Tvrtka u državnom vlasništvu China Communications Construction izgradila je najduži most na svijetu u Kini koji prolazi kroz kanal. Prema graditeljima, most je u stanju izdržati potres magnitude 8 i trebao bi trajati najmanje 120 godina..
Izvor: ЖЖ Журлал / masterok
Novi most povezao je Hong Kong, Zhuhai i Macao. Duljina strukture je 55 km, izgradnja mosta je trajala osam godina, a njezina se cijena procjenjuje na 110 milijardi yuana (14,16 milijardi eura). Tijekom izgradnje, koja je trajala osam godina, stvorena su tri umjetna otoka i podvodni tunel (također najduži na svijetu).
Tako izgleda sve..
Godine 2018., pušten je u pogon najduži most na svijetu preko mora, koji povezuje Hong Kong, Macao i Zhuhai. Duljina građevine je 55 km, od čega 38 km padne izravno na različite dijelove mostova. Pored njih nalazi se i podvodni tunel dužine od gotovo 7 km, a umjetni otoci. Duljina glavnog mosta je gotovo 30 km, za promet postoje tri trake u svakom smjeru..
Izgradnja je provedena od 2009, uzimajući u obzir ekološke zahtjeve, kako ne bi naštetili morskoj fauni regije. Tunel i dionice s kabelskim pregradama mostovi izgrađeni su kako bi se osiguralo prolazak brodova velikih tonaža.
Glavni radovi dovršeni su u srpnju 2017., a očekuje se da će kretanje na mostu biti pokrenuto prije kraja godine. Međutim, koordinacija mehanizama kontrole granica još uvijek traje: Hong Kong i Macao, iako dio NRK, posebne su upravne jedinice..
Prema tvorcima, most će moći izdržati potres magnitude 8 i trajat će najmanje 120 godina..
Izgradnja mosta bilo je 420 tisuća tona čelika, što je dovoljno za izgradnju 60 Eiffelovih kule.
Izgradnja će zauzeti četvrto mjesto na dužini mostova na svijetu. Prva tri zapisa također pripadaju Kini. Prva linija ranga je Dojang-Kunshan Viaduct. Izgrađen je 2011. godine u istočnoj Kini, duljine 164,8 km, ali samo 9 km mosta prolazi iznad vode. Drugo mjesto je na vijaduktu Tianjin (113,7 km). Otvoren je iste godine. Oba mostova dio su Peking-Šangaj High-Speed Railway. Most preko puta (79,7 km), koji je dio druge željezničke pruge u Kini, zatvara prva tri. Most dva puta prelazi rijeku Wei, kao i druge rijeke, ceste i željeznice.