Share
Falkirk Wheel nalazi se nedaleko od grada Falkirk (zahvaljujući mu je dobio ime). Ova nadgradnja je jedinstvena u svojoj vrsti.
Osnovni podaci bili su kako slijedi. Dugo su se dva kanala međusobno postojala. Jedan - od Edinburgha do grada Falkirka, a drugi - od Glasgowa do rijeke Foz, između njihovih najbližih točaka bio je oko tri kilometra. I postojala je hitna potreba za povezivanjem dvaju najvažnijih škotskih gradova. Ono što je učinjeno - izgrađen je sustav od 11 bravica, budući da je visinska razlika bila 35 metara. Sve je dobro - ali samo prolaz ovih tri kilometra brave trajao je 9 sati od brodova.
Tridesetih godina dvadesetog stoljeća kanali su bili isključeni i ispunjeni.
Izvor: ЖЖ Журлал / masterok
Godine 1998. odlučeno je za pokretanje Millennium Linka, projekta za nastavak isporuke po škotskim kanalima, povezujući Glasgow s Edinburgom. Umjesto obnove starog velikog inženjerskog sustava, predložen je projekt u stilu 21. stoljeća..
S obzirom na brojne mogućnosti - od divovskih jebenih kotača do preokreta.
Škotska vlada odobrila je fantastičan projekt Millennium Link 1998. godine kako bi oduševljeno upoznao novo tisućljeće u isto vrijeme kako bi riješio praktičnu zadaću ubrzanja škotske plovidbe. I nakon što je proveo 84,5 milijuna funti, sagradio je brodski lift, koji se sada ne koristi samo za namjeravanu svrhu, već je postao još jedna atrakcija Škotskoj.
Napisano je o njemu u svim vodičima, krstarenje jezerom s usponom i spuštanjem privlači turiste iz cijelog svijeta. Neke od bravica su ostale, a na mjestu gdje je izgrađen Falkirk kotač, visina diferencijala je 24 metra (kao kuća na osam katova).
Nisu imali vremena za dovršetak izgradnje tisućljeća, a otkriće bilo je vremenski ograničeno na 50. obljetnicu vladavine kraljice Elizabete 2002. godine. Kraljica je nazočila otvoru 24. svibnja 2002., a ona je također rezala vrpcu.
Osim samog kotača izgrađen je centar za posjetitelje, novi dio kanala, dva akvadukta, tri prolaza, tunel, željeznički most i spremnik kanala..
Ime "Falkirk Wheel" (Falkirk Wheel) nije slučajno, jer brodski lift izgleda kao dva međusobno povezana kotača nepravilnog oblika (poput keltske sjekire). Promjer međusobno su dvije ogromne kante - jedna nasuprot "gornjeg" kanala, druga - na razini "niže". U oba ladle dolaze brodovi, koji moraju nastaviti jedrenje na sljedećem kanalu, tj. Prvi je potreban "odozgo prema dnu", drugi.
Težina oba vjeda se izravnava vodom, zatim se dodana voda doda u gornju kantu - i padne dolje gravitacijom. Izgleda super primjer za školsku djecu, kako funkcionira fizika (mehanika). Kao rezultat toga, dodatna električna energija se troši na okretanje takvog ogromnog kolosha kao da kuhaju osam kantina s vodom..
Sva Falkirkova kotača ima visinu od 35 metara, težina - 1800 tona. Gledajte rotaciju kotača je vrlo zanimljiva. Izgleda kao ferris kotač, na suprotnim mjestima od kojih se nalaze dva kaveza, jedan smješten iznad drugog..
U svakom kavezu može plivati brod za užitak. Kotač počinje polagano okretati i okreće se za 180 stupnjeva, što rezultira time da je gornja kaveza na dnu, a donja, na vrhu. Nakon toga otvorit će se poplava, a čamci za uživanje nastavljaju putovanje..
Tada kotač čeka sljedeće plovila, a postupak se nastavlja..
Odgovorni stupanj dizala je pristajanje ladica s donjim i gornjim kanalom. Kada se žlijeb spušta, dobro zatvoreni zatvoreni otvori za vrata, što vam omogućuje da u vodu i kanalu učinite vodu. Zatim brod može slobodno proći kroz kanal. Ovo je prvi i do sada jedini rotirajući brodski lift u svijetu..
Vrijeme okretanja kotača je oko 5 minuta. Slažem se, puno brže od 3,5 sati. Postavlja se pitanje: koliko energije treba podići ili smanjiti cijeli brod??
Ispada da će samo 1,5 kW, otprilike iste količine električne energije biti potrebno za kuhanje osam kuhala za kućanstvo. To je zato što je težina oba caissona uvijek ista. Oni se ravnotežu međusobno, a motoru je potrebno malo energije tijekom rotacije..
Ali kako oba caissons jednako vagati ako u jednoj od njih postoji voda i da je brod u drugoj? Odgovor je jednostavan. Sjećamo se školskog tečaja fizike i zakona Arhimeda. Brod, plivajući u kavezu, istiskuje iz njega točno onoliko vode koliko teži. Dakle, težina caissona, čak i sa brodom, čak i bez nje, uvijek je ista, a za rotaciju takvog impresivnog mehanizma potrebno je električni pogon vrlo malog kapaciteta - oko 20 kW. Autori projekta daju jamstvo za inženjersku izgradnju 120 godina..
A sada nekoliko brojeva. Svaka kavez sadrži 360 tisuća litara vode, ima duljinu od 21,33 metara, širina - 6 metara. Brodovi koji plove u kavezu trebaju imati odgovarajuće ukupne dimenzije, pomak ne više od 200 tisuća litara, visina iznad vode do 2,74 metra, slijetanje ispod vode ne više od 1,37 metara.
Dizalica je namijenjena za plovila koja teže od 50 do 600 tona, tako da, na užitak turista, uglavnom koriste čamci za uživanje. Postoje krstarenja koja traju sat vremena, a istodobno brodovi dvaput okreću kotač, jer se kreću naprijed-natrag. U toplom vremenu možete ležati na prilično velikom travnjaku ispred kotača i diviti se ovom ogromnom objektu. U siječnju je kolo zatvoreno.
Ozbiljan problem nastao je u izgradnji akvadukta koji povezuje kanal Unije s Falkirkovim kotačićem. Na ovom su mjestu sačuvani ostaci tzv. Antonina zida. Zid, čija je gradnja započela u vrijeme vladavine rimskog cara Antonina Pija, prolazi cijelim središnjim dijelom Škotske do ušća rijeke Clyde. Kao rezultat raznih konzultacija, odlučeno je provesti kanal ispod zida. Izgradnjom tunela od 145 metara provedeno je s velikom pažnjom da ne uzrokuje oštećenja drevnog spomenika.
Projekt je dobio nagradu Kraljevske komisije likovnih umjetnosti Škotske (Royal Fine Art Commission for Scotland), što ne čudi, budući da je ovo čudo modernog inženjerstva privlači pažnju ne samo Britanaca nego i turista iz cijelog svijeta. S pojavom ove izvanredne strukture, Škotska je nedvojbeno stekla još jedan nacionalni simbol..
Poduzetnički Škoti uspjeli su pretvoriti veliku hidrauličku strukturu u svjetlosnu emisiju.
"Okreni" kotač se javlja otprilike jednom na sat. Ako ste stigli malo ranije - možete pričekati u blizini, ovdje je Falkirk Wheel Construction Museum i kafić. Možete sudjelovati u krstarenju na jezeru, koji su ovdje organizirani u turističkom centru. Posjet Falkirkovom kotaču može biti zanimljiv za dijete starije od sedam godina. Ako imate vrlo malu djecu, neće se dosaditi čekajući "skretanje" - za njih postoji mini-kanal za dječju igru..
Kako doći do kotača Falkirk, možete vidjeti na službenom mjestu. Ima sve potrebne informacije za planiranje putovanja (opis, karta mjesta, raspored plovila za opuštanje). Na web stranici također možete unaprijed rezervirati krstarenje brodom. Falkirk Wheel nalazi se oko 30 kilometara od Edinburgha i Glasgowa. Vlakom možete doći do Falkirk Grahamston ili Falkirk High Station. Od stajališta, koji se nalazi pored obje postaje, do kotača svakih 15 minuta je autobus broj 3 Red Line. Nedjeljom autobus vozi rjeđe.
Legal Technique