Već smo vam rekli o metrou Moskve, na primjer, o otvaranju novih postaja ili ažuriranju predvorja povijesne stanice u središtu. Danas ćemo govoriti o rekonstrukciji sljedeće postaje.
(Samo 29 fotografija)
Izvor: ЖЖК /russos
Sada dolazi posljednja faza rekonstrukcije. Stručnjaci SSM i SMU-8 Mosmetrostroy, kao i Triad-Holding došli su do suprotnog kraja postaje. U tom procesu obavlja se ubrizgavanje lukavih smjesa za oblaganje (luka središnje dvorane i bočnih tunela), a Triad to čini. Stručnjaci Metrostroy rade na izgradnji i ugradnji na rekonstrukciji postaje. Na početku slabe točke dolaze na vidjelo, onda se odlučuje što da s njima. Bez obzira na stanje unutrašnje prevlake, on je rastavljen na metal bočne stijenke luka, koji bi zamijenio drenažnu ladicu, koja je nekad bila od jednostavnog metala i rotted davno. Sada stavite plastičnu. Nakon toga se vrši obnova unutarnjih dijelova (svjetlo, rešetke i dekorativni elementi). Metalne konstrukcije postaje obrađuju se s antikorozijskim premazom, nakon čega se obnavljaju betonski i ukrasni elementi. Osim toga, rekonstrukcija stupova i zamjena poda.
1. Zamjena na podu.
2. Novi kat, naravno, ponavlja uzorak stare. Općenito, restauraciju se pažljivo nadgleda tehničkim nadzorom i archnadzorom. Tako će sve biti gotovo kao i prije.
3. Dovršene kupole.
4. Odjeljenja.
5.
6. Zamrljano područje zamjene pripremljeno za žbuku.
Gotovo završena parcela.
8. Još uvijek treba montirati luk. U međuvremenu, možete se diviti zakovicama s tragovima.
9. Obnovljena zvijezda.
10. I Hammer i Sickle.
11. I dalje postoji mnogo posla.
12. Lažni prozori.
13. Postaja mora biti spremna do 15. travnja. Čini se da će 20. travnja biti održana konferencija za tisak o završetku rekonstrukcije.
14. Puno je posla i to je mukotrpno..
15.
16. Restaurirana kupola. Dodaj zvijezde s srpovima i bit će spreman.
17. Ventilacijske rešetke i dalje čekaju na popravak..
18. I tako ovdje sada gleda trag. Izbušene rupe u ovojnici su otvori za utikače za ubrizgavanje.
19.
20.
21.
22. Elementi okrenuti prema boku.
23. Otdelichnitsa.
24. A ovdje je ekskluzivan materijal. Ovako izgledaju ventkanal i kupole. Vrh slomljenog vijka je također vidljiv..
25. Ovo je prilično velika količina koju putnik ne vidi..
26. Kupola, rupe i tragovi oplate, pakiranje.
27.
28. Rekonstrukcija zida.