Share
Dana 30. travnja 1967, Moskovska Ostankino TV toranj je naručio. Sada se čini da je to bila najviša zgrada na svijetu koja je preživjela požar u 2000, to je uvijek bio. Ali jednom je tek počela graditi!
Mi vam predstavljamo vrlo zanimljivo, po našem mišljenju, izvješće o izgradnji televizijske kule - s tehničkim detaljima, temeljenim na povijesnim fotografijama..
(Ukupno 18 fotografija)
Sponzor posta: Kuća 2 Online
Izvor: ЖЖК /bloggmaster
Kula visine više od 32 tisuće tona podignuta je na monolitnom prstenastom armiranom betonskom temelju širokom 9,5 metara, visokom 3 metra i promjerom od 74 metra (opisanom kružnicom).
Prednapinjana traka od temelja od armiranog betona s prstenastim armiranim sustavom (sastoji se od 104 grede, svaki lanac ima 24 žice svaki sa promjerom od 5 milimetara), stvara prednaprezanje - svaki se snop napona s hidrauličkim priključcima snage od oko 60 tona.
Temelj je postavljen u zemlju na dubini od 4,65 metara. Pretpostavlja se da će se smjestiti za 3-3,5 centimetara. Stabilnost rollovera ima šestostruku rezervu.
Armirani betonski stup čitave strukture je tankoslojna konusna ljuska, poduprta s deset armiranobetonskih "stopala" na podrumskim banketama..
Promjer donje baze ove ljuske je 60,6 metara, a na visini od 63 metra jednak je 18 metara. Gornji dio osovine armiranog betona, počevši od visine od 321 m, izrađen je u obliku cilindra s vanjskim promjerom od 8,1 m. Debljina zidova na dnu tornja - 500 milimetara.
U sredini stožaste baze na neovisnoj podlozi (kružna armiranobetonska ploča s promjerom od 12 metara i debljinom od 1 metra) podignuta je armiranobetonska šalica 63 metra visoka i promjera 7,5 metara. U ovom staklu su dizala velike brzine, kabeli za napajanje, komunikacijski kabeli, rudnik s vodom i kanalizacijskim vodilicama te hitne ljestve od čelika.
Kraj greda od petnaest preklopnih ploha leži na staklu, stubište prolazi između stakla i konusne baze. Izgradnja zasebnih temelja za dvije neovisne građevine - toranj i staklo - omogućuju vam da prenesete na tlo različitom tlaku s neravnim nacrtom.
Pod djelovanjem opterećenja vjetrom, gornji dio tornja može se mijenjati, a savijanje vrha s jakim vjetrom može doseći 10 metara. S vjetrovima koji se često događaju u Moskvi, prosječno jednom tjedno, posjetitelji platformi za gledanje i restoran osjetit će oscilacije tornja koliko je broda broda amplituda od 8 centimetara s razdobljima oscilacija od 10 sekundi.
Postoji još jedan "neprijatelj" u tornju. Ovo je ... sunce. Zbog jednostranog zagrijavanja prtljažnik se kreće (od zakrivljenosti) na vrhu 2,25 metara, a na razini platformi za gledanje - za 0,72 metra. Kako bi se smanjile deformacije vjetrobranskog opterećenja i jednostranog zagrijavanja na udaljenosti od 50 milimetara od unutarnje površine prtljažnika, rastegnuto je 150 čeličnih kabela.
Ukupna snaga njihove napetosti iznosi 10400 tona - to je težina oceanskog parobroda. Kabeli će zauzimati zatezne sile i spriječiti pucanje betona, a time i ojačanje - od korozije..
Na armiranobetonskom dijelu tornja nalazi se nekoliko metalnih antena ukupne visine 148 metara. Antene se izrađuju u obliku čeličnih cijevi. U cijevi postoje tvrde membrane..
Za održavanje antene do visine od 470 metara koristi se posebno dizalo. Za pregled i rastavljanje vibratora, kao i povremeno bojanje čeličnih konstrukcija antena, postavljeni su 6 platformi s ogradama i kolijevci su suspendirani.
Tijekom izgradnje tornja naširoko koristi najnovije dostignuća građevinske opreme. Jedinstvena toranjska dizalica BK-1000 s kapacitetom punjenja od 16 tona (s bumom od 45 metara) montira i podiže metalne konstrukcije.
Bačva kula konstruirana je uz pomoć jedine jedine penjanja na svijetu, težine oko 300 tona. Beton isporučen ovom liftu.
Na zasebnoj lokaciji s gusjenicom SKG-100 (s kapacitetom punjenja od 100 tona), sastavljeni su dijelovi metalnih antena. Bio je to kontrolni skup. Istodobno, oprema je postavljena na antene i instalirani su vibratori. Onda su rešetke antena opet rastavljene, a neke od njihovih dijelova - tsargs - napunile su dizalicom do mjesta preuzimanja na visini od 63 metra.
Zatim, s posebnom dizalicom montiranom na prtljažniku tornja, prva šipka podignuta je na vrh tornja i postavljena tako da su ušli u prtljažnik za 10 metara. I nakon što je ova instalacija provedena pomoću puzavog dizalice.
Projekt arhitektonskog i građevinskog dijela televizijskog tornja razvio je CNIEP spektakularnih zgrada i sportskih objekata. Dizajnerski tim: N. Nikitin, arhitekt D. Burdin, L. Batalov, V. Milashevsky, projektant B. Zlobin, sanitarni inženjer T. Melik-Arakelyan.
Neki su dijelovi projekta razvili Mosproject-1 i 19 drugih dizajnerskih organizacija. Opća organizacija projekta - GSPI Ministarstva komunikacija SSSR-a. Tehnološki dio projekta provodi tim autora pod vodstvom inženjera I. Ostrovskog.
Nakon kontrole montaže i ugađanja antena na postolju, odvojeni elementi za ugradnju (bačve) do 25 tona s dizalicom za gusjenice prenose se na područje rada dizalice prstena.
Podignuta tzarg na mjesto prebacivanja do visine od 63 m. Mostov dizalica, smještena na nadmorskoj visini od 385, i podiže tzarg na drugo mjesto pretovara, smješteno na visini od 370 metara. Tada se samohodna dizalica, koja se kreće duž montiranog tsigama, postavlja novootkrivene tsargove jedna na drugu..
Zadnja, najgornja dizalica dizalice diže se u sredini. Za održavanje okomitog položaja veze, donji kraj je umjetno teška..
13.
S visine od 385 m, vidljivi su kružni putovi nadzemnih dizalica. Na prednjoj ploči vidljivo je platno "suknja" s konopcem za užad, a iza toga su suspendirane skele od kojih se rade radovi za učvršćenje vanjske oplate i pregled vanjske površine betona..
.
.
.
.
Legal Technique