Share
Iako su staklenički plinovi često bolest industrijskog svijeta, njihovi učinci su vidljivi u zemljama u razvoju i na neindustrijskim područjima. Jedan od takvih primjera je stanovništvo Maldiva koje se bore s porastom razine mora..
(Ukupno 11 fotografija)
1. Glavni muški (na slici) je jedan od najgušće naseljenih gradova na svijetu. Gotovo 104.000 ljudi druženje na otoku od 1 četvornih metara Mile. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
2. Muškarac je samo 91 cm iznad razine mora. Na ovo je dodano spavanje plitke vode s pijeskom i kamenjem. To je otok približio vanjskom koraljnom grebenu, smanjujući sposobnost grebena da zaštiti zemlju od oluja i porasta razine mora. Kako bi zaštitili muškarce od oluja i plime, na državnoj je razini izgrađena betonska barijera (dio kojeg vidite na slici) u vrijednosti od 60 milijuna dolara. „Izabrao sam Maldivi, jer ova zemlja je najbliži visine - kaže fotograf Francesco Zizola -. Ako ono što znanstvenici govore o globalnom zatopljenju je istina, onda Maldivi će biti prvi koji će ići pod vodom.” Francesco je čak napravio i naručio web stranicu koja je posvećena ovom problemu. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
3. Stanovnici često koriste refluks kako bi skupili kamenje i druge materijale kako bi ojačali oprana područja u blizini svojih kuća i poduzeća. Tijekom proteklog stoljeća razina mora diljem svijeta porasla je za 20 cm, uglavnom zbog ledenog taljenja na Grenlandu i Antarktičkom poluotoku te zbog toplinske ekspanzije vode. Čak 20 cm ne izgleda toliko, ali za Maldive svaki centimetar je od vitalnog značaja. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
4. Maldivi planiraju prebaciti na energiju koja se može reciklirati, ali još uvijek koristi dizelski postrojenje za generiranje električne energije u muškaraca. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
5. Polaganje morskog zida od 60 milijuna dolara financiralo je Japan. Zid se kreće oko Male oko 6 km i visok je 3 metra. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
6. Porast razine mora nije jedini problem u zemlji. Morske su površine oksidirane zbog emisija ugljičnog dioksida, što negativno utječe na ribolov i koraljne grebene na kojima ovise stotine vrsta riba. Ribarstvo čini 20% Maldivea unutar proizvoda i pruža oko 22.000 radnih mjesta. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
7. Na otoku Villingili i ostalih 1200 otoka koji čine Maldive skuplja se pijesak. Često se to događa ilegalno, uglavnom za održavanje cementne industrije, što čini državu još osjetljivije na porast razine mora, visokih plima i oluja. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
8. Pored klimatskih problema, Maldivi se bore s otpadom koji su ostavili mještani i turisti. Većina smeća poslan je na otok Tilafushi, također poznat kao "Otok smeća". Jednom velika laguna, ovo područje je sada otok, nakon što je 1922. laguna počela zaspati smećem. Većina smeća spali su radnici. Limenke, metali i karton se šalju u Indiju, ali smeće se ne razvrstavaju. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
9. Muški stanovnici teško se mogu nazvati simbolom "zelenog" života. Uz gorivo za proizvodnju električne energije i slanje smeća na drugi otok, glavni grad Maldivi pumpa sirovu otpadnu vodu izravno u more. Ipak, bogati stranci i dalje kupuju vile na otocima u kojima je moguće bilo koji dizajn pametne kuće. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
10. U Maldivima postoji međunarodna zračna luka na otoku Hulhule. Njegova je pista udaljena samo jedan metar od razine mora. Na visokoj plimi ova je udaljenost svedena na samo 50 cm. Maldivi su jedan od popularnih mjesta za obuku menadžera. (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
11. Stanovnici Male i drugih Maldivi dio su otočne kulture koja datira najmanje 2000 godina. „Mi ne želimo napustiti Maldivi - kaže predsjednik Mohamed Nasheed. - Ali mi ne želimo postati” klimatske izbjeglice „i da živi u šatorima i kampovima za nekoliko desetljeća.” (Francesco Zizola / Posljedice od NOOR-a)
Legal Technique