije Qin 246. godine prije Krista. e. i bio je angažiran u razvoju zakona. On je stvorio jednake uvjete u različitim sferama života - na primjer, sve kola i kolica na cesti bili su jednaki. Također je smanjio poreze, čineći ga popularnim među ljudima. Li Xi je objavio dokument o pet metoda boli, koja je opisivala mučenje koje se primjenjuje na kriminalce. Metode, usput, bile su strašne: na primjer, siromašni muškarac mogao bi odrezati nos ili noge ili ga odrezati mačem. Jednom je postojala neugodna priča, zbog čega je Li Xi vodio čovjeka na samoubojstvo. Premijer je pokušao i odrubio glavu s mačem u skladu s njegovim dokumentom.
Max Valle, prvi raketni čovjek
Max Valle obožavao rakete i eksplozije, nije ni razmišljao o svojoj sigurnosti. Protupožarna pravila nisu razvijena u dvadesetim godinama prošlog stoljeća, tako da su sve raketne demonstracije bile slučajno. Max je bio uključen u izgradnju malih mlažnih motora u vlakovima, aerodinamičkim sanjkama i trkaćim automobilima. No, uskoro je bio umoran od takvog malog posla i počeo je proučavati više raketa. Pomiješao je gorivo s kisikom, a kako nije znao u kojim razmjerima je bilo potrebno poduzeti ih, pokazalo se da je to vrlo rizična mješavina. Max je proveo testove pet mjeseci, isprobavao je različite kombinacije. U svibnju 1930. on i prijatelj eksperimentiraju s kerozinom, vodom i tekućim kisikom, a došlo je do eksplozije. Dio rakete, koji je testiran, pogodio Maxa u prsima, umro je na licu mjesta.
Legal Technique