Prva svjetska elektrificirana cesta za punjenje električnih vozila zarađenih u Švedskoj

Cestama oko dva kilometra dužine, koja se nalazi nedaleko od Stockholma - blizu Zračne luke Arlanda, ima ugrađenu kontaktnu tračnicu. Električni automobil mora biti opremljen strujnim kolektorom koji se može ukloniti iz tračnice nakon prolaska elektrificiranog dijela. Cesta je još uvijek u eksperimentalnom načinu, ali vlada planira elektrificirati sve ceste kako bi u potpunosti postala nezavisna od goriva do 2030..

Tehnologija elektrifikacije ceste koja povezuje zračnu luku Stockholm sa logističkim centrom izvan glavnog grada trebala bi riješiti problem punjenja električnih vozila i proizvodnju akumulatora učiniti pristupačnijom..

Izvor: The Guardian

Svjetska prva elektrificirana cesta u Švedskoj https://t.co/ZBXyj7dnMS pic.twitter.com/w4Vdnk0eFf

- G? Teborg Nu (@GbgNu) 13. travnja 2018.

Struja se prenosi uzduž dvije podzemne tračnice kroz strujni kolektor spojen na dno električnog vozila. Dio ceste podijeljen je na odjeljke od 50 metara, od kojih svaki naplaćuje automobil kad prolazi neposredno iznad njega..

Na površini kolnika nema struje. Dvije tračnice se nalaze na dubini od 5 do 6 centimetara. A ako poplavi cestu slanom vodom, onda se napon smanjuje na 1 volt. Tako da čak možete ići bos.

Kada stroj prestane, struja je isključena. Štoviše, sustav izračunava potrošnju energije vozila, što značajno smanjuje troškove. Ova metoda punjenja, za razliku od struje (uz ceste su instalirani stupovi), znači da baterije električnih vozila mogu biti manje, kao i troškovi njihove proizvodnje.

U Švedskoj, oko pola milijuna kilometara cesta, od kojih je 20 tisuća kilometara autoceste. Hans Sell (Hans S? Ll), izvršni direktor eRoadArlanda - briga za uspostavljanje električne ceste, rekla je: "Ako elektrificirate 20 tisuća kilometara autocesta, to će biti dovoljno. Udaljenost između dva autocesta obično ne prelazi 45 kilometara, pa električni automobili može prevladati ovu udaljenost bez preuzimanja ".