Share
Kažu da u životu morate sve probati. Naravno, želim, ali tko god mi, samo smrtnici, omogućit će nam da prošetamo na Mjesecu ili, umjesto Tarantina, holivudske zvijezde?
Dobro je da XXI. Stoljeće baca alternative. Ako postoji želja za sjedenje na čelu putničkog zrakoplova, nije potrebno posvetiti tri godine pilotskoj školi. Dovoljno je deset minuta doći do stanice podzemne željeznice "Tulskaya" do trgovačkog centra, gdje postoje simulatori leta tvrtke TFT.aero. Putovali smo ovako i saznali je li simulator uistinu sposoban dati emocionalne uvide..
Usred prostrane dvorane na pokretnoj platformi nalazi se struktura nalik kupaonskoj kapi. U blizini je tamnija još jedna, manja. Ovaj Airbus A320 i Boeing 737. Umjesto toga, točne kopije pune veličine svojih kabina. Sve te mase poluga, prekidača prekidača i gumba s kojima se kontroliraju pravi aviatori prikazani su ovdje u cijelosti. Čak i stolice - i one izvorne.
Piloti se bave istim simulatorima, samo sofisticiranijim u smislu modeliranja hitnih slučajeva. Važno je da stručnjaci provode svoje postupke, na primjer, kada se sustav protiv kremenja prekine, a za zabavu, kvar motora dovoljno je za oči.
U kokpitu se nalazi plitka knjiga s uputama o tome što učiniti ako se pojavi nepravilna situacija. Prema pravilima, piloti su dužni provjeriti s njom. Ali ovdje je to, naprotiv, za pratnju. U ulozi knjige služi kao instruktor. Sjedi u sljedećoj stolici i strpljivo objašnjava što povući i koliko brzo se okreće. On se obvezuje povući i uvijati samo ako se slučaj neumoljivo približi padu zrakoplova..
Prvo što sjedim u Airbusu. Na sferičnom zaslonu pojavljuje se poznati krajolik "Sheremetyevo". Vremenskim uvjetima i dobu dana, možete odrediti što želite. Fotograf zapovijeda: "Zora, bistra!" - i otjerat ćemo se. Malo uzbudljivo, ali do sada ništa komplicirano.
Većina klijenata centra za osposobljavanje su nositelji darovnice. Pokloni-dojmovi su davno postali modni, pa su mnogi već pokušali padobranstvo i avanture u zračnoj luci. Ali reinkarnacija velikog pilota u pilotu je nešto novo. Naravno, ljubitelji zrakoplovstva često dolaze, pa čak i profesionalci povremeno padnu u show ili show off ispred djevojke..
U međuvremenu, već letimo iznad Moskve. Manevriranje je jednostavno, instruktor izgleda kao da je zadovoljan sa mnom i samo me ponekad pita da spustim nos. U nastavku se prostire lijepo detaljni kapital. Glavne autoceste i visokogradnja jasno su vidljive. Trodimenzionalna karta cijele površine Zemlje je učitana u program, a teoretski je moguće naručiti sjednicu za osam sati i letjeti preko Rusije istraživačkom misijom..
Osjećaj realizma onoga što se događa dodatno je pojačano kada dođe vrijeme za aktivaciju pokretne platforme. Mehanizmi reagiraju na ubrzanje i najmanji manipulacija kontrolnim štapom. S velikim skretanjem, osjećate se kao ace aeronautike. Ulazak u okus, predlažem da napravim "bačvu". Ispada da je "Airbus", za razliku od "Boeinga", "previše pametan" kako bi to dopustio. Promjena u Boeingu.
Usput, paradoksalno posjeta salonu TFT.aero vrlo je preporučljiv za ljude s aerofobijom. Klin s klinom pogađa se mnogo mekše ako let prođe na visini od jedne i pol metra iznad zemlje. Kad se nađete u kabini, shvaćate da situacije koje mogu izgledati opasne za putnike nisu baš blizu. Ista zloglasna turbulencija - također se može uključiti u simulatoru - često je tako beznačajna da kapetan ne izlazi iz moda autopilota..
Boeingova kabina je kompaktnija, a umjesto upravljačke šipke ovdje je upravljač. Zračne luke - 50 komada za odabir. Možete, na primjer, letjeti iz iste "Sheremetyevo" i u stvarnom vremenu letjeti do "Pulkova". U austrijskom Innsbrucku skrivenu između planina odabrali smo fotogeni pistu. Let se odvija bez incidenta, osim "cijevi". Ona, blago rečeno, nije uspjela.
Sat s repom muče neopaženo. To se uvijek događa kada ste zauzet s nečim uzbudljivim. Letenje na simulatoru nije jeftino, ali vjerujte mi, vrijedi novac. TFT.aero nudi jedinstven i neusporediv doživljaj. Sljedeći put, kad letim negdje, zavidit ću ljudima koji sjedaju u kabini.
Legal Technique