Share
Brescia (Brescia) drugi je po veličini grad Lombardija i administrativno središte najveće pokrajine Lombardije, koje se nalazi jedan sat od Milana. Grad leži u podnožju brežuljaka ispod Alpa.
U vodičima o Bresciji praktički ništa nije napisano, a na jednom turističkom mjestu općenito je napisano da je Brescia industrijski grad, nezainteresiran za putnike. Ali ovo nije apsolutno točno! Brescia je prekrasan grad talijanske umjetnosti, povijest ostavila duboke tragove i definirala svoju arhitekturu..
Općenito, Brescia je vrlo stari grad. Osnovali su ih Liguri više od 3000 godina prije rođenja Rima. Tada su postojali Kelti, zatim Gali, a tek tada Rimljani, koji su nazivali grad Brixia.
(Ukupno 42 fotografija)
1. Sve znamenitosti grada nalaze se u četverokutu, čiji vrhovi su željeznička stanica i Trg Piazzale Repubblica na jugozapadu, Trg Piazzale Vittorio Veneto na sjeverozapadu, Dvorac Brescia na sjeveroistoku i uglu ulice preko Spalto San Marco na jugoistoku. Područje povijesnog centra grada je oko 4 četvornih kilometara..
2. Zanimljiva činjenica: Brescia je jedan od gradova Suvorova tijekom talijanske kampanje rusko-austrijske vojske protiv francuskih vojnika u sjevernoj Italiji u travnju-kolovozu 1799. I slavni zapovjednik Bagration zapovjedio je napad..
3.
4. Piazza del Duomo (Piazza Paolo VI). Ovaj trg je javno i vjersko središte grada. Njegova posebnost je kompleks sasvim drugačiji u stilskim zgradama: Duomo Vecchio, Duomo Nuovo, S. Agostino, Broleto.
5. Duomo Nuovo (Nova katedrala), sagrađena 1604. godine. Gotovo je dovršeno tek 1825. godine. Visina katedrale - 80 metara.
6. Prema veličini kupole, katedrala je na trećem mjestu u Italiji nakon što je katedrala sv. Petra u Rimu i crkvu sv. Marije Fiore u Firenci.
7. Interijer Duomo Vecchio ili Rotunda. Izgradnja katedrale započela je u XI. Stoljeću na mjestu bazilike Marije Maggiore, koja je ovdje stajala od 6. stoljeća. Krajem XV stoljeća, crkva je proširena na istok. Godine 1565. dodana su dva bočna korula. U 18. stoljeću, bivši prozor je postao ulaz u Rotundu, jer se Rotunda sve naseljavalo i naselilo na zemlji, a došao je trenutak kada su stari ulazci postali posve neugodni. Tada je neki pseudo-arhitekt Piantavigna odlučio organizirati ulazak kroz kulu (tada je još uvijek bila kula), ali je ondje nešto učinio, a 1708. godine pala je kula.
8. Rotunda je sagrađena na mjestu istočnjačke bazilike iz 6. stoljeća, koja je zauzvrat zauzela mjesto rimskih kupelji. Isklesani mozaici tih pojmova mogu se vidjeti kroz male staklene prozore u podu..
9. Vodič nam je rekao da je najprije bolje otići u Staru katedralu, a potom u Novu, jer u potonjem nema ničega. Doista, Stara katedrala je ljepša i zanimljivija od Novog, unatoč prilično skromnom izgledu.
10. Stara katedrala se često koristi za izložbe i druge kulturne i povijesne događaje. Tijekom našeg posjeta održana je izložba suvremene umjetnosti..
11.
12. Brescia je rodno mjesto legendarne utrke automobila Mille Miglia. Ova utrka izdržljivosti na javnim cestama održana je u Italiji od 1927. do 1957. godine: 13 puta prije Drugog svjetskog rata i 11 puta poslije. Mille Miglia organiziraju dvojica mladih ljudi, Aymo Maggi i Franco Mazzotti, nakon što je njihov rodni grad Brescia izgubio talijanski Grand Prix, odričući se prava domaćin utrke Monza. Zajedno s društvom bogatih pristaša izabrali su put od Brescie do Rima i natrag. Udaljenost je bila jednaka 1600 km (1000 milja), što je imalo ime utrke.
13. Utrka je bila zatvorena 1957. godine nakon nesreće koja je oduzela život vozača Ferrarija, njegovog navigatora i 11 gledatelja. Godine 1977. Mille Miglia je oživjelo pod nazivom Mille Miglia Storica, postajući utrka rijetkih automobila. Strojevi proizvedeni prije 1957. mogu sudjelovati u tome. Iako su to svi isti utrki automobili koji su nekoć postavili brzinski rekord, sada je potrebno nekoliko dana da prevladaju isti put klasične utrke. Pravila su promijenjena, a odlučujući čimbenik bio je da vozači poštuju ograničenje brzine, a ne maksimalnu brzinu. Parada klasičnih automobila, predviđajući svaku utrku, dopustila je Mille Miglia da stekne titulu najljepše cestovne utrke na svijetu.
14. I sada idemo na još jedan vrlo lijep trg, Piazza della Loggia.
15. Zgrada loggije, namijenjena za gradsko vijeće, započela je 1492. godine i završila tek 1560. godine..
16. Trg Loggia okružen je drevnim kućama s arkadama, au izgradnji nekih zgrada koristili su se kamenje starih rimskih građevina. Izgradnja trga započela je 1433. godine, a Brescia je bila dio Mletačke Republike, a trg je izgrađen upravo u venecijanskom stilu. U 16. stoljeću sagrađena je palača Loggia, koja sada ima gradski gradonačelnik..
17. Spremite ovu fotografiju da biste objavili komentar kada argumenti istječu. ??
18.
19. Na stražnjim ulicama starog grada nalazimo takvo čudo, skrivajući se između kuća. Istina, bez vodiča, ne bismo uspjeli. Vrlo sićušna, ali vrlo posjećena i cijenjena zavjetna crkva S.Faustino u Riposo (XII. Stoljeće) nalazi se gotovo u Porta Bruciata - luku koji vodi od p.za Logge do Via Musei. Izgrađen je u čast čudesa - na ovom mjestu relikvije pokroviteljima Brescije, sv. Bleda, počele su krvariti. Faustino e Giovita (relikvije su prebačene u novu crkvu i navodno su se prestale odmarati).
20. Talijani imaju prekrasan stav prema životu - sjesti na cestu, uzeti cigaretu (još je bilo prerano za čašu vina, a ne aperitiv) i razgovor, razgovor, razgovor.
21. Gotovo komad Petra.
22.
23. U središtu Brescie je jedna od najzanimljivijih arheoloških zona Sjeverne Italije. Tijekom iskopavanja tijekom XIX. Stoljeća ostaci rimskih građevina - forum, Kapitolijska crkva, kazalište, bazilika, kao i vile s mozaicima i freskama..
24. Valja napomenuti da je Brescia jedan od rijetkih gradova sjeverne Italije koji je zadržao svoj izvorni rimski izgled. Ovdje također možete vidjeti drevne javne zgrade, nažalost, koje su nas tek djelomično postigle.
25. Skupine školske djece su nas pratile kroz put kroz arheološki dio grada. Za njih je ovo zajednička lekcija iz povijesti - zašto pogledati slike knjiga kad sve možete vidjeti u stvarnom životu?.
26. Ali takav uređaj s kojim sam se prvi put susreo. Stavite ove naočale, umetnite slušalice u uši, slijedite upute (morate stajati na određenom mjestu, a zatim krenuti u pravom smjeru). A onda možete vidjeti kako je ovo mjesto izgledalo prije stotinu godina. Teško je opisati - ovo je potrebno vidjeti!
27.
28.
29. Benediktinski samostan sagrađen je 753. godine. U vrijeme Napoleona ovdje su se nalazile vojarne, a tek 1882. godine ovdje se naselio muzej kršćanske umjetnosti. Trenutno je dio monumentalnog kompleksa San Salvatore Santa Giulia, koji se smatra jednim od najznačajnijih u sjevernoj Italiji.
30. Dana 25. lipnja 2011., samostan Santa Giulia i arheološko nalazište Capitola bili su uključeni u UNESCO-ov popis svjetske baštine..
31. Brončani kip krilate božice Victoria, pronađen tijekom arheoloških iskopavanja.
32. Izvornici iza stakla ...
33. ... i možete dodirnuti kopiju - pogotovo za slijepe posjetitelje.
34. Domus (rimska kuća) - ovdje su jasno vidljivi ruševine dvaju stanova, čak možete uzeti u obzir mozaik na podu.
35. Crkva San Salvatore sa svojim očuvanim ukrasom jedan je od najznačajnijih spomenika hramske arhitekture ranog srednjeg vijeka..
36.
37.
38. Santa Maria in Solario je tamna crkva s niskim lukovima. U jednoj od svojih dvorana skupljaju se glavna blaga samostana - urezana kutija. Lipsanoteka od bjelokosti 4. stoljeća. br. e. i križ kralja Desiderija VIII c. br. e., okovanih velikim dragim kamenjem i cameosima.
39. U jednoj od dvorana kompleksa bila je izložba američkog kipara i umjetnika bugarskog podrijetla Hristo Yavashev. Zajedno sa svojom suprugom Jeanne-Claude de Giyebon postala je poznata po svom radu u kojem je "pakirao" razne predmete - od pisaćeg stroja i automobila do zgrade Reichstaga i cijele obale mora. Kad sam pitao zašto je to učinio, glavna je ideja, vodič je odgovorio: "Dati novu viziju predmetima." Pa, tako je ??
40.
41. Volio sam metro Brescia jako - moderno i lijepo. Nakon 20 godina projekata, rasprava, kontroverzi i referenduma u 2004. godini započeli su radovi na izgradnji metroa, ali arheološki nalazi doveli su do odgađanja i obnove postaja. Prva linija otvorena je 2013. godine.
42. Mnogo zahvaljujem projektu inLOMBARDIA za priliku vidjeti ne-turistička mjesta prekrasne Italije!
Legal Technique